Test Drive Chevrolet Rezzo 2004 - 2008 -

Casa, casa preguiçosa

O metro quadrado da área residencial do carro geralmente não é adequado. Mas as famílias com um orçamento limitado não devem ficar chateadas na Chevrolet há uma oferta muito tentadora.



Exame principal
Todo mundo sabe a nova casa pela primeira vez necessidade de lançar um gato. Onde o branco-listrado vai, aqui e para a cama o lugar. No carro eu ofereço o primeiro a convidar mãe. Eu vou gostar, você será feliz, mas não gosta disso ... é melhor procurar outro modelo.
 

Minha, de fato, de qualquer maneira, quanto o veículo vale e o que parece, que tipo de motor ele tem e como as transmissões são trocadas. Também é indiferente à capacidade de gerenciamento e dinâmica, a principal coisa é a facilidade de processo de plantio. Eu escutei um monte de comentários desdobrados aos meus nove e depois lancer. Mas a mãe do Rezzo era cluster. E a porta é ampla, e o limiar é baixo, e você não precisa se dobrar. Aqui é, a fórmula da felicidade.
 

E minha mãe sempre parece ser que todos os nossos parentes devem constantemente andar no meu carro. E aqui novamente, Chevrolet não o desapontou. Uma pequena olhada no carro com um comprimento de apenas 435 cm acabou por ser bastante compatível. Se o motorista e o passageiro com o crescimento sob o metro de noventa, não duvide, os mesmos dildis estarão na parte de trás. O Rencence não é apenas um sofá, mas três cadeiras separadas, a média dos quais pode estar se movendo para frente.
 

Eu ainda não disse nada sobre visitas obrigatórias de outono ao mercado. Felizmente, Rencendo escapou de uma execução no programa completo, caso contrário, sua suspensão teria que ser completamente difícil. Mas mesmo em uma versão de 5 lugares, como acabou, três ou quatro sacos cheios de todos os tipos de produtos agrícolas podem ser imersos na compactina. Quando eu disse que os assentos da última linha não só somam, mas em geral é fácil de remover da cabine, e então os raízes vão se encaixar lá para uma loja vegetal inteira, a mãe ficou encantada.
 



Todo o seu eu dirijo com você
Hoje, muitos designers estão tentando transformar compactnes na aparência de armazenamento. No carro, por vezes, tantos bolsos e tanques que você pode quebrar a cabeça, inventando qual uma pequena coisa desnecessária para lavar aqui. Rezzo também acabou por ser muito em casa: caixa de luva, bolsos de porta, dois boxe espaçosos no chão na frente das poltronas traseiras, ainda pano e engarrafamento sob o assento do motorista e nas paredes laterais do tronco. E sete titulares de copo inteiro.
 

 
Cadeira de condução moderadamente rígida e equipada com um braço dobrável
 

As costas de todos os três assentos são ajustadas sobre o ângulo de inclinação, mas move-se para frente e para trás


O que mais satisfeito apesar da idade de cinco anos do modelo, o interior do Rezzo não pode ser chamado chato. Claro, ele não é chique. Plásticos, digamos, não é distinguido pela suavidade burguesa. No entanto, os painéis de torpedo e porta de plástico cinzento, na minha opinião, com competência, diluídos com inserções fosco sob alumínio. Parece muito fofo. E acabamentos escuros e não comerciais para um carro da família o que é necessário. Não tem que estremecer a criança para seguir a criança em antecipação que ele não dá a Deus à cola ou gota de sorvete.

 
   
Todos os modos de operação do limpador focados em um interruptor de polvilhe
 

Um dos muitos titulares do copo é estendido do console central.
 

O banco do meio do sofá pode ser transformado em uma mesa de jantar


Conveniente e condução. Tendo diminuído a cadeira e fechando e descendo a coluna de direção, achei rapidamente uma posição quase ótima para mim. Por que quase? Baranca Rim ainda se sobrepõe ao setor superior do velocímetro, por isso tinha frequência inclinar a cabeça. Mas para a direita do motorista, a atitude é mais tremenda. Se ela getsten segurar a borda do volante, é possível confiar no braço dobrável. Não menos agradável, tão fácil e conveniente para se comunicar com ar condicionado e um sistema de áudio. Botões de gerenciamento de música estão no volante. E para o crepúsculo do ar condicionado, não é necessário, eles estão localizados em intimidade conveniente.

 
     
A caixa de luvas não pode ser chamada de espaçoso. Mas sob o assento do motorista há uma bandeja confortável
 

Nas paredes laterais do tronco há cavidades para pequenas coisas
 
 
Dobrando os travesseiros e as costas, recebemos uma área de carga plana
 

No chão atrás das cadeiras dianteiras, duas lindas boxas




Se familiarizar com a brisa
E, no entanto, para muitos, a aparência da habitação é às vezes mais importante do que sua decoração aconchegante. Quantos nervos passam às vezes, persistentemente olhando para a bela casa dos vizinhos, construída pelo projeto estrangeiro. Com suposições famosas, isso também se aplica aos carros. Se os mestres geralmente aceitos aplicados à sua aquisição à sua aquisição, então não pode ser um prego. Por exemplo, não é necessário ir longe. Uma vez na concessionária de carros, vi duas unidades de adultos estavam prontos para comprar Höndai-Matrix para uma das inscrições Pinin Farina.
 

A propósito, Rezzo foi pintado no mesmo estúdio do corpo. No entanto, tenho a impressão de que partes individuais do corpo foram originalmente projetadas para carros diferentes: a ingestão de ar seria ótima para o carro esportivo, a grade com as narinas do ParkiChief. E, de repente, diluiu o trabalho urgente para chegar a um compacto. Aqui os caras, a felicidade, tirou seus esboços, eles corrigiram alguma coisa, e a coisa está no chapéu! E para o topo todo o nome surgiu com uma brisa de pé. É assim que o Renceo é traduzido de italiano.
 

