Fiat Seicento Bater Teste 1998 - 2001 Hatchback

Protecção do condutor e do passageiro

Geada, motorista

Frente Punch, Passenger

golpe Side, motorista

- Multar - Boa - satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até aos 18 meses	Sicartex infantil, para a frente cara
Criança com mais de 3 anos	Sicartex infantil, para a frente cara

pedestres de segurança

- Multar - Boa - satisfatoriamente

Comentários:

O carro mostrou-se do pior lado dos golpes frontais e laterais. No lado - o alto risco de lesão veio para a cavidade abdominal, para o qual Seicento foi privado da última estrela. O passageiro 1,5 anos de idade, estava bem protegido em todas as situações, mas um 3-year-old - ruim. segurança dos peões também não está no auge.

Soco frontal:

O airbag para o motorista não está incluído no pacote base do carro, de modo que o volante pode causar sérios danos ao bater no peito do motorista. Os cintos de segurança dianteiros estão equipados com pré-tensores que impedem um movimento excessivo do corpo do passageiro em caso de colisão. No entanto, o espaço do condutor diminuiu devido à deformação do compartimento dos passageiros, o que levou ao ataque do tórax sobre o volante. Além disso, o corpo do condutor mudou a posição sob o cinto de segurança, como um resultado do que a pressão sobre a cavidade abdominal aumentada, o que pode provocar ferimentos. A zona perto dos joelhos é inseguro, e os pés ameaça a volta pedal do travão. A cabeça do passageiro também atingiu o painel frontal. Para o passageiro central do lado de trás dos assentos, apenas uma cinto de dois pontos simples é oferecido, capazes de causar danos para a área das costas ou abdominal.

Segurança das crianças de passageiros:

cadeiras de ambos os das crianças foram localizados "à frente face" e funcionou bem o suficiente, parar o movimento excessivo dos chefes de passageiros novos na frente do lado da frente. A cadeira para o 1,5-year-old também assegurada a protecção das partes mais vulneráveis \u200b\u200bdo corpo. Houve uma alta carga no peito com um logos de choque, e sua cabeça não foi mantida dentro da cadeira ao lado. A principal zona de problema para o jovem tornou-se uma carga excessiva no pescoço com um impacto frontal, que está incluído no problema de configuração básica para as cadeiras de design tão um para crianças desta idade. As inscrições em ambas as poltronas foram má qualidade, de curta duração e confundindo.

greve Side:

Forças fixos pelos sensores da região abdominal do condutor foram suficientes para aplicar lesão grave ou mesmo fatal. Isto foi facilitado pelo apoio de braço saliente no lado, o desenho do qual efectua a energia de colisão do revestimento interior.

segurança dos peões:

protecção dos peões é ruim, que é a norma para esta classe de carros. A maioria dos pontos são acumulados para as capas "soft" da tampa do capô e pára-brisa.

Informações gerais sobre o carro

Roelf localização	Deixou
modelo testado	Fiat Seicento 1.1.
Tipo de corpo	hatchback 3-porta
Ano de publicação de dados	2000
Peso do meio-fio	754

sistemas de segurança:

Pretensels de cintos de segurança dianteiros	Há
Cintos Carregadoras frontais de carga	Não
Motorista Frente Airbag	Não
O passageiro Airbag	Não
airbags laterais	Não
Lateral Cabeça Airbags	Não
joelhos e pés airbag do motorista	Não