Crash Teste Renault Grand Cênico Desde 2009 Minivan

Renault Grand Centil Crash Test 2009, 2011, 2012, 2013: Avaliação de Segurança Labotor de um carro: Ranking em pontos, Relatório de teste (teste e teste de acidente de vídeo)
91%
Motorista e passageiros
42%
Pedestres
76%
Passageiros de crianças
99%
Sistema de segurança ativo

Motorista e passageiros. Pontuação comum 33 | 91%

Impacto frontal (14,7 pontos)

 teste de colisão
Motorista
 Segurança de passageiros
Passageiro
avaliação do teste de colisão - Multar
 Teste de colisão Renault Grand cênico desde 2009 - Boa
 Satisfatoriamente - Satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal
Cabeça
Contato de cabeça de motorista com airbagestábulo
Contato de cabeça de passageiros com airbagestábulo
Seio
Filial de passageirosestábulo
Rack dianteiro mudança de volta11mm.
Volante de mudança de volta para trásnão
Deslocamento do volantenão
Contato no peito com volantenão
Topo das pernas, joelhos e área de quadril
Contato com elementos sólidos do painel frontalnão
Joelhosnão
Parte baixa da perna e pé
Compressão de recesso de pénão
Pedaços de mudança de voltapedal de embreagem - 48mm
Pedal Shift upnão

Colisão lateral com carro (8 pontos) e com post (7,6 pontos)

 Colisão com carros
Automóvel
colisão lateral com post
Pilar
Airbag da cabeçasim
Airbag do peitosim

Soprar por trás (proteção da coluna vertebral) (pontos)

renault Grand Scenic Spine Protection desde 2009
Descrição da cadeiraPadrão, tecido, ajuste manual
Tipo de encosto de cabeçapassiva
Avaliação geométrica1
Teste
- forte chute1,6
- Middle Stick.1,7
- greve fraca1,7

Passageiros das crianças. Pontuação comum 37 | 76%

Criança até 18 meses
Cadeira de marcaBRITAX Romer Baby CofreA parte dianteira
Grupo de emergência0, 0+Movimento principal para a frente.protegido
Localizaçãovolte para trásAceleração da cabeçaclassificação máxima.
FixaçãoFrasco Isofix e Quadro de SuporteCarga no peitoclassificação máxima.
Greve lateral
 Renault Grand Scenic Protection Assessmed desde 2009Avaliação da proteção11Fixação da cabeçaprotegido
Estimativa de marcação4Aceleração da cabeçaavaliação máxima.
Avaliação da fixação2
Criança com mais de 3 anos
Cadeira de marcaBritax romer duo plusA parte dianteira
Grupo de emergência1Movimento principal para a frente.protegido
Localizaçãoface a frente.Aceleração da cabeçaclassificação máxima.
FixaçãoFixação de isofix com um cabo de segurançaCarga no peitofraco
Greve lateral
 Avaliação da proteção10,2Fixação da cabeçaprotegido
Estimativa de marcação4Aceleração da cabeçaavaliação máxima.
Avaliação da fixação2
Avaliação do carro4Aviso de prevenção de airbagPresente em ambos os lados do motorista e da viseira solar de passageiros

Pedestres. Pontuação comum 15 | 42% de ato do sistema. Pontuação comum de segurança 7 | 99%

segurança para pedestres
Renault Grand Scenic desde 2009 - Multar
 Boa - Boa
Satisfatoriamente - Satisfatório
Limitador de velocidadeAtivo: Opcional
Curso de estabilidade (ESC)3
Sinalização de cintos de segurança não atiatados3 informador: motorista, passageiros dianteiros e passageiros traseiros
Cabeça6,8
Área do quadril2,3
Pernas6

Proteção de passageiros adultos:

Com um impacto frontal, o salão de passageiros cênico Renault é retido integridade. Um bom resultado foi mostrado para o motorista e passageiro. O teste mostrou que um nível similar de proteção será fornecido para passageiros de tamanhos diferentes e para aqueles que se sentaram em poses diferentes. O impacto lateral da máquina mostrou os resultados máximos. Pós-perfuração lateral peito insignificante ferido. O assento e a restrição de cabeça fornecem a proteção do meio das lesões no vestido no caso de um golpe por trás.

Segurança de crianças de passageiros

O deslocamento do manequim para a frente como resultado da colisão frontal e lateral não foi significativo, a capacidade de atingir uma criança sobre o salão foi minimizada.

Proteção de pedestres

Os sensores no pára-choques registraram os indicadores máximos, o que é bom para os pedestres. A borda dianteira do capô acabou por ser inseguro. Os sensores no capô mostraram resultados ruins. Possíveis chefes de escopo para uma criança e um pedestre adulto eram perigosos.

Proteção de pedestres

Sistema de estabilidade (CES) como equipamento padrão, a Renault planejou introduzir até 2009. O mesmo planejado para tornar a Renault e com o sistema de velocidade de motorista. Além disso, o carro é equipado com cintos de segurança indesejados para os assentos dianteiros e traseiros.

Informações gerais sobre o carro

Modelo testado Modelo com torre esquerda
Tipo de corpo minivan (5 portas)
Ano de publicação de dados 2009
Curb peso, kg 1507 kg.
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... aplica-se a todos os modelos 2009 Minha paisagem de especificação testada

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente pretensionadores de cinto de segurança duplo
Carregadores de carga das correias dianteiras
Airbag da frente do motorista Dois estágios
Airbag da frente de passageiros Dois estágios
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral
Airbag para joelhos de motorista Não
Sistema de estabilização dinâmica Não
Lembrete de cintos de segurança não colar Não

Teste de colisão de fotos.

Teste de colisão de vídeo