Test drive BMW 7 Series F01-02 restyling desde 2012 sedan

BMW 745LI: Retrato no fundo do paciente

Avalie a nova Leymousine da classe superior de jornalistas convidados para a Tailândia
Para o contraste, por uma questão de exótico, mas a apresentação da versão estendida da 7ª empresa da série BMW organizou não no nativo da Europa para a Europa, mas na Tailândia distante. Com isso, provavelmente, sustentada, de modo que os jornalistas convidados podem apreciar o pouco com o qual o conforto comparativo do novo carro-chefe da BMW no fundo das vezes os visitantes asiáticos às vezes chocantes. Tal, por exemplo, como a pobreza da grande população do país e reinando aqui todo o ano de calor e umidade.
Já familiarizado para nossa máquina de leitor da 7ª série BMW (AI No. 2, 2001) recebeu o índice LI, o que significa 14 centímetros de comprimento. Muito ou um pouco ou pouco é principalmente passageiros traseiros que são mais apreciados no lugar presidencial e apenas ocasionalmente transplantado para o assento do motorista. Lembre-se que no teste anterior notamos: o design do carro e principalmente sua silhueta maciça causa sentimentos contraditórios.
Os contornos do carro, não muito satisfeitos com os fãs da série BMW anterior, não causam pessoalmente antipatia. Pelo contrário, a opção estendida parece, gostaria de dizer, mais harmoniosamente e elegante. Minha sensação subjetiva confirmou indiretamente representantes da empresa, dizendo que era esse modelo que a empresa deveria se tornar um carro-chefe, embora parecesse mais tarde do que o habitual sete.
Infelizmente, mesmo na versão alongada, o passageiro não tem a capacidade de gerenciar o controle climático, o sistema de áudio ou a TV. Não tem acesso ao sistema idrive, habitual nas máquinas desta classe, e nas restrições de cabeça das poltronas frontais que não encontramos telas de cristal líquido. De acordo com os criadores do carro, inconvenientes irritantes serão corrigidos no futuro muito próximo, e são explicados apenas pelo fato de que este é o primeiro lote de amostras com o índice LI.
Em tal país como a Tailândia, onde a temperatura diária raramente é reduzida abaixo da marca de 30 graus a uma umidade relativa de 70 - 80%, apreciando especialmente o ar condicionado. Sem isso, insuportavelmente quente e, desculpe, Lipko, mas a instalação climática BMW padrão em alguns minutos, cria uma refrescência agradável, mesmo na parte de trás da cabine. Então, em viagens ao redor do país e sua capital, fomos como isolados do meio ambiente e contemplei-a de silêncio e conforto.
Uma tupla de preto e um branco BMW com um par de jornalistas em cada carro chinno longe do hotel. A escolta da polícia acompanhou a coluna sobreposta ao caminho para outros transportes e guardou carros caros e seus conteúdos de drivers tailandeses desesperados, absolutamente não se aborrecendo observando as regras da estrada. Em suma, cada um de nós foi capaz de sentir completamente o que é como ser uma pessoa VIP na Tailândia. É verdade, tornou-se um pouco desconfortável com a ideia de que foi causada pelos próximos engarrafamentos, e sem o mesmo tráfego paralisante em Bangkok.
As diferenças da cidade que você vê imediatamente. Edifícios antigos e único-andar são adjacentes à magnitude e arquitetura de arranha-céus. Antisanitaria nas ruas endireitadamente contrasta com os hotéis locais de classe mundial, onde cada um dos servos é obrigado a adorar e cumprimentar, apenas saindo de você. Um rio largo e inúmeros canais dissecta Bangkok para inúmeras ilhas. Em junções de estradas de três níveis nas horas de pico, um enorme rebanho de carros está congelando sem um movimento, entre quais motocicletas, ciclomotores e marcos locais - tuk-tuki, coleções motoras de três rodas - Tuki-Tuki sem interferência. Eles preferem muitos estrangeiros e locais - mesmo no mundo no corpo aberto sopram o vento, e os motoristas - Kamikadze gira o caminho do ponto A e ponto B a uma aventura inesquecível e completa de perigo.
A impressão é que a cidade nunca dorme. A qualquer momento, o viajante sempre encontra algo especial aqui. À noite, quando se torna mais legal, a vida está ferindo com poder e principal, e em lugares de turistas, há uma enorme variedade de lojas de rua. Lembranças, incluindo National, Roupas, Rolex Falso e muitas mais coisas podem ser compradas a preços que parecem engraçados para qualquer ...
História separada - massagem tailandesa. Se alguém lhe disser que esta é uma ação erótica, não acredite. Eu garanto: não é verdade, distribuído pelos próprios This para atrair turistas. Na verdade, uma verdadeira massagem local é muito mais parecida com a qual chamamos a terapia manual. Verdade, a terapia que dá a tortura medieval não é mais muito manual, isto é, manual, quanto ... Em geral, seu corpo literalmente vai as pernas e se matrizem como cebolas. E você se sente depois de uma execução de uma boneca de plasticina, um homem sem ossos ...
Após uma sessão de massagem tailandesa e um breve conhecido com o clima local, a espaçosa assento traseira da versão alongada do BMW acabou por ser o lugar mais desejado do mundo. Localizado nele em um meio agradável, eu quase não fiz um momento em que desligamos a estrada e nos encontramos no território do aeroporto, onde tínhamos que experimentar o carro.
A natureza do primeiro, sem alterações
