Crash Teste Nissan Primera Wagon Universal desde 2002

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Kiddy 2000, voltando para trás
Criança com mais de 3 anos	BRITAX ROEMER DUO, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

Os especialistas em EURO NCAP permitiram que a Nissan re-soco depois de identificar problemas de produção com sistemas de segurança passiva. Com um impacto frontal, o suporte da frente estava danificado, mas o corpo manteve a integridade. A cabeça de motorista bateu no volante. Pedestres provou ser protegido melhor do que o habitual.

Soco frontal:

O corpo suficientemente sustentado o golpe, apesar do facto da ligação da cremalheira frente e a viga transversal no painel da frente começaram a divergir. O airbag do passageiro da frente foi criticado por contato instável com a cabeça do passageiro. elementos sólidos sob a superfície do painel de frente e perto joelhos dos motoristas não devem ser feridos, mas a fechadura da ignição é perigo. Por sua vez, o passageiro pode danificar os joelhos sobre elementos sólidos no painel frontal. O banco central dos assentos é equipado com um cinto de segurança de três pontos, proporcionando uma melhor protecção em comparação com a cintura.

Segurança das crianças de passageiros:

cadeiras ambos infantis são criados especificamente para Primera. Isofix fechos são utilizados para instalá-los. Uma poltrona para a criança mais velha também é corrigido com a fixação superior. O passageiro de 3 anos de idade, foi localizada na cadeira "no sentido de movimento", e 18 meses de na cadeira "contra a direção do movimento". O mais velho acabou por ser bem protegidos com choques frontais e laterais. A proteção mais jovem não era tão bom com um impacto frontal. No entanto, ambas as cabeças foram bem fixos com assentos em ambos os tipos de ataques, o que indica um resultado bom.

greve Side:

PRIMERA passou bem, e apenas um ligeiro aumento de carga no departamento abdominal do condutor, devido ao contato com o braço, representada alguma ameaça. O pacote base inclui airbags laterais para a cabeça e tórax. O último foi bem protegida pelo condutor, mas a almofada de cabeça não revelou completamente, o que poderia causar uma lesão no condutor menor. cortina de segurança protege os passageiros traseiros.

segurança dos peões:

O capô fornecido algum abrandamento da greve, mas a sua parte da frente acabou por ser muito difícil. O resultado geral foi acima da média e um pouco não atingiu a classificação de duas estrelas.

Informações gerais sobre o carro

Roelf localização	Deixou
modelo testado	Nissan Primera 1.8.
Tipo de corpo	hatchback 5-porta
Ano de publicação de dados	2002
Tara	1325

Sistemas de Instalação:

Pretensels de cintos de segurança dianteiros	Há
Cintos Carregadoras frontais de carga	Há
Motorista Frente Airbag	Há
O passageiro Airbag	Há
airbags laterais	Há
Lateral Cabeça Airbags	Há
joelhos e pés airbag do motorista	Não