FIAT BRAVA Crash Test 1995 - 2001 Hatchback

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Nenhuma informação
Criança com mais de 3 anos	Nenhuma informação

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

O carro foi avaliado em duas estrelas para o teste no golpe frontal e lateral. Para avaliar três estrelas, ele não teve o suficiente um pouco. Com um golpe frontal do corpo do carro, sobrecarregado e recebeu dentes significativos. Mas, mesmo sem airbag lateral, o carro está em conformidade com os mais recentes requisitos de segurança para um golpe lateral. E finalmente, a borda dianteira do capô fornece proteção para pedestres no nível acima da média.

Soco frontal:

O salão de passageiros sofreu deformações significativas. A porta do motorista perdeu força, e sua abertura foi danificada na área da frente. O contato da cabeça com o airbag era estável, e a mudança do volante é moderada. A unidade de absorção de energia no revestimento da coluna de direção deve evitar danos aos joelhos. A penetração de elementos sólidos no nicho para as pernas revelou-se excessivo, e o cooler do próprio nicho foi ligeiramente, o que, no entanto, não criou uma ameaça adicional.

Segurança de crianças de passageiros:

O fabricante recomenda o uso de cadeiras infantis "face para frente", compatível com cintos de segurança. Com impacto lateral, a cabeça do manequim "mais antiga" não foi mantida dentro da cadeira.

Greve lateral:

Na parte superior das costelas do motorista, a porta atingiu a porta e as portas do meio e inferior e do rack central. A carga maior tem a parte inferior, mas até mesmo a proteção dessa área foi suficiente para atender a novos requisitos de segurança na Europa. O departamento abdominal do motorista se deparou com o braço protuberante. A área da pélvis experimentou o impacto do rack central, mas a defesa estava no nível adequado.

Segurança para pedestres:

Metade de lugares onde pedestres adultos têm que acertar, atender aos requisitos e fornecer uma boa proteção, mas meio - não. A borda dianteira do capô forneceu proteção no nível acima da média, o que você não pode dizer sobre o pára-choques, que é muito traumático.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Na direita
Modelo testado	FIAT BRAVA 1,4 S
Tipo de corpo	Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados	1998
Curb peso	1077
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	4726000

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Não
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Não
Airbags laterais	Não
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não