Assento de teste de colisão Altea 2004 - 2009 minivan

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Excelente - OK - Satisfatoriamente - ruim - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Bimbofix Fair Tipo II, Como Voltar
Criança com mais de 3 anos	Bimbofix Fair Tipo II, face a frente

Pedestres de segurança

- Excelente - OK - Satisfatoriamente

Comentários:

Altea se tornou o primeiro modelo do assento, que ganhou cinco estrelas. O corpo acabou por ser muito forte, fornecendo aos passageiros uma estrutura de segurança confiável. Sistemas de segurança passivos incluídos airbags de fase única para sedams dianteiros, pré-tensores e limitadores de carga frontal e airbags laterais. A proteção das crianças estava na altura, bem como a proteção do motorista quando atingido por lado. Proteção dos pedestres, como no Citroën C4, acabou por ser o melhor entre todos os carros testados anteriormente.

Soco frontal:

O corpo passou por deformação mínima, e a porta do motorista após o impacto se abriu quase sem esforço. Airbags de palco único, bem como pré-tensores e limites de carga de correia de segurança mostraram um bom resultado segurando a carga no peito e nas pernas em um nível relativamente baixo. No entanto, o contato com elementos rígidos do painel frontal ameaça os joelhos dos motoristas. Nicho para as pernas não era muito deformado, e o movimento dos pedais estava sob controle.

Segurança de crianças de passageiros:

Quando a desativação do airbag da frente do airbag do passageiro no painel frontal é visível para a inscrição "OFF", que relata o status do travesseiro. No entanto, além dos pictogramas no painel e adesivos no vidro, que podem facilmente se afastar, o perigo da instalação da cadeira infantil "contra a direção do movimento" em frente ao airbag ativo não informa nada. Ambas as crianças foram colocadas em cadeiras justas bimbo, fixadas "na direção do movimento" para o ancião e "contra a direção do movimento" para o mais jovem usando os fixadores ISOFIX de dois pontos. Proteção acabou por ser boa.

Greve lateral:

Sistema de proteção impressionante com choques laterais, incluindo almofadas laterais e cortinas de segurança, protegendo sedimentos de ambas as fileiras. As pontuações máximas são obtidas para choques laterais sobre sobreposição e pólo.

Segurança para pedestres:

A proteção dos pedestres é fornecida em alto nível, especialmente do lado do pára-choques e do capô em áreas onde a cabeça da criança cai. É pior sobre a partida da cabeça de um adulto, e a borda da frente acabou por ser traumática. O resultado geral, juntamente com o resultado do Citroën C4, foi o melhor no momento do teste.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	Assento Altea 1.6.
Tipo de corpo	Minivan
Ano de publicação de dados	2004
Peso do meio-fio	1350

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	há
Carregadores de carga de correias dianteiras	há
Airbag da frente do motorista	há
Airbag da frente de passageiros	há
Airbags laterais	há
Airbags da cabeça lateral	há
Joelhos e pés do motorista	Não