Test Drive BMW Série 5 E60 2003-2007 Sedan

O que é bom

Porque a partir BMW 530ia EXCLUSIVE não quero cair

Então, atrás de quase 8.000 quilômetros, o que em três meses de testes editorial conseguiu rolar da Baviera cinco. No relatório final, deve-se reconhecer: o carro conquistado aqueles que deles conseguiu com a dinâmica e conforto, ergonomia e direção aguda, e ainda um número desses pequenos traços que fazem carros bávaros especial. Nas duas publicações anteriores (AI No. 7 (31) e 9 (33), foi honestamente disse sobre pratos experientes, mais relacionadas com a manutenção do que com a própria máquina. No entanto, 530-I gostou tanto que os editores refletir sobre se é geralmente se separaram.

Mais uma vez eu me pego pensando que você se acostumar com boa rapidamente rapidamente. Ontem, as opções, sem que ao que parece, você pode facilmente fazer, parece muito útil hoje. Tudo o que a versão mais cara do exclusivo é diferente no mercado russo, em última análise, veio a calhar e foi avaliada. Para tirar a óculos menos o dobro que fornecem silêncio e conforto na cabine em quaisquer condições de movimento e em quaisquer velocidades pode ser possível chamá-lo de uma proteção excessiva nas condições de uma megalópole rumbleing e se há uma linha magnífica de seis em sob o capô, capaz de assegurar a aceleração incrível a cada momento? E as cortinas sobre os óculos traseiros, dando uma sombra maravilhosa no calor? E a escotilha no teto com uma unidade elétrica? Imagine que, mesmo os mais inúteis no ritmo monstruosa da vida Moscou, a opção TV acabou por ser na demanda. Além disso, a tela é multifuncional, ele pode ser removido em uma série de informações úteis e, pelo jeito, ele está pronto para assumir a função do visor do sistema de navegação. Em termos de sensível, a pele de primeira classe de Montana, e as inserções de madeira nesta versão parece lógico.

Sobre manteiga e gasolina

Quaisquer que sejam especialistas da empresa dizem que não, e o nível de óleo no cárter do motor deve ser apoiada no período inter-serviços. Não é difícil, como verificar o nível vai lembrar o computador de bordo. Para 8 mil quilômetros, houve aproximadamente uma hora e um pouco meio litro, se considerarmos que não mil carro passou no modo Sport, em alta velocidade. É exatamente o óleo que é recomendado, que é recomendado, de modo algum acreditar os conhecedores, alegando que você pode derramar o produto da mesma empresa, mas outra viscosidade.

Com a gasolina mais complicado. Em princípio, a delicadeza para a 98ª motor. No entanto, a unidade de controle eletrônico permite que você derramar gasolina com um índice de octano não inferior a 91th. Em condições russas, é preferível ficar em 95º. O fato é que no 98, que é vendido na esmagadora maioria dos postos de gasolina, muitos aditivos adicionados para aumentar o número de octanas. Eles são completamente capazes de queimar a válvula à frente. Claro, outras marcas de combustível não está segurada contra adstringente, mas, como se costuma dizer, a partir de dois males no fuss, raramente é possível chamar para o mesmo posto de abastecimento, e isso não garante a mesma qualidade da gasolina. Portanto, de vez em quando em BMW 530, os deleites do motor a si mesmo, soprando o sistema de injeção.

Há algo para comparar

No outro dia, depois de longas viagens no 530, eu tenho ao volante de um perto da classe do carro, e de repente sentiu que ele não estava indo! Ou seja, ele vai, é claro, mas de forma bastante diferente, sem humor. Este é o principal encanto de carros bávaros em um modo especial, em uma verdadeira unidade, eu diria.

E, tendo recebido uma excelente oportunidade para comparar a cinco e de última geração (relatório com uma unidade de teste foi publicado no número passado AI), vou tomar a coragem de assumir que o antigo 530 é mais adequado para aqueles que estão acostumados a estar condução, eo novo para aqueles que gostam de viajar no banco de trás. O último mais, sem dúvida, dura, e tem muitos produtos inovadores. Além disso, com o mesmo motor, a dinâmica é ainda melhorado. Mas este início a partir do local, o que uma velha dá, você não vai conseguir. No entanto, o caso de gosto e hábitos ...

Oleg Osipov
   
 

Uma fonte: "Izvestia Car"