Test Drive Dodge Avenger desde 2007 Coupé

Calibre

Construído no Chassis de Sebring Chrysler, Dodge Avenger tem um design mais expressivo e, ao mesmo tempo, menor conjunto de opções.
A campanha publicitária em torno da marca Dodge é construída em 4 baleias - poderoso, confortável, atrevido e razoável, ou abreviado sábio. Aplicando este quarteto de conceitos ao público-alvo da marca, ele pode ser descrito como jovens com renda média. Eles são uma velocidade ambiciosa e amorosa, mas ainda não são suficientes para se permitir serem carros realmente poderosos de marcas de prestígio. Então você tem que procurar opções alternativas para a auto-realização. Alguém escolherá uma escotilha quente compacta e relativamente disponível, como Ford Focus ou Mazda 3 MPs, a família é forçada a prestar atenção aos modelos maiores. Aqui não é mais necessário contar com um motor particularmente poderoso, mas você pode escolher um carro com um design brilhante e dinâmico. E agora o seu herói de hoje Dodge Vingger chega ao local. Construído no chassi Chrysler Sebring Baran - Perdoar, tal é o emblema no capô tem um design mais expressivo e, ao mesmo tempo, menor conjunto de opções. Como resultado, o carro é obtido mais acessível e quente, que é alcançado à custa de outras configurações de suspensão, mas ainda tem um interior espaçoso adequado para as necessidades da família.
O design do vingador é o mais fácil de descrever como engolir. Desenhou-o, parece da mão, e não queimado nas dimensões. Bumpers massivos que não podem pagar qualquer fabricante europeu, uma estrutura de radiador em larga escala, os quadris espetaculares dos arcos de rodas traseiros, rodas elegantes de 17 polegadas com pneus de alto perfil tudo isso lembra o lendário carregador Dodge dos anos 70, quando americano Carros musculares de estradas e temos o 24º Volga. Tal estilo se apega à primeira vista, ou deixa a vida fria para sempre, e a segunda é menos provável.
Abrindo a porta do motorista, você espera ver a continuação do exterior brilhante, mas o olhar é coberto de cinza e de madeira para o plástico de toque. Sim, os americanos nunca prestaram atenção especial à decoração de interiores, mas não na mesma medida! É ótimo, é claro que tal plástico pode ser usado várias vezes e é barato em produção, mas mesmo nos novos materiais de Hyundai Verna são claramente melhores. Parcialmente salva o interior apenas a abundância de inserções polidas para metal, que carrega uma chance de esportividade e facilidade. Teoricamente, você pode tentar olhar para as coisas mais largas, por exemplo, a suavidade do plástico do painel frontal é um estereótipo, inventado por profissionais de marketing. Afinal, isso não afeta as características da máquina, mas só aquece nosso orgulho, o mais macio, o mais caro, o que significa o cooler. Na América, outro sistema de valores é mais legal que tem um carro mais longo e tem mais cilindros. Daí a discrepância de pontos de vista. Ao mesmo tempo, se você fechar os olhos em plástico duro, então pelo parâmetro de isolamento de ruído, o vingador se aproxima do relativo Mercedes e confiantemente à frente dos rivais japoneses e coreanos.
Na frente dos olhos do motorista, uma elegante combinação de três padrões, que à noite é completamente preenchida com uma luz de néon azulada. Não é muito bom em termos de contraste, mas parece impressionante. De acordo com designers, o desenho do console central ecoa a forma de lambia de cordeiro, embora eu não tenha encontrado essas associações, e você? Os serviços dos passageiros frontais não são apenas um grande número de armários e um poderoso sistema de áudio com a possibilidade de jogar 6 mp3 discos e até mesmo DVD, mas também uma caixa de luva de dois andares, a parte superior da qual é moldada com menos de 4 anos Bancos de 0,33 litros e podem ser resfriados. Para a taxa extra de multimídia com um disco rígido de 20 gigabytes para armazenar mapas de navegação, músicas mp3 e fotos, um suporte de 6,5 polegadas e suporte a Bluetooth. Além disso, o centro tem a oportunidade de fazer memorandos de voz curtos, por isso funciona e como um gravador de voz, que pode ser útil, por exemplo, ao se comunicar com a polícia de trânsito. Alças da porta interna merecem atenção separada: Parece que eles foram projetados com base em Tyson Mike ou nos irmãos Klitschko. A propósito, sua forma reitera associações com um velho Volga. A visibilidade através de uma janela traseira estreita, é claro, medíocre, mas os espelhos laterais são grandes e corretos.
O sofá traseiro, como esperado, é bastante espaçoso aqui é conveniente se sentar juntos e trio. Mas o tronco aberto está em choque. Só conseguiu se convencer de que o plástico duro na cabine não é tão terrível quanto a tampa do tronco e acabou por ficar nua. O habitual metal pintado, com rebarbas após estampagem, privado completamente não apenas o estofamento, mas até os botões de fechamento. Há apenas uma alavanca para abrir o tronco de dentro recentemente, este é um padrão para todos os carros americanos. Acontece que brincar de esconde-esconde, as crianças americanas adoram fechar no porta-malas do carro, mas nem sempre são capazes de sair de lá. Uma simplificação semelhante, é claro, pouco afeta a qualidade de condução da máquina, mas parece muito assustadora. Concordamos com esta declaração e no Escritório Russo da DaimlerChrysler: Eles asseguram que um diálogo ativo com os americanos agora está em andamento para convencer a necessidade de pelo menos um estofamento formal no tronco.
Em comparação com Chrysler Sebring, que desapontou com seus movimentos, o vingador - tão traduzido do avenivo inglês agradavelmente surpreendido. Você pode até dizer que ele foi vingado por seu irmão mais velho. Antes da precisão e nitidez das reações peculiares, digamos, BMW, os americanos ainda estão muito longe, mas dará chances de intensidade energética. A característica rotineira dos americanos está completamente ausente, enquanto mesmo nas faixas de Peter quebradas a suspensão não permitia uma única avaria. Para um controle ainda maior sobre a máquina, gostaria de adicionar um esforço reativo no volante sim para reduzir o diâmetro da RAM. Mas nesta forma, Avenger é bastante agradável em administrar o carro, onde você pode dirigir rapidamente e ao mesmo tempo com o conforto. Qualidade indispensável para o país, onde em homenagem dois provérbios mutuamente exclusivos: qual russo não gosta de dirigir rapidamente e na Rússia dois problemas, tolos e estradas
Ainda mais satisfeito esquivar ao dirigir à beira de deslizar. A reset de gás provocante envia uma máquina em um skid de luz, que é controlado pelo sistema de estabilização. Mas mesmo sem a ajuda da eletrônica, a Avenger permanece clara e conveniente para gerenciar.
Gerenciamento de apoio e uma nova capacidade de motor de 2,4 litros de 170 HP, que é produzida pela Aliança Chrysler, Mitsubishi e Hyundai. Isso é apenas um casal, ele não tem o automático de 4 velocidades arcaico mais adequado. Trabalha o duo é resfriado, mas sem uma luz. Você pode resolver os passos, compartilhando um seletor transversal do slot, mas a escolha é pequena. Na cidade, há duas primeiras engrenagens para overclock muito vigoroso até 125 km / h. A transição para o terceiro, que teoricamente e deve trazer a flecha do velocímetro a 200 km / h, reduz a dinâmica. Mas mesmo no motor perto das revisões limite, o motor pode ouvir na cabine muito moderadamente, e se eles se movem principalmente na 4ª etapa, então na cabine e em tudo você pode conversar sem aumentar as vozes até 150 km / h.
Excelente combinação de condução e conforto. Embora para uma condução mais dinâmica, um motor básico de 2,0 litros de 156, com uma caixa de engrenagens mecânica é mais adequado. Além disso, de acordo com as características da fábrica, a velocidade máxima é exatamente a mesma que a do Vingador testado, e o preço é de 1800 euros menos. Parece que um Dodge ousado realmente se aventurou a invadir a calma no segmento inferior da classe executiva. Claro, não será fácil para ele competir com sedans mais limpos e obrigatórios, mas às vezes completamente sem rosto da Coréia e do Japão. Boa sorte ama os recém-chegados, especialmente tão audaciosa como vingador.
Texto e imagens: Leonid Pavlov.
 
