Teste Kia Optima Krash 2006 - 2008 Sedan

Protecção do condutor e do passageiro

Geada, motorista

Frente Punch, Passenger

golpe Side, motorista

- Multar - Boa - satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até aos 18 meses	Britax-Römer BabySafe Universal, de volta rosto
Criança com mais de 3 anos	Britax-Römer Duo, à frente cara

pedestres de segurança

- Multar - Boa - satisfatoriamente

Soco frontal:

Com a primeira porta da frente, o airbag do passageiro da frente não foi suficiente inflado para impedir que a cabeça do chefe do painel frontal. O nó pedal mudou muito atrás, ameaçando os pés e os tornozelos do condutor. EURO NCAP permitido KIA para re-teste, depois de fazer alterações ao design do carro. Com um ataque repetido, o airbag do passageiro da frente trabalhou no nível adequado e protegido a cabeça. As medidas tomadas para reduzir o deslocamento de pedais para trás foram parcialmente melhoraram a situação. Brake mudança pedal e deformação dos nichos perna ainda são perigosos. proteção fraca também foi fornecido com os joelhos, coxas e áreas pélvicas dos sedimentos da frente, e alguns elementos do torpedo representar uma ameaça à lesão.

Segurança das crianças de passageiros:

O carro marcou o número máximo de pontos para a proteção de um passageiro de três anos durante os choques dianteiros e laterais. A compatibilidade do carro e a cadeira infantil recomendada para um passageiro de 1,5 anos era fraca, por causa da qual derrubou durante o impacto frontal. O airbag do passageiro dianteiro pode ser desativado, o que permite instalar a cadeira infantil "contra a direção do movimento" em seu lugar. No entanto, informando o motorista sobre o status do travesseiro não é claro o suficiente. Aviso sobre o perigo da instalação de uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" com um travesseiro ativo não é claro. Observe corretamente a disponibilidade da instalação da cadeira usando o sistema de montagem ISOFIX nos assentos traseiros.

Segurança para pedestres:

O pára-choques e a borda dianteira do capô não ganhou pontos para proteger os pedestres do pé, bem como o capô para proteger a cabeça de um pedestre adulto. A grade do radiador, onde no meio da criança cairá, foi estimada em três pontos. Os fabricantes são fornecidos com a oportunidade de escolher os próprios pontos de verificação, que, na sua opinião, fornecerão melhor proteção do que o EURO NCAP selecionado. Kia não ofereceu qualquer ponto.

Informações gerais sobre o carro

Tipo de corpo	Sedan de 4 portas
Ano de publicação de dados	2006
Tara	1438
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	KNEE226375109417.

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga de correias dianteiras	Há
Motorista Frente Airbag	Há
O passageiro Airbag	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Há
Joelhos e pés do motorista	Não
Mola de isofix.	Não
Isofix traseira	Há