Acabou de forma eficaz. Verdade, alguns ângulos são assustadores. Mas os ataques de estetas podem ser facilmente ressecados pela palavra mágica de Pinin Farina. A principal coisa ao mesmo tempo não se lembra de que Chevrolet-Rezzo tinha um par de anos atrás foi deu.
 

Embora por que foi? Ele agora é lançado na Coréia. E aqui não há nada para ser tímido. Chevro-Daew não é pior que muitos americanos, e em termos de confiabilidade, carros coreanos em camponeses médios sólidos. Mas vai correr pelo carro e razão. A casa está nas rodas, então minha dívida imutável verificá-la em movimento.
 



Investimento em imóveis
A famosa frase de Pushkin, que o serviço de musas não tolera o barulho, você pode aplicar ao árbitro. Alas, o carro não tem autômato, e você tem que lidar com uma alavanca de caixa mecânica. Com ele, você precisa procurar calmamente, limpar as transmissões. É aconselhável praticar lembrar onde o terceiro, onde o segundo é o quarto. Você vai confundir qualquer coisa terrível, para o motor é viajantes, ao mudar para um passo acima, ele não vai parar. No entanto, a linha não significa BODR. Mais ou menos para acompanhar o fluxo, consegui apenas até 100 km / h. Para acelerar ainda mais, você precisará de um trecho e paciência. Parece que o pedal de gás deve ser pisoteado para atingir 140 km / h. No entanto, para desejar a melhor dinâmica de um carro suficientemente grande com um motor de 90 anos seria uma ótima entrada.
 

Sim, e os próprios desenvolvedores sugerem para que você não se apresse. O setor verde do tacômetro que limita a zona de 1500 a 2500 indica um modo de condução econômico. Então, dois milhares e meio no quinto equipamento correspondem à velocidade de 90 km / h. Outro lembrete do complexo de ruído irritante: do motor em alta velocidade e pneus a velocidades para 120.
 

No entanto, quanto mais lentamente você vai, mais a possibilidade da paisagem fora da janela. Felizmente, no comando do volante, Rezzo responde lazer, como se imerso no Trans Yogog. O feedback adequado também não é sentido. Em turnos, o carro atinge, fortemente barreira para fora, e nas ondas balançando. No entanto, a suspensão suave quase isolada completamente os passageiros das tomadas de pick-up e asfalto. Sob o primer, o carro também lança suavemente. Então, se você não tentar retratar-se um cavaleiro, até mesmo você pode desfrutar.
 

E se você se lembra do quanto o Renceso está de pé, ele pode perdoar caráter melancólico e aparência controversa. Esta compactação conveniente e funcional com uma cabine muito mais espaçosa está disponível mais do que muitos carros de classe de golfe com motor comparável ao motor. Chevrolet pode ser comprado por US $ 17.020 e em uma configuração muito vaga. Sim, há compactações mais baratas em nosso mercado. No entanto, essas máquinas não serão mais rápidas, e o conjunto de seus equipamentos será modesto. Não importa o quão legal, quanto o valor do rence valor / equipamento hoje é a melhor oferta.
    
Tudo incluído

Para quebrar a cabeça, decidir o que eles precisam, e o que não é muito, os compradores não precisam fazer. Na configuração básica, o carro está muito bem equipado. No carro por US $ 17.1020 quatro airbags, ABS, ar condicionado, rádio CD com chaves de controle no volante, janelas elétricas e espelhos de aquecimento, luzes de nevoeiro e travamento central. E adicionando apenas US $ 800, você pode equipar chevrolet com discos fundidos e controle de clima em vez do ar condicionado. Sim, e para metálico perguntando no divino de US $ 330.
 
POR

Interior confortável e espaçoso, equipamento rico, preço atraente, boa qualidade de construção, suspensão confortável
CONTRA

Dinâmica medíocre, manuseio e isolamento de ruído, sem seleção automotiva automotiva e motor
 
Chevrolet Rezzo 1,6.

Dados comuns
 
Corpo (número de lugares / portas)
Universal (5/5)
 
Curb peso, kg
1272.
 
Comprimento x Largura x Altura, mm
4350x1755x1630.
 
Base, mm.
2600.
 
Passo, mm.
1475/1480.
 
Tempo de aceleração 0100 km / h, com
12.2.
 
Velocidade, km / h
162.
 
Consumo de Combustível, L / 100 km
6,7 / 11.
 
O volume do tronco (5/2 local), l
325/1320.
 
Volume de tanque de combustível, l
60.
 

Motor


 
Localização
Cruz dianteira
 
Projeto
Linha de gasolina 4-cilindro
 
Volume de trabalho, smz
1598.
 
Poder, HP. Na RPM.
90/5200.
 
Torque, kgmm no rpm
14.5 / 3400.
 

Chassis


 
Unidade de acionamento
Nas rodas dianteiras
 
Transmissão
5-velocidade MKP
 
Suspensão:
Primavera com amortecedores telescópicos
 
em frente
Independente, como Mac-Ferson, com um estabilizador de estabilidade transversal
 
atrás
feixe transversal semi-independente, elástico
 
Direção
Tipo de rack com amplificador
 
Torkemose.
Disco, frente ventilada
 
Pneus
195/60 R15.
 

Carro
de 0,19 $ / km
 
Andrei Koltun, Photo Maxim Potcharov
 
 

Uma fonte: Jornal comprar carros [18/2006]