especificações Toyota Celica 1994 - 1999 coupe
Especificações Toyota Celica 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Power, consumo de combustível por 100 km, peso (peso), desembaraço estrada (depuração), o raio de giro, o tipo de transmissão e freios, tamanhos de corpo e pneus
características do motor
Modificações | Motor, cm3 | Poder, kw (hp) / sobre | cilindros | Torque, nm / (rpm) | Tipo de sistema de combustível | Tipo de combustível |
---|---|---|---|---|---|---|
1.8i. | 1762 | 85(116)/5800 | L4 (localização inline) | 154/4400 | injeção multiponto | Gasolina |
2.0i. | 1998 | 129(175)/7000 | L4 (localização inline) | 186/4800 | injeção multiponto | Gasolina |
2.0i Turbo. | 1998 | 178(242)/6000 | L4 (localização inline) | 302/4000 | injeção multiponto | Gasolina |
Drive e Transmissão
Modificações | tipo de unidade | Tipo de transmissão (básico) | Tipo de transmissão (opcional) |
---|---|---|---|
1.8i. | Tração dianteira | 5-MCPP | |
2.0i. | Tração dianteira | 5-MCPP | |
2.0i Turbo. | 4x4 (tração nas quatro rodas) | 5-MCPP |
Sistema de travagem e direcção assistida
Modificações | Tipo de freios dianteiros | Tipo de freios traseiros | direcção assistida |
---|---|---|---|
1.8i. | Disco | Disco | há |
2.0i. | Disco | Disco | há |
2.0i Turbo. | Disco | Disco | há |
Tamanho do pneu
Modificações | O tamanho |
---|---|
1.8i. | 195 / 65R14. |
2.0i. | 205 / 55R15 |
2.0i Turbo. | 215 / 50R16 |
tamanhos
Modificações | Comprimento, mm. | Largura, mm. | Altura, mm. | trilha dianteira / traseira, mm | base de roda, milímetro | desminagem de estradas (clearance), mm | O volume do tronco, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8i. | 4420 | 1750 | 1300 | 1509/1491 | 2540 | 130 | 283 |
2.0i. | 4420 | 1750 | 1300 | 1509/1491 | 2540 | 130 | 283 |
2.0i Turbo. | 4420 | 1750 | 1300 | 1509/1491 | 2540 | 130 | 283 |
peso do carro
Modificações | Tara, kg | massa máxima, kg | capacidade de carga, kg. |
---|---|---|---|
1.8i. | 1070 | 1510 | 440 |
2.0i. | 1155 | 1610 | 455 |
2.0i Turbo. | 1420 | 1785 | 365 |
Dinâmica
Modificações | Velocidade máxima, km / h | Overclocking tempo até 100 Km / h, com | CD (coeficiente de resistência frontal) |
---|---|---|---|
1.8i. | 200 | 10.2 | 0.32 |
2.0i. | 225 | 8.1 | 0.32 |
2.0i Turbo. | 245 | 6.1 | 0.32 |
Consumo de combustível
Modificações | Na cidade, l / 100 km | Na estrada, l / 100 km | Média de consumo, l / 100 km | liberação de CO2, g / km | Tipo de combustível |
---|---|---|---|---|---|
1.8i. | 10.6 | 6.4 | 7.9 | 189 | Gasolina |
2.0i. | 12.3 | 7.3 | 9.1 | 217 | Gasolina |
preços Toyota Celica 1994 - 1999 na Rússia (atualizado 22 de abril, 2016)
Modificações no G.V. | Total de carros para venda (na Federação Russa) | Preço médio, rublos |
O preço médio do S. Transmissão automática, rublos |
Total para venda com transmissão automática | O preço médio do S. MCPP, rublos |
Total para venda com MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
1995 | 22 | 313 444 | 298 776 | 10 | 325 440 | 16 |
1996 | 20 | 319 573 | 310 298 | 8 | 325 027 | 9 |
1997 | 20 | 332 434 | 319 874 | 8 | 344 171 | 9 |
1998. | 21 | 356 199 | 332 656 | 10 | 381 573 | 9 |
1999. | 25 | 424 620 | 397 936 | 20 | 473 644 | 9 |
configuração Toyota Celica 1994 - 1999
Passeio de teste
$12000
Eu imediatamente entendi que este é o meu carro elegante e incomum. Enérgico e obediente. Compacto e ao mesmo tempo muito aconchegante. Eu me entendo perfeitamente com ela. Celica GT é uma escolha maravilhosa para uma jovem moderna. Algumas emoções, a anfitriã considera exclusivamente feminina. Ela é definitivamente a direita, embora a questão do festival desta ou que ...
"Karina II", oito anos de idade
Os carros da Toyota foram ouvidos entre os mais confiáveis \u200b\u200bdo mundo por muitos anos. Eu decidi conferir em sua própria experiência, comprando Toyota-Karina II 1989 para o escritório editorial. Eu tinha sorte: um bom amigo urgentemente necessário dinheiro, e ele decidiu vender o carro da Holanda - um sedan com 90 anos -Valve carburador motor equipado com um novo ...
Gêmeos?
Nós repreendemos de alguma forma a revista Switter para o ano atual e há muito. Alguns problemas com horizontes de nossos correspondentes. Ao olhar para o oeste - tudo é bom: a maioria das montadoras européias de nossa atenção premiada, espaço suficiente foi dado aos americanos, até os carros brasileiros lembrados. E relativo aos vizinhos orientais, parece que na Coreia do Sul ...