Test Drive AUDI A8 D3F 2005 - 2009 Sedan

Audi A8 Facelift.

A apresentação da Audi A8 atualizada ocorreu no Entourage da empresa de fabricação por hora cronoswiss. O fundador da marca de luxo Chrono-suíço Gerd-Ryudiger Langa argumenta que a filosofia de seus relógios e carros Audi é muito próxima.
Gerd-Ryudiger Lang gosta de falar: apresentamos uma marca, que nas mentes de muitas pessoas há para sempre. Ao mesmo tempo, ele mesmo às vezes é surpreendido com o fato de que Chronoswiss é classificado com as empresas suíças de assistir com uma história antiga. Na realidade, a marca de relógios de luxo de Chronoswiss tem apenas 20 anos, e a sede da empresa não está localizada na Suíça, mas nos arredores do Bávaro Munique.
A empresa nasceu durante o boom no relógio de quartzo. O futuro dos relógios mecânicos tradicionais no início dos anos 80 foi desenhado nas cores mais sombrias, mas Langa permaneceu fiel ao charme da mecânica e não estava com medo de abrir sua própria empresa Chronoswiss, que, assim como Audi, fez uma aposta em perfeito tecnologia, precisão e clareza em combinação com formas clássicas.
Chronoswiss Watch Brand Success Story parece o caminho para o topo da Audi. Apenas mais de duas décadas atrás, a Audi foi considerada um carro para professores rurais. Mas graças à introdução de tecnologias inovadoras para o impulso completo dos corpos Quattro e de Alumínio, quatro anéis fizeram o seu caminho para o segmento premium.
O carro-chefe da marca Audi A8 é muito bem sucedido, mudanças radicais que não exigem. A estreia da atual geração A8 ocorreu em 2002, mas mesmo quatro anos depois, os modelos de vendas continuam a crescer como um todo pelo mundo em 5%. A este respeito, a Rússia para o Audi é um mercado único. No ano passado, em nosso país, as vendas A8 em comparação com 2005 cresceram quase duas vezes. No total, mais de 100 mil sedans representativos de Audi são vendidos para esse período no mercado mundial, que já está excedendo o volume de vendas da geração anterior. Além disso, estes resultados da Audi mostra no contexto de uma estagnação geral deste segmento.
Como dizem, a bondade não está procurando, e, aparentemente, a lista de mudanças é pequena: para o ano modelo Audi A8 2008, um novo motor é oferecido, o isolamento da cabine foi melhorado, a suspensão e Direção, a suspensão é reconfigurada, novas opções para os elementos interiores e decorativos no exterior apareceram. Novações um pouco, o carro mudou nas nuances, mas essas nuances são notáveis \u200b\u200bdo que o modelo principal da Audi realmente se tornou mais claro e verificado.
Home Notícias: O custo de entrar nos donos do clube Audi A8 agora é oferecido com o novo motor V6 2.8 FSI. Os preços iniciais para A8 com este motor começarão na Alemanha de 62 mil euros. Quanto valeria essa versão do carro na Rússia e será geralmente representada nos salões dos revendedores da Audi Russian? A questão está aberta. No entanto, a abordagem da empresa de quatro anéis também é interessante para o problema da economia de combustível e reduz as emissões prejudiciais. De fato, talvez não seja um jardim vegetal montar com todos esses híbridos? Afinal, é muito mais fácil instalar pequenos motores em carros grandes, e o efeito para salvar o ambiente será ainda mais.
Apesar do modesto para representantes da classe representativa, o volume de um volume motor de 2,8 L, o em forma de V, seis, na minha opinião, foi totalmente justificado sob o capô A8. O poder do motor, parece um 210 hp, mas, como a viagem de teste mostrou, o sedan representativo com este motor cumpre totalmente os requisitos do segmento. Eu não experimentei nenhum complexos ao volante desta versão A8 A máquina foi bastante dinâmica graças a um sólido para um motor de um volume de um volume de torque 280 nm, emitido em uma ampla faixa de 3000 a 5000 rpm.
A diferença fundamental A8 com o motor V6 a partir de versões mais poderosas é a tração dianteira. Sim, Audi nesta versão do carro decidiu recusar-se a completar a unidade Quattro. Claramente não é feito por uma questão de reduzir o custo do carro (a suspensão pneumática permaneceu), mas por causa da economia de combustível e reduzindo a massa.
O peso-peso Audi A8 V6 promove o peso relativamente pequeno da máquina é de apenas 1690 kg. Para comparação: O excesso de peso não extenso Audi S8 com um motor de 5.2 litros em forma de V ainda é mais pesado em até 250 kg. O variador livre de luz multitronic ajuda a overclock dinâmico do carro com a possibilidade de comutação manual (sete etapas são fixas) graças ao variador, a aceleração ocorre com muita força, sem interromper o fluxo de energia.
