Test Drive Audi Allroad 2000 - 2006 SUV

Caminho para rzhev.

As máquinas de titulares da primeira semana interessavam sua velocidade, milhagem de gás e tronco espaçoso, depois de alguns meses de início se preocupando em questões mais graves - como assuntos de vida deste carro.
Aposto que estamos aqui com um colega, que não há relação com carros não tem, como vai principalmente no banco traseiro Audi S8, eles dizem, por que ir em todo o ambiente de Moscou - o que é bom? E, em seguida, delinearam a fenda estatística e ideológica entre aqueles que simplesmente andam nos sedans suaves do tipo A8, e os proprietários de tais veículos como a Allroad. Um usa um terno ou panos de denim preto de designers italianos, e o outro em tudo, desde Barbour - Calças de veludo, jaqueta-nepromokayka e até sapatos. Não se gosta de viajar para fora da cidade e se os impulsionam, então apenas seus amigos - jovens governadores para testemunhar, o que pode ser chamado de propriedades e mansões. Outro adora andar nos mosteiros circundantes, igrejas e casas manoras ainda não destruíram as antigas gerações da aristocracia russa. Espetáculo instrutivo.
E em geral, Allroad - a máquina para aqueles que gostam de respirar ar fresco em vez de clubes de moscow de fumaça de cigarro. Para aqueles que sabem exatamente que tipo de estrada de anel Nepuganyh começa.
O tipo Allroad de carro não é o primeiro mês no teste de longo prazo, edição automática. Inicialmente, estávamos interessados \u200b\u200bnas características técnicas do carro. E nós detalhe, como se um mecânico em uma garagem, registrasse detalhes em excitantes como a presença de emergência do carro completo dokatki em rodas de liga. Dia após dia, para manter registros de consumo de combustível e tristeza quando eletrônicos inteligentes não permitiram que as rodas girassem em valas nativas. Isso é como - estamos acostumados a escorregar e ela não quer. Juntamente com o allroad apurado preço injustificado aumentos para gasolina e meditados, e agora para onde o dinheiro está indo, se eles são levados de patronos? Em geral, nos encontramos de perto. No entanto, até agora os dedos às vezes deslizam no botão de comutação no modo de transmissão manual, que às vezes cria um inconveniente na estrada. Mas logo suas mãos se acostumaram.
 
E agora estamos mais interessados \u200b\u200bno aspecto estilístico de Allroad. Começando com o fato de que, em uma estrada, na verdade, há um sistema acústico de alta qualidade. Está em um bom isolamento acústico e um motor tranquilo poderoso com um volume de 4,2 litros permite que em ruas barulhentas e rodovias vazias, nas becas escuras e para ouvir qualquer música que a humanidade inventou, e não apenas um grupo de Leningrado na íntegra capacidade. Neste aparelho, você pode ouvir John Cage, cujas peças sem anotações aqui são jogadas em Moscou.
 
Pelo caminho sobre a música. Temos todo o tempo para a simples idéia essencial que, para cada tipo de atividade humana, os tipos individuais de máquinas são destinados. Isto é, para negócios e lugares decentes - sozinhos, para o fim de semana - outros, para esportes e entretenimento ativo - terceiro. E se possível, não deve estar dirigindo em um tamanho de SUV com H2 e com grandes rodas em algum lugar elegante. Por exemplo, onde os mais recentes concertos de John Cage são jogados. (Gaiola acabou de chegar à palavra.) Porque tudo já está ciente de que não é necessário dissecar o restaurante SevenFredo no jipe, bem como na direção dos restaurantes mais simples. Mesmo no cinema, se o cinema estiver localizado na cidade, não. Mas em algum lugar em um Super Duper Mega Center - por favor. Tudo será bastante no Espírito americano, embora, com o arquivamento de contra-alimentos, a América é agora o conceito de crucial. Mas nós sabemos com você ...
 
Então, Audi Allroad é um verdadeiro compromisso real entre estilos. Porque o mesmo carro parece decentemente como em uma reunião de negócios (com algumas características do seu estilo pessoal), e em caminhos da floresta. Isto é, Allroad é tão tanque na tomada. Seu entre outros.
 
Além disso, meu colega que não sabe como dirigir o carro em si, mas realmente gosta de ler nossa revista, começou a fazer dicas - eles dizem, bem em Allroad para a sogra para levar em larga escala. Eu não tinha nada a dizer para isso, porque eu nunca dirigi no telhado do tabuleiro e colchões. E em geral, de uma vez mudou a Saab 9000 Aero em Subaru Outback apenas para ter uma folga rodoviária decente e a capacidade de andar de forma rápida e segura. Para se familiarizar com a Rússia Central, não só por falsos lotes de televisão. E menos eu pensei que teria que ir para a mãe neste carro. Além disso, ela mora em Rzhev, sobre a qual eu só conheço o poema que nada morreu lá.
 
