Bater Teste Dacia Logan MCV 2006 - 2007 Universal
teste Bater Dacia Logan MCV 2006, 2007: avaliação Labotor da segurança do carro: Classificação por pontos, relatório de ensaio (com fotografia e um acidente de vídeo de teste)
19%
Motorista e passageiros
5%
pedestres
31%
crianças de passageiros
Protecção do condutor e do passageiro
Geada, motorista |
Frente Punch, Passenger |
golpe Side, motorista |
|
dispositivos de retenção para crianças
Criança até aos 18 meses | BRITAX ROEMER BABY-SAFE PLUS, vida de volta |
Criança com mais de 3 anos | Britax Roemer Duo Além disso, a frente |
pedestres de segurança
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Comentários:
O corpo de Logan provou-se como um design robusto, eo carro recebeu três estrelas para proteger passageiros adultos. Sensores no passageiro da frente no peito registrado altas cargas em um impacto frontal. Esse resultado também foi gravado para o motorista no peito com um impacto lateral. Protecção dos passageiros juvenis em um nível bom, mas os pedestres são ruins.Soco frontal:
Durable quadro de segurança cabine de passageiros e de um estágio airbags frontais de sedimentos funcionou bem, mas a carga sobre o peito foi alta. Apesar de um pequeno nicho deformação sofreu um nicho, uma grande mudança dos pedais de embreagem e freios ameaçada a segurança dos pés do condutor. O pedal do freio, além disso, encravado que o risco ainda mais aumentado. Além disso, o condutor arriscado para obter lesões do contacto com a coluna de direcção e do seu suporte de montagem.Segurança das crianças de passageiros:
airbag do passageiro da frente pode ser desativado manualmente. Seu status não pode ser alterado quando a ignição é ligada - com tal tentativa a luz de aviso está acesa De acordo com as recomendações do fabricante, poltronas infantis Britax Romer Duo Plus, rosto instalado e BabySafe Plus, foram usados \u200b\u200bno teste, e BabySafe Plus. Ambos são fixadas com cintos de segurança. Protecção das crianças de passageiros acabou por ser controverso - com impactos laterais, tanto de forma segura, no entanto, com um sem cabeça, alta carga atua sobre o pescoço do jovem e peito sênior.greve Side:
Sensores no peito registrou altas cargas do condutor, mas as áreas pélvicas abdominais foram protegidos.segurança dos peões:
A superfície da cobertura fornece uma ligeira atenuação em um local onde a cabeça de um peão adulto desce, e é muito pequena - onde a cabeça da criança cai. Mas aqui é as asas, a borda frontal do capô e do pára-choque acabou por ser "implacável".Informações gerais sobre o carro
Roelf localização | Deixou |
modelo testado | Dacia Logan 1.4. |
Tipo de corpo | sedan 4-porta |
Ano de publicação de dados | 2005 |
Tara | 1040 |
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... | UU1LSDAAH34005417. |
sistemas de segurança:
Pretensels de cintos de segurança dianteiros | Não |
Cintos Carregadoras frontais de carga | Não |
Motorista Frente Airbag | Há |
O passageiro Airbag | Há |
airbags laterais | Não |
Lateral Cabeça Airbags | Não |
joelhos e pés airbag do motorista | Não |
ISOFIX Primavera | Não |
ISOFIX traseira | Não |