Test Drive Audi Allroad desde 2012 Universal

Caminho para rzhev.

As primeiras semanas do proprietário do carro estão interessadas em sua velocidade, consumo de gasolina e espaço do tronco, depois de alguns meses, está começando a se preocupar mais sérias perguntas - por exemplo, as questões do estilo da vida deste carro.
Nós discutimos aqui com um colega, que não tem nada a ver com carros, como vai principalmente no banco de trás de Audi S8, eles dizem, por que os bairros de Moscou - o que é bom? E então havia uma fenda estatística e ideológica entre aqueles que viajam simplesmente nos sedans macios do tipo A8, e proprietários de tais carros como Allroad. Um passeios em um terno ou trapos de denim negros de designers italianos, e o outro em tudo, desde Barbour - calças aveludadas, banqueta-paletes e até mesmo sapatos. Não se gosta de ir além da cidade e se ele dirige, então apenas para seus amigos - jovens governadores para dar, o que pode ser chamado de propriedades com segurança e propriedades. Outro adora andar nos mosteiros circundantes, igrejas e ainda não destruídas pela propriedade das gerações anteriores da aristocracia russa. Espetáculo pessoal.
E em geral, Allroad é um carro para quem gosta de respirar ar fresco, e não a fumaça de cigarros de clubes de Moscou. Para aqueles que sabem exatamente que o mundo de estradas não compensadas começa atrás do anel.
O Allroad Car não é mais o primeiro mês em um teste de longo prazo no editorial do piloto automático. Inicialmente, estávamos interessados \u200b\u200bnas características técnicas deste carro. E somos detalhados, como se um mecânico na garagem, registrassem detalhes excitentais, como a presença de uma máquina de velocidade de emergência no disco de liga de luz. No dia seguinte, o consumo de consumo de combustível e triste, quando a eletrônica inteligente não deu as rodas escorregar por canais nativos. Afinal, como - estamos acostumados a parar, e ela não quer. Juntamente com Allroad declarou um aumento injustificado dos preços da gasolina e ponderou, e onde estão o dinheiro agora se fossem tirados dos patronos? Em geral, eles se familiarizaram de perto. Verdadeiro, até agora, seus dedos às vezes esculpem no botão do switch para o modo de caixa manual, que às vezes cria inconveniência na estrada. Mas logo suas mãos estarão acostumadas.
 
E agora estamos mais interessados \u200b\u200bno aspecto estilístico de Allroad. Começando com o fato de que, em uma estrada, na verdade, há um sistema acústico de alta qualidade. Está em um bom isolamento acústico e um motor tranquilo poderoso com um volume de 4,2 litros permite que em ruas barulhentas e rodovias vazias, nas becas escuras e para ouvir qualquer música que a humanidade inventou, e não apenas um grupo de Leningrado na íntegra capacidade. Neste aparelho, você pode ouvir John Cage, cujas peças sem anotações aqui são jogadas em Moscou.
 
Pelo caminho sobre a música. Temos todo o tempo para a simples idéia essencial que, para cada tipo de atividade humana, os tipos individuais de máquinas são destinados. Isto é, para negócios e lugares decentes - sozinhos, para o fim de semana - outros, para esportes e entretenimento ativo - terceiro. E se possível, não deve estar dirigindo em um tamanho de SUV com H2 e com grandes rodas em algum lugar elegante. Por exemplo, onde os mais recentes concertos de John Cage são jogados. (Gaiola acabou de chegar à palavra.) Porque tudo já está ciente de que não é necessário dissecar o restaurante SevenFredo no jipe, bem como na direção dos restaurantes mais simples. Mesmo no cinema, se o cinema estiver localizado na cidade, não. Mas em algum lugar em um Super Duper Mega Center - por favor. Tudo será bastante no Espírito americano, embora, com o arquivamento de contra-alimentos, a América é agora o conceito de crucial. Mas nós sabemos com você ...
 
Então, Audi Allroad é um verdadeiro compromisso real entre estilos. Porque o mesmo carro parece decentemente como em uma reunião de negócios (com algumas características do seu estilo pessoal), e em caminhos da floresta. Isto é, Allroad é tão tanque na tomada. Seu entre outros.
 
Além disso, meu colega que não sabe como dirigir o carro em si, mas realmente gosta de ler nossa revista, começou a fazer dicas - eles dizem, bem em Allroad para a sogra para levar em larga escala. Eu não tinha nada a dizer para isso, porque eu nunca dirigi no telhado do tabuleiro e colchões. E em geral, de uma vez mudou a Saab 9000 Aero em Subaru Outback apenas para ter uma folga rodoviária decente e a capacidade de andar de forma rápida e segura. Para se familiarizar com a Rússia Central, não só por falsos lotes de televisão. E menos eu pensei que teria que ir para a mãe neste carro. Além disso, ela mora em Rzhev, sobre a qual eu só conheço o poema que nada morreu lá.
 
