Test Krash Volkswagen Passat Variant 2000 - 2005 Universal

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Roemer Prince Bobsy G1, face a frente
Criança com mais de 3 anos	Roemer Prince Bobsy G1, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

Um forte quadro de segurança corporal de Passat forneceu passageiros espaço suficiente ao redor. No golpe lateral, o carro com uma almofada lateral para a cabeça (oferecida como opção) ganhou a classificação máxima. Na zona dos joelhos do motorista, foram encontrados elementos rígidos que poderiam levar a ferimentos graves ao bater neles. A borda frontal do capô acabou por ser menos esforçado para os pedestres do que a maioria dos competidores.

Soco frontal:

A cabeça do motorista saltou do airbag e bateu na porta. Embora os pontos não removissem os pontos, mas removeram o punção do peito sobre o volante. O resto do sistema de segurança passiva mostrou um bom resultado. Elementos duros sob a superfície do painel frontal ameaçaram os joelhos e o topo dos pés do motorista. Na configuração básica, o cinto de segurança para o local central da fila de trás dos assentos foi a correia, e os três pontos foi apenas uma opção. Especialistas expressaram a opinião de que a situação precisa ser corrigida.

Segurança de crianças de passageiros:

O airbag frontal do passageiro está incluído na configuração básica, portanto, o fabricante deve levar em conta o risco de lesão na criança sentada na cadeira contra a direção do movimento, no banco do passageiro da frente. Nem o pictograma (mal composto) nem um adesivo no pára-brisa (pode facilmente quebrar) não impediu esse perigo. No teste, as cadeiras de crianças universais VW Romer Prince Bobsy G1 Universal, localizada "na direção do movimento" participaram. Eles realizaram bem suas funções, mas não forneceu proteção suficiente do pescoço do passageiro de 18 meses. A versão de tais assentos com o sistema ISOFIX mostrou um resultado ruim ao testar o Skoda Fabia. Neste fabricante de teste, esses dispositivos de espera disseram, mas eles estavam à venda tais cadeiras.

Greve lateral:

Proteção com impacto lateral foi impressionante. As cortinas de segurança mostraram um bom resultado, garantindo a mesma proteção de passageiros dianteiros e traseiros, mas não estão incluídos na configuração básica.

Segurança para pedestres:

O resultado deste teste foi média para carros desta classe, mas a borda dianteira do capuz suavizou o golpe melhor do que a média, mostrando que um design atencioso poderia aumentar a proteção para pedestres.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	Volkswagen Passat 1.9 TDI
Tipo de corpo	Sedan de 4 portas
Ano de publicação de dados	2001
Curb peso	1527
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	Wvwzz3bz1p28670, wvwzz3bz1e258093.

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não