Bater Teste Saab 9-5 2005 - 2009 Sedan

Motorista e passageiros. pontuação Comum 34 | 94%

Geada Punch (15,1 pontos)

Motorista Passageiro - Multar - Boa - satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Cabeça Chefe de Contato de motorista com Airbag Estábulo contacto da cabeça do passageiro com airbag Estábulo Seio ramo de passageiros Estábulo Deslocamento de volta rack frontal 2 mm. Mudança de direcção da roda traseira Não Mudança de direcção da roda-se Não contacto com o peito volante Não Top de pernas, joelhos e zona da anca O contato com elementos firmes do painel frontal Não joelhos Não Parte inferior da perna e do pé compressão recesso pé Não pedais de deslocamento para trás pedal do gás - de 18 mm. top turno Pedal Não

colisão lateral com o carro (8 pontos) e com pós (7,6 pontos)

Automóvel Pilar

cabeça Airbag Há Airbag mama Há

Golpe por trás (protecção da coluna vertebral) (pontos)

Descrição da cadeira Tipo de apoio de cabeça Ativo avaliação geométrica 1 Teste - chute forte 2.6 - Vara Oriente 1.9 - greve Fraco 2.2

passageiros das crianças. pontuação Comum 39 | 80%

Criança até aos 18 meses
cadeira marca	Britax Romer bebê seguro		choque frontal
Grupo de emergência	0, 0+		Cabeça de avançar	Protegido
Localização	Volte para trás		aceleração scald	Moderado
Fixação	Isofix.		carga peito	Insignificante
			greve Side
	Avaliação de proteção	11.2	Fixação da cabeça	Protegido
	marcação Avaliação	4	aceleração scald	Moderado
	Avaliação de fixação	2

Criança com mais de 3 anos
cadeira marca	Römer Duo Além disso,		choque frontal
Grupo de emergência	1		Cabeça de avançar	Protegido
Localização	frente rosto		aceleração scald	Moderado
Fixação	Isofix.		carga peito	Insignificante
			greve Side
	Avaliação de proteção	12	Fixação da cabeça	Protegido
	marcação Avaliação	4	aceleração scald	Moderado
	Avaliação de fixação	2
Avaliação do carro	4		Prevenção Airbag Warning	etiqueta de advertência

Pedestres. pontuação Comum 16 | 44% ato sistema. Pontuação Segurança Comum 6 | 86%

- Multar - Boa - Satisfatório

limitador de velocidade 0 (ausente) Curso de Estabilidade (ESC) 3 (na configuração de base) Sinalização sobre cintos de segurança unatigned 2 (os passageiros de trás condutor, frontal e) Cabeça 9.9 área do quadril. 0 Legs 6

Protecção dos passageiros adultos:

O salão de passageiros manteve a integridade na parte da frente, e a recepção mudou de volta apenas 2 mm. sensores manequim registrou boa proteção joelho e coxas das SEDS frente. O fabricante foi capaz de provar que o mesmo nível de proteção é fornecida pelos passageiros de vários conjuntos sentados em posições diferentes. Para a protecção com pancadas laterais sobre a sobreposição, o número máximo de pontos é definido. Com uma greve mais dura de um post, a proteção do tórax e do departamento abdominal foi reconhecido normal. Proteção contra lesões ao bater a parte de trás é reconhecido como bom.

Segurança das crianças de passageiros

Com base no testemunho de SAAB 9-5 sensores manequim, marcou o número máximo de pontos para a proteção de um passageiro de 3 anos em testes dinâmicos. O movimento da cabeça está sob controle, e ambas as crianças estavam bem fixos em cadeiras em greve lado. O airbag do passageiro pode ser desativado, o que permite que você instale uma cadeira de criança "contra a direção do movimento" para este lugar, no entanto, informar o condutor sobre o status do travesseiro não atende aos requisitos da Euro NCAP, bem como a alertando sobre o perigo de uma instalação deste tipo de cadeira em frente a almofada ativo.

Protecção dos peões

O pára-choque marcou o número máximo de pontos para a proteção de pedestres pé, no entanto, as zonas fora dos pontos de controle padrão Euro NCAP foram traumáticas. Desde 2010, a técnica EURO NCAP irá incluir na avaliação e essas zonas. A borda frontal do capô fornecido boa proteção, como sua superfície na maioria dos lugares onde a cabeça de um adulto vai cair na prova.

Protecção dos peões

O sistema de estabilização eletrônico está incluído na configuração básica de todas as modificações, bem como alarme em cintos de segurança não fixados de duas linhas.

Informações gerais sobre o carro

Modelo testado.	Saab 9-5 2.0 Diesel 'Linear', volante
Tipo de corpo	sedan 4-porta
Ano de publicação de dados	2009
Curb peso, kg	1689

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga de correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há (em duas fases)
Airbag da frente de passageiros	Há (em duas fases)
airbags laterais	Há
Airbags do peito lateral	Há
Airbag para joelhos e motoristas	Não