Crash Test Honda S2000 desde 1999 conversível

teste Bater Honda S2000 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: avaliação Labotor da segurança do carro: a classificação em pontos, o relatório de ensaio (foto e vídeo Crash Test)
27%
Motorista e passageiros
6%
Pedestres

Protecção do condutor e do passageiro

danos motorista no Lobby
Geada, motorista
danos de passageiros no Lobby
soco frente, passageiro
danos condutor com um choque lateral
golpe Side, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
satisfatoriamente - satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até aos 18 meses Nenhuma informação
Criança com mais de 3 anos Nenhuma informação

segurança dos peões

o resultado do teste de colisão é excelente - Multar
o resultado do teste de colisão é bom - Boa
o resultado do teste de colisão é satisfatória - satisfatoriamente

Comentários:

O modelo S2000 estava à venda em 1999, e ele não teve tempo para aplicar as conquistas posteriores da Honda para garantir a segurança de pedestres. No entanto, é um carro durável que tem não só foi um grande esforço do habitáculo. As portas estavam praticamente danificado. Os golpes frontal e lateral foram realizadas com um rolamento elevada para medir o nível de carga sobre a cabeça do condutor. protecção dos peões acabou por ser muito fraco.

Soco frontal:

O design de corpo mudou também. abertura da porta e alguns elementos de corpo ter recebido o mínimo de danos, e a própria porta aberto e fechado normalmente. O airbag forneceu proteção para a cabeça boa do motorista. Os joelhos podem ser feridos por tais elementos como: a fixação do invólucro da coluna de direcção, o elemento de suporte da própria coluna e o seu castelo. nicho pé do motorista também é perigoso porque as soldas foram separadas e fortemente deformadas.

Segurança das crianças de passageiros:

Não há lembrança da inadmissibilidade da instalação de cadeira infantil "contra a direção do movimento" para o lugar do passageiro da frente. Uma vez que havia dois manequim adulto na cabine, não havia lugares para cadeiras infantis.

Greve lateral:

A cabeça do motorista para uma tangente atingiu o quadro do topo dobrável, o que pode causar danos a motoristas altos. Não havia um airbag lateral, mas o motorista estava bem protegido. Nas portas S2000 há uma almofada protetora que protege com golpes laterais. Os limiares do carro são muito fortes e impedem a curvatura do corpo para os passageiros.

Segurança para pedestres:

O carro demonstrou resultados muito ruins neste teste, especialmente comparado a modelos mais novos. Por exemplo, o CR-v marcou três estrelas.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização Deixou
Modelo testado HONDA S2000.
Tipo de corpo Convertível de 2 portas
Ano de publicação de dados 2002
Curb peso 1285

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga das correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais Não
Airbags da cabeça lateral Não
Joelhos e pés do motorista Não

Teste de colisão de fotos.

Teste de colisão de vídeo