Test Krash Volkswagen Passat Variant 1997 - 2000 Universal

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Nenhuma informação
Criança com mais de 3 anos	Nenhuma informação

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

Passat acabou por ser o único carro canhoto em seu grupo. Como todas as montadoras, a Volkswagen assegura que os carros com o volante direito e esquerdo são igualmente seguros, e os especialistas não tinham razão para duvidar do caso do Passat. O carro cumpriu os requisitos de segurança em golpes laterais de 1998. Com um impacto frontal, ele também se mostrou bem, no entanto, elementos difíceis no fundo do painel frontal eram perigosos para os joelhos, chefes e pelve do motorista.

Soco frontal:

Suporte para o pára-brisa esquerdo mudou de volta por 68 mm. Salão de passageiros retinha integridade. Ao bater a porta do motorista foi aberta, então não havia problemas com sua descoberta. A porta do passageiro da frente também abriu normalmente. O volante mudou de volta para 85 mm e até 15 mm. O aprofundamento foi muito comprimido, e o pedal do freio voltou para 91 mm. Devido ao contato instável da cabeça do motorista com o airbag, a avaliação para sua proteção foi reduzida. O pescoço estava bem protegido, e os sistemas de segurança passiva impediram o soco do peito sobre o volante. A carga no cinto de segurança permanece nos limites seguros. O salão de passageiros manteve a integridade, contribuindo para a boa proteção dos acabamentos peitorais. O joelho esquerdo do motorista atingiu a bandeja para pequenas coisas, mas se o golpe tivesse chegado um pouco para o lado, o suporte seria uma coluna de direção. Pontos de penalidade foram acumulados por isso. Se o golpe cair acima, então o joelho teria caído na fechadura e o mecanismo de ajustar a posição da coluna de direção, e o progresso mais profundo dentro do painel frontal ameaçou danos mais graves. O joelho direito do motorista descansou em plástico macio, andando ao longo da coluna de direção, apertou sua capa e, no final, chegou ao palestrante em si. Uma avaliação para a proteção do joelho, a perna e a pelve foi reduzida devido à probabilidade de uma greve da coluna de direção e do mecanismo de ajustar sua posição. Os parafusos de montagem e a alavanca de ajuste da coluna de direção podem causar a lesão no joelho. A proteção da parte inferior da perna esquerda foi reconhecida como ruim. O nicho para as pernas estava ligeiramente comprimido, mas os pés e os tornozelos estão protegidos bem. Proteger o passageiro como um todo acabou por ser bom, embora a carga no peito do cinto de segurança tenha sido suficiente para levar a lesões. Havia também um pequeno risco de danos ao joelho esquerdo, Shin e Pelve.

Segurança de crianças de passageiros:

Proteção da cabeça da criança. Quatro dos seis pontos de verificação corresponderam aos requisitos: acima do suporte de referência do tanque de refrigeração, por trás da tampa do motor e sobre o amplificador da capa do capô e da linha de dobra.

Greve lateral:

No golpe lateral, Passat, de forma e grande, mostrou-se bem, apropriado aos requisitos de 1998, mas a proteção do departamento abdominal do motorista foi reconhecida como fraca. A cabeça defesa acabou por ser boa.

Segurança para pedestres:

Proteção do topo das pernas. Nenhum dos três pontos correspondeu aos requisitos. Dois mostraram o resultado acima da média e um - abaixo. Proteção de cabeça adulta. Nenhum dos pontos de controle correspondeu aos requisitos. Cinco mostrou o resultado melhor que a média, incluindo lugares acima do amplificador da capa do capô, acima do tanque de fluido de freio e no limpador. Proteção das pernas. Nenhum dos pontos correspondeu aos requisitos - todos mostraram o resultado pior do que a média.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	Volkswagen Passat 1.6L.
Tipo de corpo	Sedan de 4 portas
Ano de publicação de dados	1997
Curb peso	1269

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Não
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não