Mas o colega já foi iniciado, e eu tive que ir, ao mesmo tempo elaborar a passagem da rota de Moscou-Riga no Audi Allroad Car. E embora a gentileza aconselhe a carregar o carro com algo útil, como batatas, decidimos que Allroad não se encaixaria estilisticamente com batatas, assim como com outra agricultura. Portanto, o máximo que viemos, as coisas de verão do neto foram jogadas no porta-malas e foram para uma campanha de 230 quilômetros.
Ao mesmo tempo, a rota M-5 é dividida em várias seções, que se encaixam totalmente no conceito Allroad Universal. A primeira parte da faixa Moscou-Volokolamsk (100 km) é uma excelente estrada multi-linha, onde você pode acelerar quase até qualquer velocidade, que só é capaz do motor. Neste caso, a liberação variável pode ser reduzida à marca mais baixa, e a resistência do ar se tornará completamente insignificante. E velocidade e segurança acima. Nesta seção, o carro é baixo, suave e rapidamente. Não está nem mesmo tentando estar tentando com Zezgan Nines, cujos motoristas costumam compõem a parte mais pesadela da humanidade.
Em Volokolamsk, decidimos fazer uma pausa cultural e visitar o Yaropolec - a propriedade de Potters (sogra de Pushkin). Aqui a propriedade de Chernyshev está em mau estado. Mas você pode avaliar a fantasia do então Moscou Prefeito de Chernyshev - como sua pérola em Turks e Novorussky Design. Tudo é completamente ruim: quando o prefeito morreu, sua viúva - naquela época uma das mulheres mais ricas da Rússia - decidiu converter o homem do drama na igreja construída aqui. Resultado Esteticamente Impressionante Você verá da janela do seu Allroad, simplesmente não caia no sedimento.
 
Em uma pequena expedição, você conhece e ama sua borda, precisávamos de uma altura de liberação terrestre, e clicamos no botão querido para aumentar a folga. By the way, pela primeira vez que esses sistemas foram observados por nós em máquinas Subaru nos anos 80, ainda ficaram surpresos com a elegante solução para os problemas de estradas e pares. Desde então, Subaru por algum motivo se recusou a alternar a liberação, mas Allroad floresceu com essa ideia.
 
O local de traço M-5 de Volokolamsk para a estação de Shakhovskaya (outro 54 km) é marcado por um estreitamento afiado da tela, e aqui Allroad começa a trabalhar em outra capacidade.
Devido à estreiteza da estrada, o carro para ultrapassagem tem que pular da linha e ganhar drasticamente. Um motor de 300 fortes lidou com esta tarefa facilmente. Na questão do que é mais caro para você - uma carteira ou vida. Mas a capacidade da manobra de alta velocidade não é apenas garotos Ponte baratos em jaquetas de couro. Esta é uma ajuda real para a sobrevivência em estradas russas.
 
Logo a rota perto de Moscou termina, a província de Tver começa. "Você vai entender que em vão jurar nas estradas da região de Moscou, que na memória se transformou nos Autovares de Hermann. O revestimento se deteriora agudamente, a estrada se resume à largura de duas máquinas, e o farol permite que você se sinta como um driver de trem de boom vermelho. Se houver vagões (e há uma quantidade infinita deles aqui, somente a manobrabilidade de Allroad permite que você fique longe de um trailer assassinato, que nas descidas pendurou para Tir com uma amplitude de metade da estrada restante. No inverno, isso é geralmente o caminho da morte, e é necessário deixar aqui apenas para as pessoas preparadas ou completamente destemidas. Para o resto, existem allodos.
 
Mas desde que ainda estamos indo para a tarefa dos colegas, os próximos 75 quilômetros superarem com confiança. Entramos na área do resort de Sosnovy Bor, em faixas secas e desiguais de que é fácil chegar ao Volga em tal SUV como nosso teste. A essa altura, o tanque já está começando a ser permitido. Para reabastecer ABY, onde não aconselhamos você - o carro lança. Isso é tentando na entrada da cidade, ao lado do poste da polícia.
Bem, olá, mãe e onde estão os bolinhos?
Igor Maltsev Texto, Foto Alexander Antonov
 

Uma fonte: "Piloto automático"