Crash Test Opel Insignia OPC desde 2009 Sedan

teste Bater Opel Insignia OPC 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: avaliação de segurança Labotor do carro: a classificação nos pontos, relatório de teste (foto e vídeo Crash Test)
35%
Motorista e passageiros
14%
Pedestres
39%
Crianças de passageiros

Protecção do condutor e do passageiro

danos motorista no Lobby Atire
Geada, motorista
danos de passageiros no Lobby
Frente Punch, Passenger
danos condutor com um choque lateral
golpe Side, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
satisfatoriamente - satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até aos 18 meses Britaxroemer bebê seguro Universal, Vida Voltar
Criança com mais de 3 anos Britaxroemer Duo Além disso Isofix, para a frente

Pedestres de segurança

o resultado do teste de colisão é excelente - Multar
o resultado do teste de colisão é bom - Boa
o resultado do teste de colisão é satisfatória - satisfatoriamente

Soco frontal:

O salão de passageiros não é deformada de forma significativa. Os passageiros da frente foram bem fixo em suas cadeiras, duas pré-tensores dos cintos de segurança não permitem que seus joelhos com o painel frontal. O fabricante conseguiu provar que o mesmo nível de segurança desta zona é fornecido com sedimons de várias configurações em diferentes posições.

Segurança das crianças de passageiros:

Com base no testemunho de sensores manequim, a pontuação máxima para a proteção de um passageiro de 3 anos são concedidos. No entanto, os pontos de fixação não confiável de inscrições de advertência foram removidos, claramente não informar sobre o perigo da instalação de cadeira infantil "contra a direção do movimento" em frente ao airbag frontal do passageiro da frente. Este descanso pode ser desativado com a chave, no entanto, informar o condutor sobre o seu estado não é suficiente clara. Corretamente perceber a disponibilidade da instalação da cadeira usando o sistema de montagem ISOFIX nos bancos traseiros.

greve Side:

Para a proteção de choques laterais cerca de sobreposição e pilar, o máximo de pontos são acumulados.

segurança dos peões:

Bumper marcou o número máximo de pontos para proteger os pedestres do pé. No entanto, a superfície do capô foi reconhecida não tão segura para a cabeça de um adulto.

Informações gerais sobre o carro

Roelf localização Deixou
Modelo testado. Opel Insignia 2.0 Diesel 'Essentia'
Tipo de corpo Sedan de 4 portas
Ano de publicação de dados 2008
Peso do meio-fio 1540
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... Para todos

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga de correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral
Joelhos e pés do motorista Não

Teste de colisão de fotos.