Crash Test Ford Focus Universal 1999 - 2001 Universal

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Nenhuma informação
Criança com mais de 3 anos	Nenhuma informação

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

O foco fornece proteção total de seus passageiros. No entanto, apesar de sua classificação de quatro estrelas, algo poderia ter sido melhorado. Em particular, o pé esquerdo e a canela do motorista com um impacto frontal precisam ser necessárias. A amostra testada não foi equipada com airbags laterais, pois são equipamentos adicionais, no entanto, sem essa proteção com impacto lateral, acabou por ser normal. As cadeiras das crianças funcionaram bem, embora a cabeça de um passageiro de 3 anos não fosse mantida na redistribuição de seu assento com uma greve lateral. A proteção dos pedestres foi insuficiente, no entanto, como em muitos outros carros.

Soco frontal:

O interior do passageiro não foi submetido a deformação significativa. O design de coluna de direção melhorado forneceu os joelhos do motorista e as pernas de manequim do motorista, embora elementos rígidos nesta área sejam traumáticos. Travesseiros dianteiros trabalhados no nível adequado. Indicações de sensores falando sobre o perigo de lesão no peito para o passageiro acabaram sendo maior do que para o motorista, portanto, foram utilizados quando a classificação é calculada. A porta do motorista sofreu seriamente, mas abriu sem problemas.

Segurança de crianças de passageiros:

O airbag para o passageiro frontal está incluído na configuração básica, que carrega uma lesão grave ou mesmo fatal para uma criança colocada neste lugar no presidente "contra a direção do movimento" com um travesseiro ativo. Isto é relatado apenas pelo pictograma na borda do painel frontal, que, de acordo com especialistas em EURO NCAP, é insuficiente. Ford afirmou que avisos mais claros serão adicionados mais tarde. Além disso, ao instalar uma cadeira, que estava presente no carro de teste, o pictograma não era visível a partir do assento do motorista. Portanto, instruções adicionais devem aparecer nas cadeiras das crianças, o que também disse o fabricante. Com impacto frontal, os passageiros de 18 meses e 3 anos foram bem protegidos, no entanto, ao lado do mais velho, quanto mais velho não foi mantido dentro da cadeira.

Greve lateral:

O motorista acabou por ser bem protegido, apenas a área pélvica estava em risco de lesão devido ao braço da porta. No entanto, os resultados do teste acabaram sendo muito bons, dada a falta de airbags laterais.

Segurança para pedestres:

A borda dianteira do carro acabou por ser muito difícil, especialmente em torno do pára-choque, e a superfície do capô na estrada oferece muito protegendo a cabeça do jovem pedestre.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	Ford Focus 1.6.
Tipo de corpo	Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados	1999
Curb peso	1080
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	Gcxc79000 / wpxc07000.

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Não
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não