Crash Test Toyota Camry 1997 - 2001 Sedan

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Roemer Peggy, face a frente
Criança com mais de 3 anos	Roemer Peggy, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

Os bons resultados da greve lateral permitiam que Camry entrasse no grupo de carros recebidos quatro estrelas. No entanto, o resultado do impacto frontal estragou o alto risco de danos às pernas e pés do motorista, especialmente quando os joelhos de joelhos são sobre o painel frontal. Embora para o teste, o próprio fabricante escolheu os assentos do bebê, as recomendações do comprador sobre esses acessórios não são. O uso de outras cadeiras pode levar a excelentes resultados. A proteção com impacto lateral está em conformidade com os requisitos de segurança de 1998.

Soco frontal:

O quadro do corpo salvou a integridade, e o airbag do motorista mostrou um bom resultado, garantindo um contato estável com a cabeça. Os cintos da frente estavam equipados com pré-tensores, mas sem bloqueios. O peito não alcançou o volante, mas a carga no peito do cinto de segurança pode causar ferimentos, especialmente para o passageiro. A parte inferior do painel frontal pode ser perigoso para os joelhos, o topo das pernas e a pélvis do motorista. Finalmente, o pedal do freio voltou para a distância suficiente para representar uma ameaça aos pés e tornozelos.

Segurança de crianças de passageiros:

A linha traseira dos assentos foi equipada com três cintos de segurança de três pontos inerciais, cada um dos quais tinha um mecanismo automático que lhe permite fixar firmemente a cadeira infantil. As instruções para o uso foram colocadas nos cintos. Com uma porta aberta do passageiro da frente, um adesivo é visível "aprovado pela Associação Europeia dos Fabricantes (ACEA), e havia um adesivo em três idiomas na viseira do protetor solar. Poltronas infantis BRITAX Romer Peggy Universal, adequado para passageiros em massa de 9 a 18 kg e cintos de segurança compatíveis participam do teste.

Greve lateral:

Airbags laterais nas costas de cadeiras foram incluídos na configuração básica da Toyota Camry. O travesseiro do motorista mostrou um bom resultado distribuindo a carga e segurando-a em um nível baixo. No entanto, o braço da porta havia caído na cavidade abdominal.

Segurança para pedestres:

Todas as correntes de controle na zona de impacto do pé, com exceção de uma na borda dianteira do capô, forneceu proteção ruim. A zona de impacto da cabeça da criança proporciona maior amolecimento de impacto do que todos os outros lugares, incluindo uma área de greve adulta.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	Toyota Camry 2.2.
Tipo de corpo	Sedan de 4 portas
Ano de publicação de dados	1998
Curb peso	1385

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não