Mas o colega já foi iniciado, e eu tive que ir, ao mesmo tempo elaborar a passagem da rota de Moscou-Riga no Audi Allroad Car. E embora a gentileza aconselhe a carregar o carro com algo útil, como batatas, decidimos que Allroad não se encaixaria estilisticamente com batatas, assim como com outra agricultura. Portanto, o máximo que viemos, as coisas de verão do neto foram jogadas no porta-malas e foram para uma campanha de 230 quilômetros.
Ao mesmo tempo, a rota M-5 é dividida em várias seções, que se encaixam totalmente no conceito Allroad Universal. A primeira parte da faixa Moscou-Volokolamsk (100 km) é uma excelente estrada multi-linha, onde você pode acelerar quase até qualquer velocidade, que só é capaz do motor. Neste caso, a liberação variável pode ser reduzida à marca mais baixa, e a resistência do ar se tornará completamente insignificante. E velocidade e segurança acima. Nesta seção, o carro é baixo, suave e rapidamente. Não está nem mesmo tentando estar tentando com Zezgan Nines, cujos motoristas costumam compõem a parte mais pesadela da humanidade.
Em Volokolamsk, decidimos fazer uma pausa cultural e visitar o Yaropolec - a propriedade de Potters (sogra de Pushkin). Aqui a propriedade de Chernyshev está em mau estado. Mas você pode avaliar a fantasia do então Moscou Prefeito de Chernyshev - como sua pérola em Turks e Novorussky Design. Tudo é completamente ruim: quando o prefeito morreu, sua viúva - naquela época uma das mulheres mais ricas da Rússia - decidiu converter o homem do drama na igreja construída aqui. Resultado Esteticamente Impressionante Você verá da janela do seu Allroad, simplesmente não caia no sedimento.
 
Em uma pequena expedição, você conhece e ama sua borda, precisávamos de uma altura de liberação terrestre, e clicamos no botão querido para aumentar a folga. By the way, pela primeira vez que esses sistemas foram observados por nós em máquinas Subaru nos anos 80, ainda ficaram surpresos com a elegante solução para os problemas de estradas e pares. Desde então, Subaru por algum motivo se recusou a alternar a liberação, mas Allroad floresceu com essa ideia.
 
O local de traço M-5 de Volokolamsk para a estação de Shakhovskaya (outro 54 km) é marcado por um estreitamento afiado da tela, e aqui Allroad começa a trabalhar em outra capacidade.
Devido à estreiteza da estrada, o carro para ultrapassagem tem que pular da linha e ganhar drasticamente. Um motor de 300 fortes lidou com esta tarefa facilmente. Na questão do que é mais caro para você - uma carteira ou vida. Mas a capacidade da manobra de alta velocidade não é apenas garotos Ponte baratos em jaquetas de couro. Esta é uma ajuda real para a sobrevivência em estradas russas.
 
Logo a rota perto de Moscou termina, a província de Tver começa. "Você vai entender que em vão jurar nas estradas da região de Moscou, que na memória se transformou nos Autovares de Hermann. O revestimento se deteriora agudamente, a estrada se resume à largura de duas máquinas, e o farol permite que você se sinta como um driver de trem de boom vermelho. Se houver vagões (e há uma quantidade infinita deles aqui, somente a manobrabilidade de Allroad permite que você fique longe de um trailer assassinato, que nas descidas pendurou para Tir com uma amplitude de metade da estrada restante. No inverno, isso é geralmente o caminho da morte, e é necessário deixar aqui apenas para as pessoas preparadas ou completamente destemidas. Para o resto, existem allodos.
 
Mas desde que ainda estamos indo para a tarefa dos colegas, os próximos 75 quilômetros superarem com confiança. Entramos na área do resort de Sosnovy Bor, em faixas secas e desiguais de que é fácil chegar ao Volga em tal SUV como nosso teste. A essa altura, o tanque já está começando a ser permitido. Para reabastecer ABY, onde não aconselhamos você - o carro lança. Isso é tentando na entrada da cidade, ao lado do poste da polícia.
Bem, olá, mãe e onde estão os bolinhos?
Igor Maltsev Texto, Foto Alexander Antonov
 

Uma fonte: "Piloto automático"