Kia Soul 2008 Crash Test 2008, 2009, 2011, 2012, 2013: Avaliação da segurança do Labotor do carro: Ranking em pontos, relatório de teste (teste e teste de video)
Colisão lateral com carro (7,5 pontos) e com post (7,3 pontos)
Automóvel
Pilar
Airbag da cabeça
Há
Airbag do peito
Há
Soprar por trás (proteção da coluna vertebral) (pontos)
Descrição da cadeira
Tipo de encosto de cabeça
Ativo
Avaliação geométrica
1
Teste
- forte chute
2.7
- Middle Stick.
2.7
- greve fraca
2.6
Passageiros das crianças. Pontuação comum 42 | 86%
Criança até 18 meses
Cadeira de marca
Fair G0 / 1 Isofix
A parte dianteira
Grupo de emergência
0, 0+
Movimento principal para a frente.
Protegido
Localização
Volte para trás
Aceleração da cabeça
Moderado
Fixação
Isofix e cinto de apoio
Carga no peito
Insignificante
Greve lateral
Avaliação da proteção
12
Fixação da cabeça
Protegido
Estimativa de marcação
4
Aceleração da cabeça
Moderado
Avaliação da fixação
2
Criança com mais de 3 anos
Cadeira de marca
Fair G0 / 1 Isofix
A parte dianteira
Grupo de emergência
1
Movimento principal para a frente.
Protegido
Localização
Face a frente.
Aceleração da cabeça
Moderado
Fixação
Isofix e cinto de apoio
Carga no peito
Insignificante
Greve lateral
Avaliação da proteção
12
Fixação da cabeça
Protegido
Estimativa de marcação
4
Aceleração da cabeça
Moderado
Avaliação da fixação
2
Avaliação do carro
6
Aviso de prevenção de airbag
Adesivo de aviso na viseira protetor solar
Pedestres. pontuação Comum 14 | 39% Regime Jurídico do Sistema. Pontuação Segurança Comum 6 | 86%
- Multar
- Boa
- Satisfatório
Limitador de velocidade
0 (ausente)
Curso de estabilidade (ESC)
3 (na configuração de base)
Sinalização de cintos de segurança não atiatados
3 (os passageiros de trás condutor, frontal e)
Cabeça
8
Área do quadril
0
Pernas
5.9
Proteção de passageiros adultos:
Com um impacto frontal, o salão de passageiros não foi deformado muito. Os elementos de design do painel frontal são perigosos para os joelhos e quadris das SEDS frente. Com impacto lateral sobre a sobreposição das leituras dos sensores, suficiente para expor o máximo de avaliação positiva. No entanto, durante o teste, a porta do motorista quase revelado, para a qual o ponto de penalidade foi calculado. Com impacto lateral do post, a proteção de mama foi fraco. No entanto, quando você apertar o pescoço em qualquer segurança.
Segurança de crianças de passageiros
Com base no depoimento do sensor, o máximo de avaliação foi colocado para a proteção dos jovens passageiros com choques frontais e laterais. Na frente da greve sem cabeça, a cabeça do idoso não fazer muito balançando para a frente, e com os ataques laterais da cabeça de ambos foram bem fixos com assentos. O airbag do passageiro da frente pode ser desativado, o que permite a instalação de cadeira infantil "contra a direção do movimento" em seu lugar. No entanto, informando o motorista sobre o status do travesseiro não é claro o suficiente.
Proteção de pedestres
Protecção das pernas de pedestres a partir da borda frontal do capô é ruim. A maioria dos lugares onde a cabeça de uma criança ou adulto vai cair na prova, desde a mitigação fraco. Apenas o pára-choque fornecido relativamente boa proteção contra danos.
Proteção de pedestres
ESC Sistema de Estabilidade e sinalização para assegurada correias de segurança de ambas as filas está incluído na configuração básica para todas as versões alma.
