Test drive BMW M3 sedan e90 desde 2008 sedan
O verão não está longe
BMW M3 Convertible, desenvolvido com base na série BMW 3 Conversível, juntamente com o sedan e o cupê, é a terceira opção de corpo para uma nova família. Características distintivas deste modelo são alta eficiência, design original, tecnologias exclusivas desenvolvidas pelas unidades BMW M GmbH. O novo conversível tem alta características dinâmicas semelhantes ao cupê BMW M3 e do sedan BMW M3. O conceito do novo conversível de quarta geração continua as gloriosas tradições da empresa da Baviera no campo da criação de carros de primeira classe.
Excelente dinâmica e poder do carro encontrou reflexão autêntica no design do conversível BMW M3. Atenção atrai um capuz de alumínio com uma protuberância característica, uma parte frontal expressiva com grandes entradas de ar, arcos de roda amplamente colocados, poderosos, uma combinação de corpos de cabriolet BMW clássicos com uma silhueta dinamicamente alongada, linha de ombro reta e baixa traseira. Exclusivo
a aparência da máquina complementa a forma especial de limiares inerentes à série M. O novo BMW M3 Convertible também tem bocais duplos de saída típicos de todos os carros M. O verdadeiro prazer por trás da roda do conversível BMW M3 é alcançado devido à combinação de dinamismo e pickup exclusivos e contato incomparável com o sol e o vento, o que só pode fornecer um carro com um corpo aberto.
BMW M3 conversível recebeu uma unidade de energia completamente nova v8 com um volume de trabalho de 4 l e uma capacidade de 309 kW / 420 hp Com o torque máximo de 400 nm a 3900 rpm.
No motor, todas as melhores conquistas técnicas e inovações da BMW são aplicadas: é equipado com válvulas de aceleração separadas, um sistema de stepless
ajustando as fases da distribuição de gás vanos dupla, o dispositivo de recuperação de energia de frenagem. Neste caso, a massa do motor é de 15 kg inferior à da unidade de seis cilindros do modelo anterior. Para aceleração do local a 100 km / h, o novo conversível BMW M3 gasta apenas 5,3 s, a velocidade máxima de 250 km / h (limitada a eletrônica), o consumo médio de combustível de acordo com o ciclo de teste europeu de 12,9 litros por 100 km.
A transmissão mecânica de seis velocidades é equipada com um sistema de resfriamento de óleo embutido, operando dependendo da temperatura e uma embreagem de dois discos com uma característica inercial otimizada.
O sistema MDrive permite selecionar as configurações individuais para a operação do motor, configurações do sistema de chassi e DSC, bem como a opção da característica hidráulica servotronic, correspondendo a condições de estrada e estilo de condução individual.
O chassi original inclui elementos especiais de rigidez em modelos típicos m Versão com componentes otimizados e característica da suspensão cinemática da série M, proporcionando dinamismo excepcional. Uma característica característica do novo chassi também é forjada alimentações de alumínio e um sistema de freio altamente eficiente com discos compostos. O sistema de controle eletrônico opcional para amortecedores EDC com três algoritmos de trabalho altera adaptativamente as configurações de amortecedores, respondendo a alterações no estado da superfície da estrada e do estilo de condução. A EDC constantemente e independentemente do modo selecionado fornece adaptação a condições de estrada específicas.
O teto rígido retrátil de três seções do conversível é feito de folha de aço leve.
O mecanismo automático de dobrar e travar já está na configuração básica equipada com um controle remoto. O tempo de dobragem é de apenas 22 s. Graças às grandes janelas, uma boa revisão circular é fornecida mesmo com o telhado levantado. A proteção total do motorista e dos passageiros contribui para uma estrutura corporal excepcionalmente rígida, airbags frontais e travesseiros para proteger a cabeça e o topo do corpo, correias de segurança inerciais de três pontos para o motorista e todos os passageiros, pré-tensores e limitadores de tensão de cinto e Unidade Eletrônica Central para os sistemas de participação de situação de gerenciamento correspondente, incluindo uma proteção de golpes com estendendo automaticamente os arcos de segurança por trás dos assentos traseiros, bem como os faróis duplos da Bixenon fornecidos já na configuração básica e à luz rotativa adaptativa como uma opção.
Convertible está equipado com dois assentos traseiros separados; Um sistema de áudio de BMW Individual High End com um amplificador de nove canais e 16 alto-falantes altamente eficientes como uma opção. Com a decoração do carro externo, são usadas opções de coloração especiais.
Uma fonte: Carros de revistas e preços No. 5, 04 de fevereiro de 2008.
