Bater Teste Mercedes Benz C-Class W202 1997-2000 Sedan

Protecção do condutor e do passageiro

Geada, motorista

Frente Punch, Passenger

golpe Side, motorista

- Multar - Boa - satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até aos 18 meses	Nenhuma informação
Criança com mais de 3 anos	Nenhuma informação

pedestres de segurança

- Multar - Boa - satisfatoriamente

Comentários:

Para os golpes frontais e laterais, o carro foi premiado com apenas duas estrelas. Com um impacto frontal não foi amassado significativamente nichos para as pernas, e os elementos rígidos do design do painel frontal eram perigosos para o joelho direito, quadris e região pélvica do motorista. No outono de 1998, o teste de Classe C repetida foi resgatado. Uma nova cópia de teste estava equipado com airbags frontais incluídos no conjunto completo básico em toda a Europa. Também foram travesseiros laterais na porta. No entanto, com impacto lateral, com os ajustes da cadeira para um homem-meia altura adulta, a porta indulgente atingiu o peito antes de o travesseiro conseguiu revelar completamente. Não está claro o que os resultados seriam se a cadeira foi ajustada sob uma pessoa superior.

Soco frontal:

O suporte frontal esquerdo deslocado para trás por 154 mm. O salão de passageiros não sofreu seriamente, mantendo a integridade e as duas portas dianteiras poderia abrir normalmente. O volante deslocado para trás em 123 mm e de até 49 mm. No entanto, o nicho para as pernas foi muito amassado, e o pedal do travão movido para trás a 270 mm. A cabeça do motorista estava protegido por uma almofada de segurança. No entanto, a mudança da coluna de direcção foi reconhecido como perigoso para os motoristas mais baixos ou altos, por isso a avaliação da proteção de cabeça foi reduzido. A defesa pescoço foi boa, e os sistemas de segurança foram removidos peito de bater no volante. Embora o joelho esquerdo atingiu o painel frontal para a esquerda da coluna de direcção, a defesa do joelho, as ancas e a região pélvica foi reconhecido como bom. joelho direito bateu o painel frontal para a direita do bloqueio da coluna de direcção. No entanto, a avaliação era ruim: se o golpe veio ligeiramente acima, o joelho teria caído diretamente para este castelo, e se tivesse penetrado mais fundo no painel, então o risco de lesão aumenta. Ao bater um nicho para as pernas, foi significativamente deformado, de modo a protecção dos pés e os tornozelos foi reconhecido como ruim. O nível de protecção do passageiro da frente, em geral, revelou-se boa, e o airbag - eficaz, apesar da pressão da correia de peito fala sobre a protecção fraco desta zona. O pé direito do passageiro bateu no console central fortemente fortemente, como observado no manequim.

greve Side:

O airbag lateral na porta (equipamento básico) trabalhou com o impacto e levantou-se entre a cabeça do motorista e da porta, mas antes que isso acontecesse, o peito ainda conseguiu acertar guarnição do carro, o espectáculo por causa da greve. Ao mesmo tempo, a cadeira foi ajustado sob o driver Altura Oriente. Com uma diferença significativa no crescimento do motorista, o nível de segurança também pode mudar. A protecção boa foi fornecido pela cabeça e do diploma do motorista, mas a classificação para o tórax foi baixo devido ao contato das costelas com guarnição do carro.

segurança dos peões:

Três dos seis lugares onde a cabeça de uma criança cai na corrida, cumpriu os requisitos da lei. Uma estava sob o pescoço distorcido para óleo e dois sobre os amplificadores da tampa capuz. Dois pontos também acabou por ser melhor que a média, e um - pior. Ele foi localizado na junção da tampa do capô e asa. Nenhum dos lugares do possível ataque de um pedestre adulto correspondeu às exigências, embora o ponto próximo do esguicho limpador era próximo a ele.

Informações gerais sobre o carro

Roelf localização	Na direita
modelo testado	Mercedes-Benz C180 clássico
Tipo de corpo	Sedan de 4 portas
Ano de publicação de dados	1997
Peso do meio-fio	1299

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga de correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não