Fiat Panda Crash Test desde 2003 Hatchback

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Vida infantil, face a frente
Criança com mais de 3 anos	Vida infantil, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

O corpo de Panda acabou sendo durável e resistente ao dano. No entanto, embora o carro esteja equipado com pré-tensores e os limitadores de carga dos cintos de segurança da frente, forças maiores se aplicam ao passageiro da frente do passageiro. Além disso, a alta carga é registrada pelos sensores no peito do motorista com impacto lateral. Com impacto lateral, a porta danificada caiu por conta própria. A segurança das crianças desapontadas como pedestres.

Soco frontal:

Os sistemas de segurança passiva incluem um airbag de estágio único para o motorista e cintos com pré-tensores e limitadores de carga. Nicho para as pernas foi deformado minimamente, mas o pedal de embreagem voltou para trás demais, o que foi negativamente afetado pela segurança dos pés do motorista. Elementos sólidos sob a coluna de direção e o torpedo também podem danificar as partes superiores das cabeças do motorista.

Segurança de crianças de passageiros:

O carro testado não estava equipado com um airbag frontal para o passageiro, então não havia nenhum aviso sobre o perigo de colocação no seu lugar de cadeira infantil "contra a direção do movimento". Para ambos os "filhos", cadeiras Kiddy Vida localizados "face forward" foram utilizados e garantiu cintos de segurança. Embora as cargas registados por sensores manequim eram aceitáveis, o manequim "altos" estava em risco de ferimento durante choques frontais e laterais.

Greve lateral:

Os resultados do teste de colisão com impacto lateral, não eram muito bons. Alta carga caiu sobre o motorista no peito. pontos de penalização também foram cobrados para a distribuição de carga não característico do driver para condições reais, o que reduziu as forças que atuam sobre sensores no peito. Quando hit, uma das portas abertas.

Segurança para pedestres:

Protection fornece apenas zonas onde a cabeça de um adulto é de greve. zonas de impacto headhock pedestres infantis: O lado frontal do capô e pára-choque - foram especialmente equipados. O resultado é "mau".

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	Vida Kiddy.
Tipo de corpo	Minivan de 5 portas
Ano de publicação de dados	2004
Curb peso	850
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	Zfa169000 * 00.308.050.

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Não
Airbags laterais	Não
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não