especificações BMW Série 5 Touring E61 2007-2010 Universal
Especificações BMW Série 5 Touring 2007, 2008, 2009, 2010: Power, consumo de combustível 100 km, peso (peso), desembaraço estrada (clearance), raio de viragem, tipo de transmissão e freios, tamanhos de corpo e pneus
Características do motor
Modificações |
Motor, cm3. |
Poder, kw (hp) / sobre |
Cilindros |
Torque, nm / (rpm) |
Tipo de sistema de combustível |
Tipo de combustível |
520d. |
1995 |
130(177)/4000 |
L4 (localização in-line) |
350/1750 |
COMMON RAIL. |
Diesel |
525d. |
2993 |
145(197)/3750 |
localização em linha - L6 |
400/1300 |
COMMON RAIL. |
Diesel |
530d. |
2993 |
173(235)/4000 |
localização em linha - L6 |
500/1750 |
COMMON RAIL. |
Diesel |
535d. |
2993 |
210(286)/4400 |
localização em linha - L6 |
580/1750 |
COMMON RAIL. |
Diesel |
520i |
1995 |
125(170)/6700 |
L4 (localização in-line) |
210/4250 |
Injeção direta |
Gasolina |
523i |
2497 |
140(190)/6300 |
localização em linha - L6 |
235/3500 |
Injeção direta |
Gasolina |
525i |
2996 |
160(218)/6100 |
localização em linha - L6 |
270/2400 |
Injeção direta |
Gasolina |
530i |
2996 |
200(272)/6700 |
localização em linha - L6 |
320/2750 |
Injeção direta |
Gasolina |
550i |
4799 |
270(367)/6300 |
Em forma de V: v8 |
490/3400 |
Injeção multiponto |
Gasolina |
Drive e transmissão
Modificações |
Tipo de unidade |
Tipo de Transmissão (Básico) |
Tipo de transmissão (opcional) |
520d. |
Drive traseiro |
6-MPP |
6-automático |
525d. |
Drive traseiro |
6-MPP |
6-automático |
530d. |
Drive traseiro |
6-MPP |
6-automático |
535d. |
Drive traseiro |
6-automático |
|
520i |
Drive traseiro |
6-MPP |
6-automático |
523i |
Drive traseiro |
6-MPP |
6-automático |
525i |
Drive traseiro |
6-MPP |
6-automático |
530i |
Drive traseiro |
6-MPP |
6-automático |
550i |
Drive traseiro |
6-MPP |
6-automático |
Sistema de freio e direção
Modificações |
Tipo de freios dianteiros |
Tipo de freios traseiros |
Direção de energia |
520d. |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
comer |
525d. |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
comer |
530d. |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
comer |
535d. |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
comer |
520i |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
comer |
523i |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
comer |
525i |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
comer |
530i |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
comer |
550i |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
comer |
Tamanho do pneu
Modificações |
Tamanho |
520d. |
225/55 R16. |
525d. |
225/55 R16. |
530d. |
225/50 R17 |
535d. |
225/50 R17 |
520i |
225/55 R16. |
523i |
225/55 R16. |
525i |
225/55 R16. |
530i |
225/50 R17 |
550i |
225/50 R17 |
Tamanhos
Modificações |
Comprimento, mm. |
Largura, mm. |
Altura, mm. |
Frente faixa / traseira, mm |
Base de roda, mm |
Liberação da estrada (liberação), mm |
O volume do tronco, l |
520d. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
525d. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
530d. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
535d. |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
520i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
523i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
525i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
530i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
550i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
Peso do carro.
