especificações da Chrysler 300c desde 2004 sedan
Especificações Chrysler 300c 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Energia, o consumo de combustível 100 km, o peso (massa), desembaraço estrada (depuração), o raio de giro, o tipo de transmissão e freios, tamanhos de corpo e pneus
características do motor
Modificações |
Volume do motor, cm3 |
Poder, kw (hp) / sobre |
cilindros |
Torque, nm / (rpm) |
Tipo de sistema de combustível |
Tipo de combustível |
3.0 CRD. |
2987 |
160(218)/3800 |
V6. |
510/1600-2800 |
Trilho comum. |
Diesel |
2.7 |
2736 |
142(194)/6400 |
V6. |
258/4000 |
Injeção eletrônica |
Gasolina |
3.5 |
3518 |
186(223)/6400 |
V6. |
340/3800 |
Injeção eletrônica |
Gasolina |
5.7 |
5654 |
250(340)/5000 |
em forma de V: V8 |
525/4000 |
Injeção eletrônica |
Gasolina |
Drive e transmissão
Modificações |
tipo de unidade |
Tipo de Transmissão (Básico) |
Tipo de Transmissão (opcional) |
3.0 CRD. |
Drive traseiro |
Sequental 5-CPP |
|
2.7 |
Drive traseiro |
4-automático. |
|
3.5 |
Drive traseiro |
4-automático. |
|
5.7 |
Drive traseiro |
Sequental 5-CPP |
|
Sistema de freio e direção elétrica
Modificações |
Tipo de freios dianteiros |
Tipo de freios traseiros |
Direção de energia |
3.0 CRD. |
discos ventilados |
Disco ventilado |
há |
2.7 |
discos ventilados |
Disco ventilado |
há |
3.5 |
discos ventilados |
Disco ventilado |
há |
5.7 |
discos ventilados |
Disco ventilado |
há |
Tamanho do pneu
Modificações |
O tamanho |
3.0 CRD. |
225/60 R18 W. |
2.7 |
225/60 R18 W. |
3.5 |
225/60 R18 W. |
5.7 |
225/60 R18 W. |
Dimensões
Modificações |
Comprimento, mm. |
Largura, mm. |
Altura, mm. |
Faixa dianteira / traseira, mm |
Base de roda, mm |
Liberação da estrada (liberação), mm |
O volume do tronco, l |
3.0 CRD. |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
2.7 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
3.5 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
5.7 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
Peso do carro.
Modificações |
Curb peso, kg |
Massa máxima, kg |
Capacidade de carga, kg. |
3.0 CRD. |
1928 |
2264 |
336 |
2.7 |
1689 |
- |
- |
3.5 |
1710 |
- |
- |
5.7 |
1863 |
- |
- |
Dinâmica
Modificações |
Velocidade máxima, km / h |
Tempo de overclock até 100 km / h, com |
CD (coeficiente de resistência frontal) |
3.0 CRD. |
230 |
7.6 |
0.35 |
2.7 |
209 |
11.1 |
0.35 |
3.5 |
219 |
9.2 |
0.35 |
5.7 |
250 |
6.4 |
0.35 |
Consumo de combustível
Modificações |
Na cidade, l / 100 km |
Na estrada, l / 100 km |
Consumo médio, l / 100 km |
liberação de CO2, g / km |
Tipo de combustível |
3.0 CRD. |
8.1 |
10.8 |
6.6 |
- |
Diesel |
2.7 |
15.2 |
8.2 |
10.8 |
- |
Gasolina |
3.5 |
15.9 |
8.2 |
11.1 |
- |
Gasolina |
5.7 |
18.2 |
8.7 |
12.3 |
- |
Gasolina |
Chrysler 300c preços desde 2004 na Rússia (atualizado 22 de abril de 2016)
Modificações em G.V. |
Total de carros à venda (na Federação Russa) |
Preço médio, rublos |
O preço médio de S. Transmissão automática, rublos |
Total para venda com transmissão automática |
O preço médio de S. MCPP, rublos. |
Total para venda com transmissão manual |
2004. |
25 |
843 292 |
845 777 |
25 |
654 199 |
6 |
2,7 L. |
10 |
829 039 |
833 181 |
10 |
654 199 |
6 |
3.5 L. |
10 |
850 799 |
851 211 |
10 |
- |
6 |
5,7 L. |
6 |
992 199 |
992 199 |
6 |
- |
6 |
2005. |
77 |
871 922 |
872 196 |
77 |
- |
6 |
2,7 L. |
35 |
861 976 |
