Crash Test Honda S2000 desde 1999 conversível
teste Bater Honda S2000 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: avaliação Labotor da segurança do carro: a classificação em pontos, o relatório de ensaio (foto e vídeo Crash Test)
27%
Motorista e passageiros
6%
Pedestres
Protecção do condutor e do passageiro
Geada, motorista |
soco frente, passageiro |
golpe Side, motorista |
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dispositivos de retenção para crianças
Criança até aos 18 meses | Nenhuma informação |
Criança com mais de 3 anos | Nenhuma informação |
segurança dos peões
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Comentários:
O modelo S2000 estava à venda em 1999, e ele não teve tempo para aplicar as conquistas posteriores da Honda para garantir a segurança de pedestres. No entanto, é um carro durável que tem não só foi um grande esforço do habitáculo. As portas estavam praticamente danificado. Os golpes frontal e lateral foram realizadas com um rolamento elevada para medir o nível de carga sobre a cabeça do condutor. protecção dos peões acabou por ser muito fraco.Soco frontal:
O design de corpo mudou também. abertura da porta e alguns elementos de corpo ter recebido o mínimo de danos, e a própria porta aberto e fechado normalmente. O airbag forneceu proteção para a cabeça boa do motorista. Os joelhos podem ser feridos por tais elementos como: a fixação do invólucro da coluna de direcção, o elemento de suporte da própria coluna e o seu castelo. nicho pé do motorista também é perigoso porque as soldas foram separadas e fortemente deformadas.Segurança das crianças de passageiros:
Não há lembrança da inadmissibilidade da instalação de cadeira infantil "contra a direção do movimento" para o lugar do passageiro da frente. Uma vez que havia dois manequim adulto na cabine, não havia lugares para cadeiras infantis.Greve lateral:
A cabeça do motorista para uma tangente atingiu o quadro do topo dobrável, o que pode causar danos a motoristas altos. Não havia um airbag lateral, mas o motorista estava bem protegido. Nas portas S2000 há uma almofada protetora que protege com golpes laterais. Os limiares do carro são muito fortes e impedem a curvatura do corpo para os passageiros.Segurança para pedestres:
O carro demonstrou resultados muito ruins neste teste, especialmente comparado a modelos mais novos. Por exemplo, o CR-v marcou três estrelas.Informações gerais sobre o carro
Rovel localização | Deixou |
Modelo testado | HONDA S2000. |
Tipo de corpo | Convertível de 2 portas |
Ano de publicação de dados | 2002 |
Curb peso | 1285 |
Sistemas de instalação:
Pretenséis de cintos de segurança da frente | Há |
Carregadores de carga das correias dianteiras | Há |
Airbag da frente do motorista | Há |
Airbag da frente de passageiros | Há |
Airbags laterais | Não |
Airbags da cabeça lateral | Não |
Joelhos e pés do motorista | Não |