Test drive ford galaxy desde 2006 minivan

Todo o barril de mel

Não houve oferta favorável no mercado russo de minivans.


Aparência
 
 


Talvez, nunca este ônibus familiar não parecesse tão atlético e apertado: arcos musculosos extraordinariamente largos, faróis emocionantes, nevoeiro grande e alongado e underwhelm. No fundo do antecessor-veterano (Galaxy estreado em 1995), mesmo após o rejuvenescimento, há seis anos, parece francamente chato nem levar um fader de lutador de cerveja, clubes esportivos abruptos.
 

Nota, o recém-chegado tornou-se além disso visivelmente mais longo (mais 180 mm), bem como maior e maior (por 33 e 60 mm, respectivamente). Além disso, o limite de sua agressão esportiva no projeto não está totalmente exausto. Juntamente com o novo Galaxy Ford divulgou construído na mesma base, mas ainda mais rápida 5 aerores es-max. Isso é verdade, como dizem, uma música separada.
 



Design de interiores, conveniência de pouso e capacidade
Dentro do carro e mudou para ser irreconhecível. Se não fosse por tipicamente janelas triangulares minivan nas prateleiras dianteiras e mais de dois metros cúbicos de ar atrás das costas, você pode facilmente pensar que estava dirigindo um carro esportivo. Um amplo túnel central agora distingue claramente o local de trabalho do motorista e do passageiro, e a inclinação maior da coluna de direção permite que você faça um pouso completamente fácil. Inserções sob alumínio, cadeiras com suporte lateral pronunciado e os defletores de duto redondo apareceram no painel frontal.
 

Não, no entanto, pense que os ex-valores familiares se mudaram para o fundo. Pelo contrário, para os passageiros, o carro tornou-se ainda mais conveniente. O limiar e as grandes portas discreto ainda mais fácil de se encaixar. As épocas da segunda e terceira linhas estão localizadas a partir de agora no anfiteatro para que os passageiros estejam sempre visíveis a linha do horizonte, o que significa menos. E em todos os lugares, tornou-se também espaçoso.

 
  
Galaxy 2000.
 

Galaxy 2006.
 
 
Galaxy 2006.




Gabarits.
 


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Galaxy 2006.






Equipamento
 


Galaxy 2000.
 






Galaxy 2006.




1. Volante ajustável com amplificador. 2. Airbags. 3. Sistema de freio de Anntal. 4. magnetol CD. 5. Ar condicionado. 6. energia do Windows. 7. Accionamento eléctrico, de espelhos aquecida. 8. fecho central. 9. luzes de neblina.


Dinâmica e Economia
 




Até 2004, a Galaxy foi vendida com quatro motores. No entanto, recentemente foi possível comprar apenas com um motor de gasolina de 2,3 l (145 l.). A alternativa atual é um carro de 2 litros da mesma potência. Devido à massa menor e design moderno, tal minivan é 1,5 com mais rápido, é acelerado a centenas, economicamente nas velocidades do país, embora ele tenha perdido ligeiramente na armadilha.
 

Para encontrar uma alternativa à galáxia com o volume VOLKSWAGEN V6 de 2,8 litros, você terá que comprar um ES-Max de 225. Mas as versões diesel receberam mais do que uma substituição digna. Mesmo as trocas Ford 100 mais fracas 100 km / h quase 3 segundos mais rápidas que a antiga galáxia de 90 anos. E na elasticidade (overclock de 50 a 100 km / h no quarto) é quase 2 segundos mais rápido do que um novato com um único motor a gasolina. Outras datas salitivas ainda Travelee. Um motor de 125 e forte pode ser escolhido tanto de 5 anos quanto com mecânicos de 6 velocidades. Motores a diesel de 130- e 143 e os isêneros completamente francos com um esporão de 110120 km / h, tais podem resistir adequadamente a máquinas até poderosas v6.


Segurança
Euroncap não testou o modelo anterior ou atual. No entanto, o corpo mais difícil e melhor equipamento se anteriormente no banco de dados havia apenas travesseiros frontais, agora havia cortinas infláveis \u200b\u200bpara todas as três linhas e uma almofada para proteger os joelhos dos motoristas permitem que você ligue para um iniciante e mais seguro.
 

Além disso, a pedido, a máquina pode ser obtida com amortecedores da rigidez variável interagindo com o EPS e contribuindo para o controle mais fácil em altas velocidades. Galaxy e Trumps, como um sistema de ajuda no início do aumento, transformando faróis de Bisenon, sensores de pressão dos pneus e até mesmo controles de cruzeiros ativos são surgidos.
 



Orçamento
A primeira galáxia era muito cara $ 33.528 para a tendência base 2,3. Muito é muito mais barato: o proprietário da versão KOR-2.0 pode ser por US $ 25.900. Dado quase o mesmo equipamento básico (não há luzes magnéticas, nevoeiro aparecer), é apenas um presente. Se você comparar os carros de uma versão da tendência, a diferença será ligeiramente menor, mas ainda é muito significativa $ 6748.
 

Como antes, a minivan pode ser comprada na generosa configuração da GIA. Esses mais fortes custa US $ 28,350 em US $ 7506 mais baratos do que o anterior. É verdade que a galáxia não pode ser comprada com uma metralhadora.
 

Mas se os últimos dois anos não vender nos últimos dois anos, então eles são agora para todos os gostos. O mais acessível, 100-coile custam US $ 26.400. Outras 25 forças custarão US $ 750. Para versões de 130 e 143 fortes, eles também pedem barata de US $ 27,660 e de US $ 28,050, respectivamente.
 

 
    
Nós decidimos:

Tendo recebido uma aparência requintada e brilhante, uma ampla gama de motores de wrestling e econômico, o recém-chegado ficou mais seguro e espaçoso. Mas a coisa mais importante ao mesmo tempo conseguiu chef em média por US $ 67007500. A única colher está voando enquanto a ausência completa de versões automáticas.
 

Alexey sergeev, foto ford
 
 

Uma fonte: Jornal comprar carros [14/2006]