863 300 |
33 |
- |
6 |
3.5 L. |
35 |
852 423 |
850 858 |
35 |
- |
6 |
5,7 L. |
9 |
992 515 |
992 515 |
9 |
- |
6 |
6,0 L. |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
2006 |
48 |
946 497 |
947 849 |
46 |
829 514 |
6 |
2,7 L. |
22 |
949 673 |
950 215 |
22 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
850 456 |
850 456 |
6 |
- |
6 |
3.5 L. |
21 |
941 992 |
940 139 |
21 |
917 164 |
6 |
5,7 L. |
8 |
956 805 |
971 214 |
8 |
654 199 |
6 |
6 L. |
6 |
1 603 423 |
1 603 423 |
6 |
- |
6 |
6.1 L. |
6 |
1 154 466 |
1 154 466 |
6 |
- |
6 |
2007. |
25 |
1 086 900 |
1 093 412 |
25 |
949 224 |
6 |
2,7 L. |
16 |
958 624 |
962 586 |
16 |
949 224 |
6 |
3 L. |
6 |
840 709 |
840 709 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
849 173 |
849 173 |
6 |
- |
6 |
3.5 L. |
9 |
1 340 172 |
1 340 172 |
9 |
- |
6 |
5,7 L. |
6 |
897 916 |
897 916 |
6 |
- |
6 |
6 L. |
6 |
1 653 312 |
1 653 312 |
6 |
- |
6 |
2008. |
31 |
1 318 858 |
1 328 788 |
30 |
1 210 428 |
7 |
2,7 L. |
20 |
1 130 987 |
1 137 072 |
16 |
1 079 432 |
6 |
3 L. |
6 |
1 307 336 |
1 307 336 |
6 |
- |
6 |
3.5 L. |
16 |
1 489 480 |
1 484 056 |
10 |
1 603 423 |
6 |
5,7 L. |
6 |
2 073 773 |
2 073 773 |
6 |
- |
6 |
6 L. |
6 |
1 731 707 |
1 731 707 |
6 |
- |
6 |
6.1 L. |
6 |
1 924 116 |
1 924 116 |
6 |
- |
6 |
2009. |
9 |
1 293 525 |
1 293 525 |
9 |
- |
6 |
2,7 L. |
7 |
1 126 568 |
1 126 568 |
7 |
- |
6 |
3 L. |
7 |
1 334 592 |
1 334 592 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 244 252 |
1 244 252 |
6 |
- |
6 |
3.5 L. |
7 |
1 405 045 |
1 405 045 |
7 |
- |
6 |
2010. |
9 |
1 407 383 |
1 407 383 |
9 |
- |
6 |
2,7 L. |
7 |
1 231 941 |
1 231 941 |
7 |
- |
6 |
3 L. |
7 |
1 307 234 |
1 307 234 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 071 094 |
1 071 094 |
6 |
- |
6 |
3.5 L. |
6 |
2 646 732 |
2 646 732 |
6 |
- |
6 |
3.6 L. |
6 |
1 109 575 |
1 109 575 |
6 |
- |
6 |
5,7 L. |
6 |
1 795 834 |
1 795 834 |
6 |
- |
6 |
6.1 L. |
6 |
2 052 381 |
2 052 381 |
6 |
- |
6 |
2011. |
7 |
1 887 345 |
1 803 023 |
7 |
- |
6 |
2,7 L. |
6 |
2 116 525 |
- |
6 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
1 766 341 |
1 766 341 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 733 630 |
1 733 630 |
6 |
- |
6 |
3.5 L. |
6 |
2 244 159 |
2 244 159 |
6 |
- |
6 |
3.6 L. |
6 |
1 843 939 |
1 624 814 |
6 |
- |
6 |
5,7 L. |
6 |
1 667 570 |
1 667 570 |
6 |
- |
6 |
2012. |
30 |
2 204 045 |
2 202 330 |
30 |
- |
6 |
2,7 L. |
6 |
2 351 687 |
2 351 687 |
6 |
- |
6 |
3.5 L. |
7 |
2 346 720 |
2 346 720 |
7 |
- |
6 |
3.6 L. |
22 |
2 176 227 |
2 176 170 |
22 |
- |
6 |
2013. |
16 |
2 404 175 |
2 406 331 |
16 |
- |
6 |
2,7 L. |
7 |
2 519 667 |
2 519 667 |
7 |
- |
6 |
3.5 L. |
7 |
2 221 326 |
2 221 326 |
7 |
- |
6 |
3.6 L. |
8 |
2 343 022 |
2 343 022 |
8 |
- |
6 |
5,7 L. |
6 |
2 616 795 |
2 616 795 |
6 |
- |
6 |
6 L. |
6 |
3 944 438 |
3 944 438 |
6 |
- |
6 |
Crysler 300c test drives video desde 2004
Hardware Chrysler 300C desde 2004
Passeio de teste
No intervalo médio
Na gama de classe empresarial, tais carros diferentes são fornecidos que nem sempre é fácil reduzi-los a um único denominador. E às vezes é mesmo interessante para escolher os concorrentes não da descarga de clones, onde as diferenças estão procurando com a teimosia do detetive, mas para obter alguns lotes aleatórios do tambor. Deixe-os e os concorrentes não diretos, mas jogar alguma coisa ...