Modificações |
Curb peso, kg |
Massa máxima, kg |
Capacidade de carga, kg. |
520d. |
1575 |
2200 |
625 |
525d. |
1635 |
2260 |
625 |
530d. |
1635 |
2260 |
625 |
535d. |
1735 |
2320 |
585 |
520i |
1535 |
2160 |
625 |
523i |
1565 |
2190 |
625 |
525i |
1580 |
2205 |
625 |
530i |
1595 |
2220 |
625 |
550i |
1735 |
2320 |
585 |
Dinâmica
Modificações |
Velocidade máxima, km / h |
Tempo de overclock até 100 km / h, com |
CD (coeficiente de resistência frontal) |
520d. |
224 |
8.5 |
0.29 |
525d. |
232 |
7.8 |
0.27 |
530d. |
245 |
6.9 |
0.28 |
535d. |
250 |
6.5 |
0.29 |
520i |
220 |
9 |
0.29 |
523i |
230 |
8.5 |
0.29 |
525i |
243 |
7.4 |
0.27 |
530i |
250 |
6.5 |
0.29 |
550i |
250 |
5.3 |
0.29 |
Consumo de combustível
Modificações |
Na cidade, l / 100 km |
Na estrada, l / 100 km |
Consumo médio, l / 100 km |
Lançamento de CO2, G / km |
Tipo de combustível |
520d. |
6.7 |
4.5 |
5.3 |
140 |
Diesel |
525d. |
8.4 |
5.2 |
6.4 |
171 |
Diesel |
530d. |
8.8 |
5.3 |
6.6 |
176 |
Diesel |
535d. |
9.4 |
5.6 |
7 |
186 |
Diesel |
520i |
9.4 |
5.6 |
6.9 |
166 |
Gasolina |
523i |
10.6 |
6 |
7.7 |
183 |
Gasolina |
525i |
10.8 |
5.9 |
7.7 |
183 |
Gasolina |
530i |
11.1 |
6 |
7.9 |
187 |
Gasolina |
550i |
17 |
7.8 |
11.2 |
267 |
Gasolina |
preços BMW 5 Touring E61 2007 - 2010 na Rússia (atualizado 22 de abril de 2016)
Modificações no G.V. |
Total de carros à venda (na Federação Russa) |
Preço médio, rublos |
O preço médio de S. Transmissão automática, rublos |
Total para venda com transmissão automática |
O preço médio de S. MCPP, rublos. |
Total para venda com MCPP |
2008 |
8 |
1 142 184 |
1 153 662 |
7 |
1 080 926 |
6 |
2 L. |
6 |
1 041 587 |
1 041 587 |
6 |
- |
6 |
2,0 L. |
6 |
1 008 230 |
1 000 537 |
6 |
1 012 095 |
6 |
2,5 L. |
6 |
1 269 914 |
1 269 914 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
1 206 810 |
1 203 848 |
6 |
1 218 601 |
6 |
3,0 L. |
6 |
932 553 |
932 553 |
6 |
- |
6 |
2009 |
8 |
1 387 637 |
1 360 080 |
8 |
1 911 286 |
6 |
2 L. |
7 |
1 116 134 |
1 116 134 |
7 |
- |
6 |
2,0 L. |
6 |
1 137 375 |
1 137 375 |
6 |
- |
6 |
2,5 L. |
6 |
1 173 718 |
1 173 718 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
1 571 306 |
1 486 307 |
6 |
1 911 286 |
6 |
3,0 L. |
6 |
2 107 969 |
2 107 969 |
6 |
- |
6 |
2010 |
8 |
1 814 592 |
1 799 680 |
8 |
1 539 282 |
6 |
2 L. |
6 |
1 338 308 |
1 338 308 |
6 |
- |
6 |
2,0 L. |
6 |
1 699 630 |
1 859 972 |
6 |
1 539 282 |
6 |
3 L. |
6 |
2 018 782 |
2 018 782 |
6 |
- |
6 |
3,0 L. |
6 |
2 123 974 |
2 123 974 |
6 |
- |
6 |
acidente vídeo testa BMW 5 Touring E61 2007-2010
Instalação BMW Série 5 Touring E61 2007-2010
Passeio de teste
Entre dois eixos
Tão confiante, você pode andar rapidamente em estradas de inverno em carros com a frente, traseira e completa, estudou Sergey Voskresensky e Anatoly Fomin. Foto: Alexander Khvalnev. O tópico foi estudado junto e em frente, todos já são conhecidos: em uma estrada escorregadia, a tração dianteira é mais confiável do que a traseira, e a panacéia completa de muitos infortúnios. Aqueles ...
Drive completo quinteto
Em russo, as vendas do infinito começaram na Rússia. O sedã da série M terá que competir não apenas com autoridades reconhecidas, mas também iniciantes relativos. As vantagens dos sedans de tração em todas as rodas compararam Mikhail Gzzovsky. Honda Legendpreser ocorreu no Japão em 2004, no mercado norte-americano, o carro é apresentado sob o nome de Akura. Elevador: Gasolina 3,5 l (295 HP). Caixa de engrenagens: automático de 5 velocidades.