características técnicas do táxi da tripulação de Mitsubishi L 200Triton desde 2005
Características técnicas de Mitsubishi L 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: potência, consumo de combustível por 100 km, peso (massa), folga da estrada (folga), raio da curva, tipo de transmissão e freios, tamanho corporal e pneus
Características do motor
Modificações |
Volume do motor, CM3 |
Power, KW (LP)/sobre |
Cilindros |
Twisting, NM/(RPM) |
Tipo do sistema de combustível |
Tipo de combustível |
2,5 di-d |
2477 |
103(140)/4000 |
L4 (na localização da linha) |
321/2000 |
Rail comum |
Diesel |
2.5 TD |
2477 |
66(90)/4000 |
L4 (na localização da linha) |
196/2000 |
Injeção indireta |
Diesel |
3.2 Di-D |
3200 |
121(165)/4000 |
L4 (na localização da linha) |
351/2000 |
Rail comum |
Diesel |
Acionamento e transmissão
Modificações |
tipo de unidade |
Tipo de transmissão (básico) |
Tipo de transmissão (opcionalmente) |
2,5 di-d |
Tração traseira |
5-mkpp |
4-ACPP, |
2.5 TD |
Tração traseira |
5-mkpp |
|
3.2 Di-D |
Tração traseira |
5-mkpp |
|
Sistema de freio e amplificador de volante
Modificações |
Tipo de freio dianteiro |
Tipo de freio traseiro |
Direção hidráulica |
2,5 di-d |
Discos ventilados |
Disco |
há |
2.5 TD |
Discos ventilados |
Tambor |
há |
3.2 Di-D |
Discos ventilados |
Disco |
há |
O tamanho dos pneus
Modificações |
O tamanho |
2,5 di-d |
245/70 R16 |
2.5 TD |
195R15C |
3.2 Di-D |
245/70 R16 |
Dimensões
Modificações |
Comprimento, mm |
Largura, mm |
Altura, mm |
A frente/traseira da pista, mm |
Base da roda, mm |
Liberação da estrada (folga), mm |
Volume do porta -malas, L |
2,5 di-d |
5110 |
1801 |
1869 |
1519/1514 |
3000 |
- |
- |
2.5 TD |
5110 |
1801 |
1869 |
1519/1514 |
3000 |
- |
- |
3.2 Di-D |
5110 |
1801 |
1869 |
1519/1514 |
3000 |
- |
- |
Peso do carro
Modificações |
Massa equipada, kg |
Massa máxima, kg |
Capacidade de levantamento, kg |
2,5 di-d |
1805 |
- |
- |
2.5 TD |
1805 |
- |
- |
3.2 Di-D |
1920 |
- |
- |
Dinâmica
Modificações |
Velocidade máxima, km/h |
Tempo de aceleração para 100 km/h, com |
CD (coeficiente de resistência frontal) |
2,5 di-d |
- |
- |
- |
2.5 TD |
- |
- |
- |
3.2 Di-D |
- |
- |
- |