+
Preço
Design original
Configurando a suspensão
 
-
Salão de acabamento.
Unidade de energia não muito dinâmica
 
Preço do carro testado -? 26 072.

Conjunto completo de carro testado
Airbags frontais
Airbags laterais
Cortinas infláveis
Abdômen
Sistema anti-teste
Sistema de estabilização dinâmica
Amplificador de direção
Transmissão automática
Volante multifuncional
Coluna de direção ajustável em altura
Coluna de direção ajustável
Decoração de direção da pele
Assentos dianteiros de aquecimento elétrico
Sensor de luz
Espelho retrovisor com autocessão
Kit Bluetooth para telefone
Castelo central remoto
Controle de clima mono.
Espelhos externos elétricos e de aquecimento
Frente das janelas elétricas
Janelas de energia traseira
Dobrando em peças assento traseiro
CD Changer.
Computador de bordo
Faróis de nevoeiro
Rodas de liga leve
Sensor de pressão do pneu
Controle de cruzeiro

Especificações
Corpo
Sedan do tipo 4 portas
Número de lugares 5.
Volume do tronco, L 438
Curb peso, kg 1510
Peso total, kg 2 040
Comprimento, MM 4 850
Largura, MM 1 843
Altura, Mm 1 497
Base de roda, mm 2 765
Liberação da estrada, MM 156
Motor
Digite a gasolina, com injeção de combustível distribuída e sistema de mudança de fase
Localização na frente, transversalmente
Localização e número de cilindros R4
Volume de trabalho, cm 2,36
Diâmetro do cilindro / curso de pistão, mm 88 x 97
O grau de compressão 10.5
Número de válvulas para o cilindro 4
Potência máxima, HP / RPM 170/6 000
Torque máximo, nm / rpm 220/4 500
Transmissão
Caixa de engrenagem 4-velocidade, automático
Dirigir frente
Suspensão dianteira independente, McPherson
Suspensão traseira independente, multi-tipo
Disco de freios dianteiros ventilados
Disco de freios traseiros
Pneus 215 / 60R17
Dinâmica
Velocidade máxima, km / h 200
Tempo de aceleração 0-100 km / h, de 11,7
Consumo de Combustível, L / 100 km
ciclo Urbano 12.3.
ciclo do país 6.9.
ciclo misto 8.9.
Capacidade do tanque de combustível, L 64
Gasolina combustível AI-95
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Uma fonte: Carclub.ru.