Test drive fiat croma desde o vagão de 2008

Exótico italiano

Fiat croma II irresistível e irreconhecível
O que é isso? Eles me perguntaram nas ruas metropolitanas. Fiat Croma, eu respondi e convencido curioso que este não é um produto do mercado cinzento, mas o Fiat Fiat foi oficialmente vendido na Rússia.

Fiat Croma é vendido de nós desde 2004, mas ainda parece um verdadeiro exótico. A razão para a irreconhecibilidade total desta venda insignificante italiana é insignificante. Recentemente, a preocupação da Fiat se lembrou atualizando seu carro-chefe, e em dezembro croma já foi vendido na Rússia.

Você pode cortar os círculos ao redor deste carro infinitamente, e mais uma vez lamber-o com uma olhada, mas não é fácil se livrar do corpo: o corpo, raspada no atelier Giugiaro, lembra simultaneamente a vagão e o hatchback e a minivan. É bom ou ruim julgar você, mas na verdade o segmento de Croma Wagon D. Atualização tocou a ótica frontal e o kit de corpo. Sem dúvida, em contraste com a aparência anterior, que com dificuldade causaram emoções, na aparência atual havia mais dinâmicas e um estilo moderno, mas ainda uma colherada do alcatrão é muito massivo alimento italiano.

As mudanças não afetam o interior do carro, mas o interior, no entanto, parece espetacular e moderno. Mas o pouso alto do motorista teve que se acostumar. A faixa de ajuste da roda é claramente insuficiente, embora a rótula esteja se movendo de altura e, por partida. No resto no carro, você se sente confortável: cadeiras de couro com ajustes elétricos são convenientes, e os espaços são suficientes, graças ao layout da minivan.

Em favor do último, há uma alavanca de uma caixa de velocidades automática, que está localizada no console central. Apesar da popa rápida, o tronco em Croma não é tão volumoso quanto parece primeiro. Os assentos traseiros estão alternando quase vinte com o chão, e a parte de trás da poltrona frontal direita pode ser dobrada para o transporte de itens longos. Sob o piso do tronco, um compartimento adicional bastante grande para as coisas é encontrado.

Além do fato de que a Fiat Croma usa a plataforma Saab 9-3, a localização da fechadura de ignição é a mesma que as setores entre os assentos.

No movimento croma é capaz de queimar conforto. O carro está equipado com excelente isolamento de ruído. O automático está aqui, embora seja atencioso, mas a mudança de engrenagem é completamente despercebida. É bom aqui e a suspensão que suaviza cuidadosamente as irregularidades da estrada. 2,2 l motor com capacidade de 147 hp Ele se manifestará quase exposição e tranquilidade nórdica, tendo um passeio medido sem acelerações e reconstruções ativas. Vai encantar o italiano e a excelente exatidão da direção e estabilidade tanto em directo quanto em voltas suaves. No entanto, este carro não deve ser perturbado por abruptamente, por isso é melhor não se sentar com ambições esportivas em croma. Em casa, este carro familiar confortável e confiável está em demanda no gerenciamento. Na Rússia, com a mesma aparência e com o preço na área de milhões de rublos, não tomou popularidade. Ele tem a chance de corrigir a situação com a nova aparência e o preço antigo mostrará o tempo.


O volume do tronco flutua de 500 a 1610 litros. Sob o chão um grande compartimento adicional para as coisas

Fiat Croma II.
Motor
Volume de trabalho da tibenzina, CM32198 máx. Poder, l.? P. / Rpm.147 / 5800 max. Momento, nm em rpm / min.204 / 4000
Dinâmica
Velocidade máxima, km / h205 Aceleração 0100 km / h, C107
Dados comuns
Consumo de combustível médio, l / 100km9.7 volume volume de tanque de combustível, L62 LEXANCE, MMN / D Comprimento, Largura MM4756, MM1775 Altura, MM1597 Massa extra., KG1530

Texto Denis Healthin.

 

Uma fonte: Carros