Comentários BMW Série 5 E60 2003 - 2007
Comentários BMW 5 Sedan2003 - 2007 series coletados de mestres e engenheiros de estações de serviço para uma avaliação objetiva da confiabilidade e características de operação 5 sedan série.
| Motor |  |
Em motores a gasolina N42 O recurso da cadeia e tensor é de cerca de 200.000 km. Motores do fabricante série N permitir o consumo de óleo a 750 gramas por cada 1000 km. motores a gasolina de seis cilindros são extremamente fiável com a substituição atempada de óleo e filtros (óleo, combustível, ar), bem como o apoio do sistema de arrefecimento na condição de funcionamento completamente, porque Estes motores não gostam de superaquecimento. O recurso corrente com o tensor em motores a gasolina de seis cilindros é de cerca de 400.000 km. No caso de substituição tardia do circuito gasto, é possível e, como resultado, reparo caro (o custo da cadeia e tensor: 5300 rublos e 3800 rublos, o trabalho sobre a substituição da cadeia com tensor 22 normas horas). Nos motores diesel M47 e M57 com o sistema de injeção Common Rail no coletor de admissão existem abas vórtice, o recurso dos quais é de 120 -. 150 mil km, o fracasso dos amortecedores vórtice leva tanto à necessidade de reparações dispendiosas, ou para a substituição do motor. Bibeedia recomenda propagatively remover abas de vórtice do colector de admissão em motores M47 e M57, para evitar possíveis danos no motor (no caso de falha, que são encontrados em cilindros). Bibipeedia recomenda em veículos com motores diesel em obrigatória a cada 10.000 km. Mudar o filtro de combustível, bem como combustível uso somente de alta qualidade, como o uso de combustíveis de baixa qualidade leva a danos bicos eletrônicos e equipamentos de combustível. As tampas sobretaxa óleo sobre o N42 após 150.000 km seco, o que leva a um aumento no consumo de petróleo (até 2 litros por 1000 km); É eliminado apenas pela substituição da tampa (o custo do trabalho sobre a substituição de tampas de óleo desafio é 7,5 horas normais). |
| Transmissão | |
Às vezes, há óleos da palete da transmissão automática (a palete muda apenas no filtro de montagem). |
| sistema de controlo e de suspensão |  |
mínimos problemas de custo de reparo |
| Sistema de travagem | |
mínimos problemas de custo de reparo |
| O ar aquecido e ar condicionado | |
mínimos problemas de custo de reparo |
| Iniciar e carregamento do sistema | |
mínimos problemas de custo de reparo |
| componentes elétricos e outros |  |
Às vezes, há falhas no software de computador que causam inúmeros problemas em vários nós. |
| a estabilidade do corpo à corrosão | |
mínimos problemas de custo de reparo |
* As informações coletadas de especialistas de estações de serviço
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Mínimos problemas de custo de reparo |
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problemas médio |
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problemas graves com alto custo de reparação |
seu comentário
Então, o que são estas válvulas que função é realizada? Você pode definitivamente remover sem consequências?
Para responderCom certeza. Estes amortecedores foram instalados em favor do motor para entrar nas normas ecológicas de super-duper. \u003cbr/\u003e No entanto, os desenvolvedores entendido sua hipocrisia e desde 2010 esses amortecedores não colocar, e os proprietários felizes recomendo removê-los (US $ 20 em serviço ) e colocar as velas enquanto não é tarde ..
Para responderApenas excluído, a verdade tinha que pagar 1.500 rublos, e não US $ 20
Para responderH-sim, após a compra, com certeza vou apagar se eles estão lá.
Para responderSim, caras, excluir essas persianas, não é tarde demais, pois eu estou procurando um motor que é ... E eles custam - para comer.
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