Teste de falha Hyundai i10 desde 2008 Hatchback

Crash Test Hyundai I10 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Avaliação da segurança do carro: O ranking em pontos no relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
26%
Motorista e passageiros
21%
Pedestres
37%
Passageiros de crianças

Proteção do motorista e do passageiro

dano do motorista no lobby
Geada, motorista
danos do passageiro no lobby
Perfuração da frente, passageiro
dano do motorista com impacto lateral
Golpe lateral, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
Satisfatoriamente - Satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses BRITAX Römer Baby Safe Plus, Vida Voltar
Criança com mais de 3 anos BRITAX RÖMER DUO plus, face a frente

Segurança para pedestres

o resultado do teste de acidente é excelente - Multar
o resultado do teste de acidente é bom - Boa
o resultado do teste de acidente é satisfatório - Satisfatoriamente

Soco frontal:

O salão de passageiros não foi significativamente deformado. A proteção do peito do motorista é reconhecida como fraca. Os elementos duros de torpedos são perigosos para joelhos e quadris dos seds frontais.

Segurança de crianças de passageiros:

Com base no testemunho dos sensores de manequim, as pontuações máximas para a proteção de um passageiro de 3 anos foram premiados. O airbag do passageiro dianteiro pode ser desativado, o que permite instalar uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" em seu lugar. No entanto, informando o motorista sobre o status do travesseiro não é claro o suficiente. Não há nenhum aviso claro sobre o perigo da instalação de uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" com um travesseiro ativo. A presença de uma instalação de cadeiras não é indicada corretamente usando o sistema de fixadores ISOFIX nos assentos traseiros.

Greve lateral:

A cortina de segurança não é oferecida para a I10, então a imitação da greve lateral no pilar não foi realizada.

Segurança para pedestres:

Bumper marcou o número máximo de pontos para proteger os pedestres do pé. No entanto, a borda dianteira do capô acabou por ser muito difícil e trauma.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização Deixou
Modelo testado Hyundai I10 1.1 GLS
Tipo de corpo Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados 2008
Curb peso 980
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... Para todos os I10.

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga das correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral Não
Joelhos e pés do motorista Não

Teste de colisão de fotos.

Teste de colisão de vídeo