Teste de colisão Mercedes Benz C classe T-Modell S204 desde 2007 Universal

Teste de colisão Mercedes Benz C Classe T-Modell 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Avaliação de segurança laboratorial do carro: Ranking on Points, Relatório de teste (teste e teste de vídeo)
36%
Motorista e passageiros
11%
Pedestres
32%
Passageiros de crianças

Proteção do motorista e do passageiro

dano do motorista no lobby
Geada, motorista
danos do passageiro no lobby
Perfuração da frente, passageiro
dano do motorista com impacto lateral
Golpe lateral, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
Satisfatoriamente - Satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses Römer Baby Safe Plus, Vida de volta
Criança com mais de 3 anos Römer duo plus, face a frente

Segurança para pedestres

o resultado do teste de acidente é excelente - Multar
o resultado do teste de acidente é bom - Boa
o resultado do teste de acidente é satisfatório - Satisfatoriamente

Soco frontal:

O salão de passageiros foi deformado ligeiramente. Os sensores de manequim mostraram que os joelhos e coxas dos sedimentos da frente estavam bem protegidos, e o fabricante conseguiu provar que o mesmo nível de segurança é fornecido por cumes de vários cargos em diferentes posições.

Segurança de crianças de passageiros:

Como opção, é oferecido um sistema, que reconhece a cadeira infantil instalada no local do passageiro da frente. Quando a cadeira é instalada, o sistema desliga automaticamente o airbag do passageiro frontal. A amostra testada não foi equipada com este sistema, pois não está incluída na configuração básica. Sem esse sistema, o travesseiro não pode ser desligado, então a cadeira das crianças não é instalada na parte de trás do passageiro da frente. Um aviso sobre isso poderia facilmente sair. A presença de uma instalação de cadeiras não é indicada corretamente usando o sistema de fixadores ISOFIX nos assentos traseiros.

Greve lateral:

Para ataques laterais sobre sobreposição e um pilar, o carro marcou o número máximo de pontos.

Segurança para pedestres:

O pára-choque marcou o número máximo de pontos para proteger os pedestres do pé, mas a borda dianteira do capô forneceu proteção fraca dos pés pedestres. A superfície do capô é destinada à cabeça de um pedestre adulto.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização Deixou
Modelo testado Mercedes C-Classic 200cdi 'Classic'
Tipo de corpo Sedan de 4 portas
Ano de publicação de dados 2007
Curb peso 1485

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga das correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral
Joelhos e pés do motorista

Teste de colisão de fotos.