Test Drive Chrysler Pt Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Retro reforçado

No final do século passado, várias montadoras famosas visitaram imediatamente a mesma idéia: devemos vender retrô. Não especificaremos quem foi o primeiro, apenas nos lembramos do besouro revivido de Volkswagen, Mini Reencarnação da BMW e, é claro, transporte pessoal da Chrysler - Pt Cruiser. Recentemente, a General Motors Corporation seguiu esse caminho - em janeiro, um Chevrolet HHR de cinco dotas, que se refere à América, foi colocado em Detroit. Ou talvez quarenta. Ou os anos trinta ...

 

O melhor de tudo é que o Auto -Rartro foi aceito nos Estados Unidos - nem todos os europeus estavam devidamente imbuídos de nostalgia no exterior. Mas temos uma atitude especial em relação à América. E se o VW Beetle ou BMW Mini nas ruas de Moscou não atrair mais atenção, o PT Cruiser não olhar para um transeunte raro. Já poderia se acostumar - o carro é vendido pelo quinto ano ... de uma maneira ou de outra, durante todo esse tempo, os compradores russos PT Cruiser foram privados do fato de os americanos estarem disponíveis desde o início - um litro de 2,4 motor. E, finalmente, os carros com este motor começaram a ser fornecidos à Europa. A Rússia também conseguiu.

 

Alguns anos atrás (ver Motor +9, 2000). Temos PT Cruiser com um motor de dois litros no teste. Um bom chassi equilibrado, uma suspensão bem -sucedida, bom manuseio, praticidade, espaço - vantagens sólidas, uma aparência extraordinária não pode ser mencionada. Mas havia reivindicações para a unidade de energia. Os dois litros quatro (140 hp e 188 nm) em combinação com uma caixa automática não informaram a máquina da dinâmica correspondente à sua aparência elegante. Gostaria de saber o que mudou com a instalação de um novo motor?

 

Então, em nossas mãos - Chrysler Pt Cruiser 2.4 na complexação superior da Limited. O carro azul brilhante é muito para o rosto. E o PT Cruiser é percebido precisamente em um gênero masculino. Dândi. Dândi. Ele ficaria bem no filme de Hollywood, como uma vez na América.


 

O salão é elegante, mesmo demais. Inserções para a cor do corpo no painel parece elaborado. Os materiais da decoração não causaram prazer, mas não decepcionaram. O torpedo é trabalhado em plástico sólido, mas todos os elementos são bastante unidos e bem ajustados - você pode colocar quatro sólidos. Assentos de estofamento feitos de material de alta qualidade.

 

O perfil dos bancos dianteiros pode ser chamado de ideal, há suporte colateral, embora discreto. Além disso, eles têm um número suficiente de ajustes; portanto, as pessoas de qualquer crescimento serão colocadas sem problemas. No menos - os assentos estão localizados perto da porta e não há um amplo apoio de braço entre eles, os componentes se limitaram a pequenos abortos. Eu gostaria de confiar no cotovelo certo em alguma coisa, mas não dá certo. Um volante de aparência muito agradável parecia escorregadia, e a espessura da borda pode ser maior, mas isso já é uma questão de hábito e preferências pessoais.

 

O sofá traseiro é bastante espaçoso, todo mundo é suficiente para todos, e a idéia de sentar os três não parece absurda. O volume do tronco (540 L) é suficiente para a maioria das necessidades. Se você dobrar o sofá traseiro e a cadeira da frente, até esquis longos podem ser recheados no salão, e o espaço de carga aumentará para 1818 litros.

 

Em termos de volume, o novo motor é mais do que o antigo por dois copos, potência - 154 hp, o momento é de 220 nm. No tanque que você pode derramar calmamente a 92ª gasolina, o grau de compressão permite. Começamos, a alavanca automática na posição D, foi ... o som do motor é tipicamente pilha - um estrondo bem - sem as notas anticipais inerentes a alguns concorrentes. Ele puxa bem, os cavalos honestamente elaboram o dinheiro investido neles. O carro acelera com bastante fervor. O aumento da energia do motor foi de apenas 14 hp. - Menos de 10%, mas o torque cresceu quase 20%. E isso é sentido.

 

A máquina deve ser elogiada. Além disso, ele adivinha o programa desejado, além de não ter sido condenado por consideração excessiva. Existem apenas quatro etapas, mas a troca é quase imperceptível, elas podem ser rastreadas apenas sacudindo a seta do tacômetro. A menos que haja um leve empurrão entre o primeiro e o segundo. E ele jogou o gás - o carro diminui lentamente, sem cliques e tremenda.

 

Vale a pena fazer uma reserva - nos dias em que rolamos o PT Cruiser, estava nevando em Moscou, por isso não subimos no lobo, nos limitamos a modos operacionais comuns. Além disso, o Soft Winter Rubber Pirelli não foi projetado para direção ativa. Sim, e eu não quero correr de cabeça para este carro. Seu objetivo é um movimento confortável dos cidadãos. E o transporte pessoal faz corretamente com isso, suas características de trenó permaneceram no nível anterior e muito alto ...

 

Com o novo motor, o PT Cruiser, é claro, aumentou o preço, mas não muito. Um carro com um motor de 2 litros no custo de configuração limitado 24.900 euros, agora custará 25.500 com um motor de 2,4 litros. (O preço de uma máquina de teste devido à pintura de metálico e à sinalização da classe superior foi de 26,145 euros.)

 

Resumimos: o PT Cruiser é um aparelho de imagem digno para um motorista calmo e confiante. Se você estiver de vez em quando oprimido pelo desejo de fazer uma exuberante, escolha uma versão GT com um motor turbo de 220 cavalos de potência. Mas sobre ela - de alguma forma outra vez, quando ele se torna mais quente ...


Texto: Evgeny Lipovitsky
 
 

 

Fonte: Motor de revista