As desvantagens da Audi A8 com o motor V6 levarão o ruído irritante do motor com aceleração intensiva quando o variador mantém vira na área do máximo 60007000 rpm. Um pequeno som histérico do motor pressiona nas orelhas, especialmente o desconforto fortemente acústico é perceptível no contexto de outras modificações idealmente silenciosas A8. No entanto, se você constantemente não relaxar o motor para a zona vermelha do tacômetro, então ruído e não incomoda.
Na minha opinião, esta versão do carro é perfeita para a formação de uma frota corporativa. Gerentes superiores e altos funcionários, acho que a dinâmica terá totalmente: até 100 km / h acelerada para 8 s, e sua velocidade máxima é de 238 km / h. Ao mesmo tempo, o orçamento corporativo será: Esta versão do A8 é distinguida por não apenas um preço favorável, mas também um consumo de combustível médio de eficiência incrível é de apenas 8,3 litros por 100 km. Para os europeus, confiante também é importante que um carro representativo com tal motor ejete apenas 199 g de CO2 para a atmosfera dos quilômetros de criadores, este é o valor mínimo no segmento de máquina de luxo. No entanto, dificilmente vale a pena esperar calcular e encostá-lo de gerentes e funcionários russos. Nós de alguma forma não aceitos em nosso país em carros de luxo. Se Audi A8 for, é necessário com um disco completo e um motor poderoso.
Para os compradores exigentes, a Audi operou. O sedan representativo tornou-se ainda mais confortável, e o prazer de seu controle é mais sofisticado. Uma das principais direções de Redyling A8 Redução do ruído. Em alta, 200 km / h, velocidades na cabine estão perfeitamente quietas. A aerodinâmica do carro causa admiração pelo coeficiente de resistência frontal de 0,27. Graças ao uso de novos materiais de isolamento de ruído na cabine, você pode falar em um sussurro em qualquer velocidades. O isolamento de ruído tornou-se mais eficiente, mas ao mesmo tempo o carro não adicionou um grama de excesso de peso. As janelas de vento e laterais de um design especial foram contribuídas para a criação de conforto acústico de referência: entre duas camadas de vidro 2,1 mm de espessura cada há um filme especial de ruído de ruído de uma espessura polivinilbutioral de 0,8 mm.
A A8 atualizada combina os recursos, entre si, incompatíveis, esportivos e representatividade. Este carro provoca o motorista para ir rápido e não só em linha reta. De fato, escolha onde sentar ao volante de A8 ou em uma cadeira luxuosa para trás, não é fácil. O conceito de limutidade do passado recente limitou o motorista nas comodidades e assumiu lugares luxuosos para os passageiros. No entanto, atrás da roda A8 você não sente algo privado. Pelo contrário, acho que os passageiros deste carro muitas vezes invejarão o motorista.
A direção Audi A8 com rácios de engrenagem variáveis \u200b\u200be o ganho servotronico, dependendo da velocidade, começou a trabalhar mais lógico e informativo. Mudanças nas configurações dos amortecedores de suspensão pneumática fizeram A8 visivelmente mais sensivelmente, tornou-se mais preciso para responder à ação da roda agora na A8 é interessante andar em estradas de montanha sinuosas. Em uma linha reta, este carro vem como um trem super velocidade em trilhos. Gerencie-os a uma velocidade de 200 km / h é extremamente simples e agradável. Este é um verdadeiro devouter autobahn.
Na apresentação do Audi A8 atualizado, Watchmaker Gerd-Ryudiger Lang notou com precisão: O critério mais importante para estimar no negócio da hora é clareza. Isso é o mesmo que eu aprecio o Audi. Carros desta empresa perfeitos, mecanismos verificados. Além disso, quero sentir-se por trás de qualquer técnica de uma pessoa que a criou. Eu tento transmitir esse espírito no meu relógio, e sinto-se nos carros Audi.

Algumas especificações técnicas Audi A8 V6 2.8 FSI
 
Dimensões, mm 5062x2069x1444
Base, mm 2944
Lançamento na frente / traseira, mm 1620/1607
Diâmetro da reversão, M 12,5
Curb peso, kg 1690
Tipo de motor a gasolina V6
Volume de trabalho, cubo. Cm 2790.
Max. Power, HP / RPM 210 / Não Dados
Max. Momento, nm / rpm 280/30005000
 
Variador de transmissão.
Dirigir frente
Max. Velocidade, km / h 238
O tempo de acesso é de 0 a 100 km, a partir de 8.0
Consumo de Combustível (Médio), L / 100 km 8.3
Igor Komarov.
Foto do fabricante
 
 
 

Uma fonte: Revista "Autopanoram"