Test Krash Renault Laguna Estate 2001 - 2005 Universal

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Renault Kiddy EasyFix, voltando para trás
Criança com mais de 3 anos	Renault Kiddy Easyfix, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

Uma pontuação adicional foi acumulada, o que significa que agora o resultado geral é de 34 pontos. Essa pontuação trouxe alarme no cinto de segurança do motorista não utilizado. O corpo do carro era muito forte e garantido pelos passageiros uma boa defesa. Com uma greve lateral, não foi perdida uma pontuação única e com um frontal - apenas um.

Soco frontal:

Os airbags frontais são inflados em dois estágios, o que proporciona maior pressão com colisões mais rigorosas. O corpo durável e a falta de uma mudança da coluna de direção fornecem o motorista em alto nível. Seu cinto de segurança foi equipado com pretensores duplos, que, juntamente com os limitadores de carga, impediram os joelhos de joelhos sobre o torpedo e defendiam sua canela. O aprofundamento das pernas suportou bem o golpe, além disso, estava cercado por sobreposições de proteção contra os pés. O assento central dos assentos é equipado com uma pulseira de três pontos que proporciona uma proteção muito melhor em comparação com a cintura.

Segurança de crianças de passageiros:

Aviso sobre o perigo da instalação de uma cadeira infantil em frente ao airbag é feita de acordo com os requisitos do Euro NCAP. No entanto, adesivos com avisos apropriados podem facilmente acabar. Para as poltronas das crianças, a Renault Kiddy Easyfix usou fixadores nos assentos. A criança mais velha foi colocada na cadeira "na direção do movimento", e no topo desse dispositivo de retenção foi descoberta por uma cinta que a fixava na parte de trás do assento. Com um impacto frontal da cadeira mostrou um bom resultado, no entanto, no lado - a cabeça era perigosa.

Greve lateral:

O sistema de proteção ao atingir o lado dos lados e cortinas que protegem os sedams de ambas as linhas. Nesta categoria, o carro ganhou o número máximo de pontos.

Segurança para pedestres:

Para garantir a segurança dos pedestres, não houve melhorias significativas que, na segurança dos passageiros. A frente do carro é muito atenciosa, no entanto, algumas zonas da superfície do capô fornecem amolecimento.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	RENAULT LAGUNA II 1.8 16V
Tipo de corpo	Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados	2003
Curb peso	1385

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Há
Joelhos e pés do motorista	Não