No curso, a versão estendida não é muito diferente do padrão 745. E é até certo ponto, mais o carro e o sucesso de seus criadores. Embora os 14 centímetros extras de comprimento devem afetar inevitavelmente os movimentos da máquina, isso não aconteceu pelo menos nos meus sentimentos. Ela percebe exatamente como ele já familiarizou para os testes na Itália BMW, com as mesmas qualidades de execução. Com uma aceleração aguda, eles são simplesmente achatados sobre a parte de trás da cadeira, e se você não traduzir a suspensão no modo esportivo, então os rolos casuais não parecerão pequenos. Tal como acontece com o padrão sete, a natureza da variante alongada variantemente altera quando todos os sistemas eletrônicos são desconectados. E nesta hypostasis, o carro passa uma cobra ou rearranjo no campo aeródromo com inclinação muito menor e mais confiante. Sim, e o Baranca mostrou que ainda tem um feedback e depende das configurações selecionadas pelo driver. Os freios não duvidaram do fato de que eles podem parar rapidamente o carro em qualquer revestimento. Além disso, mesmo em íngreme, o ABS está chegando ao resgate.
Viúva batendo, nós novamente confortavelmente resolvidos nos assentos traseiros, e já fomos sortudos de volta para a cidade. Desta vez sem um cone. Agora, quem não conter a população local comprometida carros em cada parada, e tentamos vender algumas lembranças e flores locais. No comércio geral, pode-se dizer a paixão nacional de Thais. Vale a pena perguntar sobre qualquer produto, não importa se é uma bicicleta ou um avião, já que você certamente será trazido e se ofereceu para comprar. Além disso, como em qualquer outro país asiático, em nenhum caso não deve concordar com o preço nomeado, porque, tendo fodido, com garantia, reduziu duas vezes.
Voo
Já depois de meia hora, entramos no território da unidade militar, onde Bravo e com o canto da versão tailandesa não choram, a garota ... Marched Soldiers. Como se viu, os bávaros decidiram demonstrar que são os melhores em tudo, inclusive na organização de unidades de teste jornalístico. E eles prepararam outra aventura para nós - agora o aeroespacial. Como se pelas verdadeiras VIP-Pessoas, quatro helicópteros estavam esperando por nós, que foram chamados a entregar o grupo de volta ao hotel. Excelente e raro para os turistas a oportunidade de dar uma olhada em Bangkok da vista para os olhos. Pilotos da Malásia, ou seja, eles os contrataram para uma aeronave de 40 minutos, cancelou inglês, de bom grado concordou em se retirar da rota para considerar a capital da Tailândia.
É aterrissado com segurança em uma plataforma de helicóptero especial perto do centro da cidade, nos mudamos para o barco, que já nos entregou ao hotel. Aqui, nas margens do rio, a empresa BMW organizou um jantar oficial, cuja decoração principal, sem dúvida, tornou-se ... Prince Leopold Bavarian. A personalidade é o lendário, um homem de 59 anos de sangue real, 35 anos participou de corridas de carros, por algum tempo - até mesmo o motorista da fábrica BMW. Depois de deixar o mundo dos esportes e testes, o príncipe atua hoje pelo embaixador da empresa nas atividades mais importantes, realizando brilhantemente essa função executiva honrosa. Aberto para comunicar, extremamente delicado, Leopold Bavarian com humor e genuíno entusiasmo falou sobre carreira de seu motorista e carros BMW.
A apoteose do feriado e apresentação do novo carro foi a última surpresa dos organizadores. Eu não sei que os convidados de outros países pensaram, mas os russos, infelizmente, acostumados a tais sons, estremecidos quando uma poderosa explosão tocou perto do jantar perto do jantar. Em frente ao restaurante, as letras da BMW piscavam no meio do rio e começaram a beleza incrível dos fogos de artifício. Tendo admirado o espetáculo, agradeci por todos os proprietários da pessoa do Diretor Geral da BMW Rusland Trading Sr. Wolfgang Schlimme e levou sua breve entrevista.
- Sr. Schlimma, por que para a apresentação da versão estendida da 7ª série BMW A empresa escolheu a Tailândia?
- Na minha opinião, porque o país é absolutamente incrível e em cores, e em contrastes. Suporte em suas próprias impressões, porque aqui eu já estava três ou quatro vezes. Estou confiante de que o teste de carro e o carro em si serão lembrados por um longo tempo. Além disso, a Tailândia é um mercado em rápido desenvolvimento, como toda a Ásia. Isso parece estranho, mas aqui você prefere a versão estendida da 7ª série BMW, que é confirmada por toda a experiência de vendas das máquinas de geração anterior.
- Quais são as suas perspectivas na Rússia?
- Os clientes russos também preferem carros dessa classe. Assumimos que a maioria dos carros da 7ª série vendida será com índice Li.
- Quando o carro aparecerá de revendedores oficiais?
- Eu posso dizer isso no futuro muito próximo, já no meio ou no final da primavera. Infelizmente, eu não posso chamar o preço exato ainda. Esta questão está sendo discutida agora com nossos revendedores, e uma decisão final será feita em breve. No entanto, sem dúvida, a versão alongada da 7ª série custará aos clientes por cento mais caros por dez ou mais. Varia observar que vai custar um carro em Moscou tanto quanto, em São Petersburgo ou em qualquer outra região da Rússia. Tal é a nossa política de preços, e não vamos mudar isso.
Andrei Osipov.
Bangkok Moscou.

Uma fonte: "Carro Izvestia"