Teste de colisão Volkswagen EOS desde 2006 conversível
Volkswagen EOS 2008, 2009, 2010, 2012, 2012, 2013, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2009, 2010, 2012, 2012, 2013: Labotor Avaliação da segurança do carro: Classificação em pontos, relatório de teste (foto e teste de acidente de vídeo)
31%
Motorista e passageiros
13%
Pedestres
40%
Passageiros de crianças
Proteção do motorista e do passageiro
Geada, motorista |
Perfuração da frente, passageiro |
Golpe lateral, motorista |
|
Dispositivos de exploração infantil
Criança até 18 meses | Bimbofix Fair Tipo II ISOFIX, voltado para trás |
Criança com mais de 3 anos | Feira Bimbofix Tipo II ISOFIX, face a frente |
Segurança para pedestres
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Soco frontal:
Com um golpe frontal, a proteção do passageiro da frente recebeu a maior classificação. Alguns elementos do torpedo representavam o perigo para os joelhos e os quadris do motorista.Segurança de crianças de passageiros:
Com base no testemunho dos sensores de manequim para proteger crianças com golpes dianteiros e laterais, o EOS marcou o número máximo de pontos. O airbag da frente do passageiro pode ser desativado, o que permite instalar uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" para este lugar. No entanto, informando o motorista sobre o status do travesseiro não é claro o suficiente. A mensagem sobre o perigo de tal colocação em frente ao travesseiro ativo também pode facilmente se afastar. A presença de uma instalação de cadeiras não é indicada corretamente usando o sistema de fixadores ISOFIX nos assentos traseiros.Greve lateral:
Para um golpe para o lado do carro recebeu o número máximo de pontos. Ao bater em um pilar, a porta do motorista revelou, o que levou à perda de um dos dois pontos possíveis. Ao bater em um pilar, a parte frontal do telhado dobrado desconectou do rack direito do vidro. Embora esta zona não seja avaliada pelo EURO NCAP, este evento especialistas consideraram potencialmente perigosos, e o fabricante declarou sua intenção de investigar as causas do que havia acontecido.Segurança para pedestres:
A mitigação dos pára-choques foi reconhecida predominantemente não é ruim, mas a borda dianteira do capô não marcou uma pontuação única.Informações gerais sobre o carro
Tipo de corpo | Convertível de 2 portas |
Ano de publicação de dados | 2007 |
Curb peso | 1472 |
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... | Wvwzzz1fz7v022477. |
Sistemas de instalação:
Pretenséis de cintos de segurança da frente | Há |
Carregadores de carga das correias dianteiras | Há |
Airbag da frente do motorista | Há |
Airbag da frente de passageiros | Há |
Airbags laterais | Há |
Airbags da cabeça lateral | Há |
Joelhos e pés do motorista | Não |
Mola de isofix. | Não |
Isofix traseira | Há |