Crash Test Ford Ka desde 2008 Hatchback

Crash Test ForD KA 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Avaliação da segurança do carro: classificação em pontos, relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
28%
Motorista e passageiros
11%
Pedestres
29%
Passageiros de crianças

Proteção do motorista e do passageiro

dano do motorista no lobby
Geada, motorista
danos do passageiro no lobby
Perfuração da frente, passageiro
dano do motorista com impacto lateral
Golpe lateral, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
Satisfatoriamente - Satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses Face a frente.
Criança com mais de 3 anos Face para frente.

Segurança para pedestres

o resultado do teste de acidente é excelente - Multar
o resultado do teste de acidente é bom - Boa
o resultado do teste de acidente é satisfatório - Satisfatoriamente

Soco frontal:

O interior do passageiro não foi submetido a deformação significativa. Os elementos duros de torpedos são o perigo de joelhos e coxas, mas a proteção do passageiro é reconhecida como boa em todos os indicadores.

Segurança de crianças de passageiros:

Com um impacto frontal do manequim "1,5 anos" experimentou altas cargas no peito. Em caso de impacto lateral, a cabeça dos 3 anos de idade fora da cadeira e houve risco de impacto com elementos rígidos da cabine. Não indicou adequadamente a disponibilidade da instalação da cadeira usando o sistema de fixação ISOFIX nos assentos traseiros. No entanto, o aviso sobre a inadmissibilidade da instalação de uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" para o local do passageiro da frente com um travesseiro de segurança ativa acabou por ser claro, durável acessível nas línguas de todos os países europeus em que o carro é vendido.

Greve lateral:

O carro testado não estava equipado com uma opção - airbags e cortinas laterais. As forças eram não características para condições reais, causando uma diminuição no testemunho dos sensores no peito. Pontos de penalidade foram acumulados para isso, e a proteção da mama é reconhecida como fraca.

Segurança para pedestres:

Embora o pára-choque marcasse o número máximo de pontos para proteger os pedestres dos pés, todas as outras zonas foram estimadas predominantemente. A borda dianteira do capô marcou 0 pontos, e sua superfície para a maior parte forneceu defesa ruim.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização Deixou
Modelo testado Ford ka 1.2 ambiente
Tipo de corpo Hatchback de 3 portas
Ano de publicação de dados 2008
Curb peso 865
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... Para todos os ka.

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga das correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais Não
Airbags da cabeça lateral Não
Joelhos e pés do motorista Não

Teste de colisão de fotos.

Teste de colisão de vídeo