Drive de teste de cruzador de chrysler pt desde 2006 minivan
Sedativo
A cor azul-celeste, combinada com o design retrô e a capacidade de remover o teto em um dia quente de sol, é uma proposta extremamente atraente, mesmo que haja poucos dias em nossas latitudes. No estacionamento, onde peguei o PT Cruiser Cabrio, não havia cores mais interessantes. E, com razão, porque o conversível deve ser perceptível a priori, em essência. PT Cruiser com duas portas e uma blusa preta é muito bem, harmoniosa. O teto dobrável não cai do quadro geral, mas é uma continuação lógica da parte de trás do corpo; A linha do telhado atinge calma e suavemente a estrutura do para -brisa. O corpo conversível possui cerca de 60% das novas peças em relação ao habitual Cinco Pt Cruiser.
A combinação de um par de portas com um topo macio reduz visualmente o carro, o que apenas enfatiza as soluções de design características dos arcos das rodas convexas, os faróis bonitos, uma enorme e excelente rede de radiador. Outro detalhe original (e lógico) da versão Cabrio de segurança para os bancos dianteiros (quatro locais completos foram preservados), pintados na cor do corpo. Nas paredes laterais, as asas da Chrysler (a marca devolveu o emblema histórico da estrela de cinco pontos emoldurada). O arco não é removido e, com o telhado elevado, pode ser visto através de óculos, desprovidos da estrutura. Na minha opinião, quando o carro está embaixo da tampa, parece um pouco inapropriado. No entanto, não se pode dizer que o arco estrague o interior, além disso, dois pequenos teto de iluminação redonda colocados nele.
O pouso que o PT Cruiser Cabrio oferece primeiro parecia estranho. Ajustando o assento para mim, não consegui encontrar um ajuste de altura por um longo tempo. Aconteceu que o motorista anterior a escolheu para o fundo. Mas eu ainda estava sentado em um ônibus, alto, descansando em uma cadeira macia, com as pernas dobradas nos joelhos. Caseiro é um pouso. Logo, no entanto, eu me acostumei com ela, bem como a um enorme leme de quatro espumos. Arranjo de nuances ergonômicas dos botões de uma submetralhadora E -Jet no console central. Há uma chave especial que pode ser reduzida ou elevada pelos quatro óculos laterais ao mesmo tempo muito conveniente. Depois de sair do estacionamento, eu me apressei para remover o topo. O tempo estava muito adequado. Para fazer isso, solte o bloqueio pelo para -brisa e mantenha a chave no painel por cerca de 10 segundos. Pule, e o teto com dobras arrumadas fica atrás dos bancos traseiros. Você pode cobri -lo com uma tampa de vinil especial localizada no porta -malas (o volume de 210 litros não é suficiente, mas algumas malas cabem). Mas eu preferia dirigir sem boné, para que você possa levantar o teto a qualquer momento que não deixará o carro no estacionamento sem top, Moscou ainda não é Beverly Hils. Além disso, as dobras acima do tronco são decoradas apenas com PT Cruiser, é obtido um verdadeiro virador de cabeça.
Uma linha de cintura perfeitamente plana, um arco de segurança, desempenhando funções aerodinâmicas compatriotas, uma solução extraordinária para a frente e para trás, além da cor mencionada, é uma imagem forte. É verdade que, com a luz solar brilhante, é perceptível que o salão não seja da melhor qualidade. Cadeiras de couro (a propósito, a pele também é tão -então), mas o restante dos materiais de decoração é tipicamente americano. Plástico duro (às vezes com rebarbas), botões frágeis em todos os lugares. O painel frontal para a cor do corpo e um bem arrumado com três mostradores e luz de fundo verde macio, com todas as suas tentativas, pode corrigir a situação. Os rascunhos caminham pela cabine e em velocidades não muito altas. Será mais frio e pode explodi -lo. O motor de 143 cavalos de potência, com o suporte de uma máquina de quatro velocidades, acelera o carro pesando mais de uma tonelada, para dizer o mínimo, não muito ativo. Mas talvez o PT Cruiser Cabrio seja o primeiro carro francamente lento em minha prática, que não incomodou essa lentidão. Pelo contrário, eu estava muito calmo e pacífico. O sistema estéreo opcional de Boston Acoustics toca com dignidade, mesmo quando o teto é dobrado. Jazz leve, rocha duro dos anos 70 é mais adequada para expressar este Chrysler. Uma suspensão confortável bate, absorvendo quaisquer solavancos com apetite. Em geral, bálsamo na alma de um morador da cidade, cansado de estresse. Nesta situação, você pode perdoar muitas falhas relacionadas a dados técnicos. Além disso, nesse sentido, o PT Cruiser Cabrio não foi visto em nada sério.
Preços e configuração
O PT Cruiser Cabrio 2.4 Limited é oferecido pelos revendedores russos da Chrysler na única versão com um motor a gasolina de 2,4 litros e uma transmissão automática de quatro velocidades. A lista de equipamentos padrão inclui um salão de couro, discos cromados de 16 polegadas, controle de cruzeiro, aquecendo os bancos dianteiros, a unidade elétrica do motorista, o banco traseiro dobrado em partes. Na lista de equipamentos adicionais: sistema estéreo de acústica de Boston, navegação. O custo no desempenho padrão é de 27.500 euros.
Dmitry Krotov
