Teste de Crash Toyota Avensis Universal 1997 - 2000 Universal

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Nenhuma informação
Criança com mais de 3 anos	Nenhuma informação

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

A produção de Avensis começou após a publicação do relatório sobre os testes de carros familiares em julho de 1997, mas o fabricante financiou a realização de um novo teste para comparar este carro com os concorrentes. Mesmo sem airbags laterais, a proteção ao bater no lado foi melhor nesta classe, atende aos requisitos de 1998. Os airbags dianteiros forneceram proteção de cabeça, mas a carga no peito estava alta. Protecção das cabeças de pedestres foi melhor que a média, mas o pára-choque acabou por ser traumático.

Soco frontal:

Com um impacto frontal, o salão de passageiros foi deformado ligeiramente, todas as portas abertas e fechadas normalmente. airbags frontais fornecidos de contacto estável com as cabeças dos SEDS frente. A carga sobre o condutor tórax do cinto de segurança levou a uma diminuição na avaliação. elementos rígidos ao redor da coluna de direção representam uma ameaça para os joelhos, a parte superior dos pés e pélvis do motorista. Alguns protecção nesta área proporciona uma almofada de protecção no invólucro da coluna de direcção, o qual fecha o bloqueio da coluna. Deslocamento pedais de freio para trás limita um suporte especial.

Segurança das crianças de passageiros:

Os cintos dos assentos dos assentos extremos dos assentos são usados \u200b\u200bpara proteger as cadeiras infantis, as instruções de seu uso são colocadas nos cintos. Pictograma e dois avisos de texto informam sobre a inadmissibilidade da instalação da poltrona infantil no banco da frente devido à presença de um airbag anterior. O fabricante recomendado pelo fabricante é compatível com cintos de segurança, eles bem controlados movimentos dos chefes de crianças à frente com um impacto frontal, no entanto, ao lado do velho, o mais velho não foi mantido dentro da cadeira.

Greve lateral:

Apesar da falta de airbags laterais, a proteção do peito era normal. O design dos assentos não deve permitir o golpe do motorista na porta e no rack central. A proteção do departamento abdominal foi reconhecida como boa.

Segurança para pedestres:

Metade da cabeça da cabeça da criança correspondeu aos requisitos de segurança, dois mostraram proteção fraca e uma é ruim. Proteção de cabeça adulta acabou sendo melhor que a média. Dois pontos de controle na borda frontal do pára-choques mal suavizaram o golpe.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Na direita
Modelo testado	Toyota Avensis 1.6 s
Tipo de corpo	Sedan de 4 portas
Ano de publicação de dados	1998
Curb peso	1255

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Não
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não