Drive de teste Citroen C3 desde 2009 hatchback

Citroen C3 VTI 120 de 604.000 rublos.

Citroen C3 VTI 120 de 604000 Rub.

Em meados de abril, começou as vendas do novo Citroen C3. O Bureau de Design realizou um trabalho colossal, e isso não estava apenas na aparência. Engenheiros franceses e construtores de motor alemães não ficaram de lado

A assembléia do novo Citroen C3 ocorre apenas no território da França, nas cidades de Olne e Puassi, que continua as tradições do design rigor no design do corpo original, ao montar e instalar partes do salão e do exterior. A qualidade dos materiais usados \u200b\u200bna decoração adiciona apenas individualidade ao salão.

Com dimensões externas aparentemente inexpressivas, o espaço interior é bastante livre, tanto visual quanto fisicamente. A gama de ajustes dos assentos do motorista e do passageiro permite que você acomoda confortavelmente no banco de trás. E isso é facilitado não apenas por uma diminuição da espessura das costas de 30 mm. O maior espaço pode permanecer atrás do passageiro da frente, em frente ao qual a linha do painel de torpedo é levantada, o que permite colocar uma luva de 13 litros com uma luva com um volume de 13 litros e mover o passageiro sem danos para 80 mm Aparelhos em relação ao motorista, liberando as pernas para as pernas na fila de trás.

Sobre isso, os engenheiros franceses não terminam na vitória em um aumento no interior. Para carros de classe V, um compartimento de bagagem de 300 litros e 1000 litros com uma linha dobrada de assentos é um bom indicador. Para preenchimento conveniente deste volume, a abertura da quinta porta foi finalizada, o nível de carregamento é reduzido para 227 mm e a largura é aumentada para 1040 mm.

Citroen C3 com um motor de 1598 cm3 e uma transmissão automática de 4 velocidades é configurada para o trabalho principal no modo urbano. Fora da cidade, uma caixa e uma unidade de energia com capacidade para 120 litros. p., Como a suspensão traseira, nem sempre lida com um ritmo de movimento rasgado definido pelo motorista.

Com uma altura significativa de 1538 mm, a estabilidade de C3 garante uma distância entre eixos aumentada de 2466 mm, bem como a expansão da rotina frontal e traseira das rodas em 29 e 31 mm, respectivamente, agora esses valores são 1469 e 1471 mm. Mas a nova suspensão traseira com uma viga de lixão sem estabilizador não adiciona confiança ao dirigir um carro em alta velocidade. Sobre irregularidades e em reviravoltas imprevisíveis de estradas russas da alimentação do carro com constância invejável, ele se esforça para pular em direção à direção inversa das rodas dianteiras.

Mas vale a pena notar que a força do novo C3 na originalidade francesa e o brilho do design interior e exterior, e não no desejo de movimento dinâmico e controle ativo.


Dirigindo
Tanto nas dimensões gerais quanto nas configurações do chassi, o carro é adequado para o movimento urbano.

Salão
Pensativo e orgânico, com um grau significativo de sofisticação. E bastante espaçoso.

Conforto
Excelente isolagem de ruído não impede que as flutuações do corpo convexam irregularidades na estrada.

Segurança
Um bom nível de segurança ativa e passiva.

Preço
Os concorrentes monitoram não apenas a qualidade e o equipamento, mas também o preço.
 


Vantagens e desvantagens
+ Salão com ergonomia atenciosa e acabamentos de alta qualidade, o exterior é digno de admiração.
- Falta de um estabilizador no feixe do eixo traseiro, uma caixa automática de 4 velocidades.


Especificações
Mark and Model - Citroen C3 VTI 120 em
Dimensões - 3941x1728x1538 mm
Motor - gasolina, 1598 cm3, 120 hp/ 6000 min -1
Transmissão - Akp, 4 -Speed
Dinâmica - máximo 190 km/h; 10,9 s a 100 km/h
Concorrentes - Opel Corsa, Skoda Fabia


Autor: Eduard Shivorshinov

 

Fonte: Revista 5 rodas [junho de 2010]