Motorista e passageiros. Pontuação comum 27 | 74%
Geada (11 pontos)
 Motorista |
 Passageiro |
 | - | Multar |
 | - | Boa |
 | - | Satisfatoriamente |
 | - | Seriamente |
 | - | Muito mal |
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| Cabeça |
| Contato de cabeça de motorista com airbag | Estábulo |
| Contato de cabeça de passageiros com airbag | Estábulo |
| Seio |
| Filial de passageiros | Estábulo |
| Rack dianteiro mudança de volta | 45 mm. |
| Volante de mudança de volta para trás | 19 mm. |
| Deslocamento do volante | 29 mm. |
| Contato no peito com volante | Não |
| Topo das pernas, joelhos e área de quadril |
| Contato com elementos sólidos do painel frontal | Contato com coluna de direção, bloqueio de ignição, painel frontal |
| Joelhos | Contato com coluna de direção, bloqueio de ignição, painel frontal |
| Parte baixa da perna e pé |
| Compressão de recesso de pé | Não |
| Pedaços de mudança de volta | 64 mm de mudança fixa |
| Pedal Shift up | Não |
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Colisão lateral com carro (7,2 pontos) e com postagem (6 pontos)
 Automóvel |
 Pilar |
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| Airbag da cabeça | Há |
| Airbag do peito | Há |
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Soprar por trás (proteção da coluna vertebral) (pontos)
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| Descrição da cadeira | Standan, ajuste em 4 posições |
| Tipo de encosto de cabeça | Passiva |
| Avaliação geométrica | 0.3 |
| Teste |
| - forte chute | 1,4 |
| - Middle Stick. | 2,1 |
| - greve fraca | 2,1 |
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Passageiros das crianças. Pontuação comum 38 | 78%
| Criança até 18 meses |
| Cadeira de marca | BRITAX Romer Baby Cofre Isofix | A parte dianteira |
| Grupo de emergência | 0, 0+ | Movimento principal para a frente. | Protegido |
| Localização | Volte para trás | Aceleração da cabeça | Boa |
| Fixação | Isofix e cinto de apoio | Carga no peito. | Boa |
| Greve lateral |
 | Avaliação da proteção | 12 | Fixação da cabeça | Protegido |
| Estimativa de marcação | 4 | Aceleração da cabeça | Boa |
| Avaliação da fixação | 2 | |
| Criança com mais de 3 anos |
| Cadeira de marca | Britax romer duo plus | A parte dianteira |
| Grupo de emergência | 1 | Movimento principal para a frente. | Protegido |
| Localização | Face a frente. | Aceleração da cabeça | Boa |
| Fixação | Isofix e cinta de segurança | Carga no peito. | Excelente |
| Greve lateral |
 | Avaliação da proteção | 11 | Fixação da cabeça | Protegido |
| Estimativa de marcação | 4 | Aceleração da cabeça | Boa |
| Avaliação da fixação | 2 | |
| Avaliação do carro | 3 | Aviso de prevenção de airbag | Adesivo com texto na viseira de protetor solar |
Pedestres. Pontuação comum 10 | 28% de sistema de ato. Pontuação comum de segurança 2 | 29%
- Multar
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- Boa
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- Satisfatório
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| Limitador de velocidade | 0 (falta) |
| Curso de estabilidade (ESC) | 0 (não este sistema) |
| Sinalização de cintos de segurança não atiatados | 2 (motorista e passageiro) |
| Cabeça | 10 |
| Área do quadril | 0 |
| Pernas | 0 |
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Proteção de passageiros adultos:
Para passageiros adultos: assentos de passageiros permaneceram no local quando atingidos na frente, mas a porta do tronco afrouxou e, portanto, o resultado "rejeitado". Protegendo os passageiros dianteiros de tórax - "média". A defesa do motorista é média: sob a ameaça de joelhos e alguns outros pontos, dependendo da posição. Motor ruim do peito do motorista: Quando você bate no lado, a porta da frente é aberta, a proteção média contra uma cabeça batida súbita.
Segurança de crianças de passageiros
Pontos máximos quando testados com uma boneca imitando 18 meses. Filho. 3 litros. - bem fixado quando o impacto dianteiro. Ambos são bem fixados com impacto lateral (obstáculos), se a criança se senta voltando no banco do passageiro, então ele pode acertar o airbag traseiro. Se você colocar uma criança em tal posição, você deve primeiro desligar o airbag.
Proteção de pedestres
Bumper e na frente de pedestres de lesão (pernas) - 0 pontos, o capô não machuca a criança, mas pode danificar o adulto (cabeça).
Proteção de pedestres
Opções de segurança adicionais: O sistema de controle de estabilidade eletrônica está presente como uma opção adicional, o "lembrete" está presente padrão para o cinto de segurança - em geral esta opção padrão para a Dacia e o sistema atende aos requisitos do EURO NCAP.
Informações gerais sobre o carro
| Modelo testado |
Dacia Duster 1.5 DCI Laureate, LHD |
| Tipo de corpo |
SUV de 5 portas |
| Ano de publicação de dados |
2011 |
| Curb peso, kg |
1180 |
| Os resultados são válidos para VIN, começando com ... |
Os resultados do teste de colisão Aktalny para todos os espanadores Renault |
Sistemas de instalação:
| Pretenséis de cintos de segurança da frente |
não há dados |
| Carregadores de carga das correias dianteiras |
não há dados |
| Airbag da frente do motorista |
Existe (single-estágio) |
| Airbag da frente de passageiros |
Existe (single-estágio) |
| Airbags laterais |
dependendo da versão |
| Airbags do peito lateral |
dependendo da versão |
| Almofada para joelho e motoristas |
não há dados |