teste Bater Mercedes Benz C 63 AMG W204 2007 Sedan

teste Bater Mercedes-Benz Classe C AMG 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Carro de segurança laboratoriais avaliação: pontos de audiência, um relatório sobre o teste realizado pela (foto e vídeo Crash Test)
36%
Motorista e passageiros
11%
pedestres
32%
crianças de passageiros

Protecção do condutor e do passageiro

danos motorista no Lobby Atire
Geada, motorista
danos do passageiro no lobby
Perfuração da frente, passageiro
danos condutor com um choque lateral
golpe Side, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
satisfatoriamente - satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até 18 meses RÖMER bebê seguro PLUS, vida de volta
Criança com mais de 3 anos Römer Duo Plus para a frente

pedestres de segurança

o resultado do teste de colisão é excelente - Multar
o resultado do teste de colisão é bom - Boa
o resultado do teste de acidente é satisfatório - satisfatoriamente

Soco frontal:

O salão de passageiros foi deformado ligeiramente. sensores manequim têm mostrado que os joelhos e as coxas dos sedimentos da frente estavam bem protegidas, e o fabricante conseguiu provar que o mesmo nível de segurança é fornecida com sedimentos de vários crescimento em posições diferentes.

Segurança das crianças de passageiros:

Como opção, um sistema é oferecido, que reconhece cadeira infantil instalado no site do passageiro da frente. Quando a cadeira estiver instalada, o sistema desliga automaticamente o airbag do passageiro frontal. A amostra de teste não foi equipado com este sistema, uma vez que não está incluído na configuração de base. Sem esse sistema de um, o travesseiro não pode ser desligado, então cadeira infantil é pressionado pela parte de trás do passageiro da frente. O aviso sobre isso poderia facilmente ir embora. Observe corretamente a disponibilidade da instalação da cadeira usando o sistema de montagem ISOFIX nos assentos traseiros.

Greve lateral:

Para greves laterais sobre sobreposição e pilar, o carro marcou o número máximo de pontos.

segurança dos peões:

O pára-choque marcou o número máximo de pontos para proteger os pedestres do pé, mas a borda dianteira do capô forneceu proteção fraca do pé de pedestres. A superfície do capô é destinada à cabeça de um pedestre adulto.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização Deixou
Modelo testado. Mercedes C classe 200cdi 'clássico'
Tipo de corpo Sedan de 4 portas
Ano de publicação de dados 2007
Peso do meio-fio 1485

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga de correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral
Joelhos e pés do motorista

Teste de colisão de fotos.