Test Drive Cadillac Escalade desde 2006 SUV

TORTA AMERICANA

Com aceleração agressiva do hexlet oito, uma colisão cai das árvores de Natal e um enxame de gatos.
É o suficiente para observar a reação dos transeuntes para entender: ninguém mais permanece indiferente ao escalade! Mas é necessário considerar que nosso Cadillac não estava na cor vencedora e, portanto, parecia fracos em adversários. Seria preto ou branco-branco Toyota e Infiniti morreria na sombra de seu chique de barsky!
A dependência de cores se aplica ao interior. Os americanos de couro leve são quase contraindicados: a qualidade de seu curativo é pior do que os carros japoneses, mais europeu. Insertos de madeira parecem um falso plástico asiático. Isto é apesar do fato de que Cadillac não se permite tal liberdade, mesmo no sedan bls mais acessível! No entanto, apesar de todas essas críticas, entrando no salão de escalada, você se sente grande prazer. Aqui verdadeiramente aconchegante.
Na linha do meio, há menos espaço do que rivais, embora os passageiros não se queixem de qualquer maneira. A terceira linha não é opcional. Pode ser desmontado e desmontado, mas para isso você precisa ser um verdadeiro atleta. Quase ganhamos com toda a equipe na hérnia umbilical, transformando o salão Yankov durante a fotografia.
Cadillac tem
caráter muito contrastante. Você quer sair e é possível desistir!
Sob o capô do rebanho de quatrocentos mustang selvagens, mas quando se tocando do lugar é perplexo, se eles não giram o pasto? A astúcia é que quatro dos oito cilindros a baixa carga são desconectados em favor de economizar combustível, e o carro durante a carona sem pressa tem literalmente caráter nórdico. Se neste modo, dirija um par de dias e, em seguida, no semáforo levar e estúpido ao longo do pedal do acelerador do coração, então você pode ir ao Mahina para ser assustado do lugar com esse entusiasmo que você vem para completar confusão . E qual rugido enche o interior e arredores com aceleração ativa ... Isso é personagem!
É possível ir rapidamente ao longo dos caminhos de enrolamento no Cadillac, mas você pode obter o prazer disso muito menos do que do movimento de poder no espaço ao longo da rodovia reta. Excelente estabilidade do curso e reservas titânicas são relaxantes. A agitação em si vai para o fundo.
Esperando
piruetas no site de gelo, você pode acreditar seriamente que você gerencie este carro
O conforto da suspensão não se delicia, passando muito rudemente policiais, grandes costuras e buracos profundos. Em concreto e esmagado, Cadillac também não coloca registros, mas quebrados, como depois de bombardeio, asfalto este forro engole perfeitamente. Para ser aspirado por escalada com alta velocidade não é difícil, mas a informatividade do pedal do freio está faltando. O manuseio não traz surpresas especiais Escalade em revestimentos escorregadios se comporta como uma vaca no gelo. Com uma certa habilidade, é possível mover-se com segurança para o limite de capacidades de embreagem de pneus, mas o lote Cadillac ainda é movimento sem pressa no espaço. Neste modo, ele e combustível consome relativamente poucos: dentro de 1517 litros, e percebeu os mais harmoniosos.
Com a passabilidade no caso de Escalade tudo é muito simples: é um grande crossover americano do que um SUV. Andar em qualquer uso não-núcleo off-road de um grande vagão de estação de tração para todas as rodas no exterior, que levará a inevitáveis \u200b\u200bperdas materiais.
O personagem do Cadillac Escalade é tão facetado quanto sua aparência. Não é tão correto quanto a Toyota, e sua aquisição é menor que um investimento líquido. Mas ele é muito charmoso e interessante. Atenção é paga a ele, e ele é completamente chato.
O personagem do Cadillac Escalade é tão facetado quanto sua aparência. A cor deve ser preta ou branca
 
MOTOR
Um Vortec v8 6.2 SFI com fases de distribuição de gás variável. Após modernização recente, desenvolve 403 litros. a partir de. e 565 nm
TRANSMISSÃO
Tração automática de quatro rodas automáticas de seis velocidades. Assimétrico (38:62) Diferencial central com Viscoblock
SUSPENSÃO
Frente em alavancas transversais duplas. Ponte traseira indiscriminada com o Pamar. Corpo de construção de quadro
EQUIPAMENTO
Duas opções: base e top. Controle de clima de 3 zona, sete salão. Diferenças de versões equipamentos elétricos e multimídia
Semelhante ao SUV clássico, Escalada, de fato, crossover
PROJETO
A primeira exibição de 1998, o novo design modelo 2007 sob a liderança de Edward Velbärna (Edward Welburn).
FORA
Para a definição de SUV (esporte e veículo econômico) está acostumado a tudo. Esta é uma invenção americana, e, portanto, a liderança em termos de design neste setor do mercado dos EUA possui legalmente GM, seu principal compartimento Cadillac e escalada modelo em particular. Nos últimos dez anos, o estilo da marca permanece fiel ao techno, expressa em um corte apertado de volumes monumentais. Os designers locais chamaram ainda arte e ciência (arte e ciência). De fato, as bordas de barbear com precisão científica são divididas por uma superfície, e os cristais de iluminação implantados nos cantos dos cantos do corpo limitam a dinâmica e a trazem em linha com a tarefa do carro. Na frente, graças a um amplo plano cromado e uma grade de marca radiador no estilo de uma célula para pássaros, a marca é identificada às vezes. Do lado da fundação do carro é enfatizado não disfarçado por vidros com prateleiras e um par de molduras cromadas, aumentando visualmente o comprimento do carro. Plano de superação traseira A quinta porta é diluída por várias lanternas LED Coquette ainda Cadillac!
LADO DE DENTRO
A arquitetura da faixa é inferior à decoração interna do sedan europeu representativo. Não há sinete no dominante do console central no estilo da mesa de cabeceira, mas o alumínio no final também pode ser coerente com madeira e com a pele. Muito europeu.
 
 
   

Cadillac interior é bom, mas farfalhar
Os dispositivos são lidos maravilhosos, mas as setas azuis também são
No sofá de volta é espaçoso, mas os concorrentes são mais
Cadeiras dianteiras são privadas de apoio lateral
 
Enorme braço de merda. E o console de instalação climática é realizado de forma eficiente
Uma TV como tal não é surpresa agora, mas em Cadillac ele pagou atenção especial
Inserções de madeira não adicionam chique
 

Uma fonte: Carros