PEUGEOT Crash Test 5008 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Avaliação de Segurança Labotor do carro: Ranking on Points, Relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
Colisão lateral com carro (8 pontos) e com post (6,7 pontos)
Automóvel
Pilar
Airbag da cabeça
sim
Airbag do peito
sim
Soprar por trás (proteção da coluna vertebral) (pontos)
Descrição da cadeira
Padrão, configuração manual em 4 aviões
Tipo de encosto de cabeça
passiva
Avaliação geométrica
0,9
Teste
- forte chute
0
- Middle Stick.
2,1
- greve fraca
2,4
Passageiros das crianças. Pontuação comum 39 | 79%
Criança até 18 meses
Cadeira de marca
BRITAX Romer Baby Cofre
A parte dianteira
Grupo de emergência
0, 0+
Movimento principal para a frente.
protegido
Localização
volte para trás
Aceleração da cabeça
classificação máxima.
Fixação
cintos de segurança adulto
Carga no peito.
classificação máxima.
Greve lateral
Avaliação de proteção
11,1
Fixação da cabeça
protegido
marcação estimativa
4
Aceleração da cabeça
avaliação Max
Avaliação de fixação
2
Criança com mais de 3 anos
Cadeira de marca
Römer Duo Além disso,
A parte dianteira
Grupo de emergência
1
Movimento principal para a frente.
protegido
Localização
frente rosto
Aceleração da cabeça
classificação máxima.
Fixação
fixação ISOFIX com um cabo de segurança
Carga no peito.
fraco
Greve lateral
Avaliação de proteção
9,5
Fixação da cabeça
protegido
marcação estimativa
4
Aceleração da cabeça
avaliação Max
Avaliação de fixação
2
Avaliação do carro
6
Prevenção Airbag Warning
aviso língua estrangeira
Pedestres. Compartilhado pontuação 13 | 37% ato sistema. Pontuação Segurança Comum 7 | 97%
- Multar
- Boa
- Satisfatório
limitador de velocidade
Ativo: opcional
Curso de Estabilidade (ESC)
3
Sinalização de cintos de segurança unatigned
3 Informer: motorista, passageiro dianteiro e traseiro passageiros
Cabeça
7,4
área de Hip
0
Legs
6
Protecção dos passageiros adultos:
Com um golpe frontal, o salão de passageiros PEUGEOT 5008 manteve a integridade. Um bom resultado foi mostrado para o motorista e passageiro. O teste mostrou que um nível de protecção semelhante será fornecido para os passageiros de diferentes tamanhos e para aqueles que se sentou em diferentes poses. O impacto lateral da máquina mostrou os melhores resultados. Side pós soco não se lembrava as costelas do manequim e as costas estômago. O assento e encosto de cabeça fornecer a proteção do meio das lesões no pescoço em caso de um golpe por trás.
Segurança das crianças de passageiros
O deslocamento para a frente do manequim, como resultado da colisão frontal e lateral não foi significativa, a capacidade de atingir uma criança sobre o salão foi minimizado.
Protecção dos peões
Os sensores no pára-choque registrou os indicadores máximas, o que é bom para os peões. A borda dianteira da capa acabou por ser muito traumático. Sensores no capô apresentaram resultados ruins. Possível cabeça zonas de choque para um pedestre adulto e criança eram perigosos.
Protecção dos peões
O sistema de estabilidade claro (CES), bem como um alarme de frente não-imputada e cintos de segurança traseiros, é incluído na configuração de base de todas as modificações do modelo. limitador de velocidade em alguns equipamentos vem como equipamento padrão, em alguns - como uma opção adicional.
Informações gerais sobre o carro
modelo testado
Peugeot 5008 1.6 HDI, modelo com direcção esquerda
Tipo de corpo
minivan (5 portas)
Ano de publicação de dados
2009
Tara, kg
1531 kg
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...