Crash Test Dacia Logan 2004 - 2008 Sedan
Dacia Logan Crash Test 2004, 2005, 2006, 2007, 2007: Avaliação de Segurança Laboratorial do Carro: Ranking em pontos, Relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
19%
Motorista e passageiros
5%
Pedestres
31%
Passageiros de crianças
Proteção do motorista e do passageiro
Geada, motorista |
Perfuração da frente, passageiro |
Golpe lateral, motorista |
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Dispositivos de exploração infantil
Criança até 18 meses | BRITAX Roemer Baby-Safe Plus, Vida de volta |
Criança com mais de 3 anos | BRITAX ROEMER DUO plus, face a frente |
Segurança para pedestres
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Comentários:
O corpo de Logan provou ser um design robusto, e o carro recebeu três estrelas para proteger os passageiros adultos. Os sensores no passageiro dianteiro no peito registraram altas cargas a um impacto frontal. Este resultado também foi fixado para o peito com impacto lateral. Proteção de passageiros juvenis em um bom nível, mas os pedestres são ruins.Soco frontal:
O quadro de segurança de cabine de passageiros durável e os airbags de sedimentos dianteiros de um estágio funcionaram bem, no entanto, a carga no peito era alta. Embora um pequeno nicho de deformação tenha sido submetido a nichos, um grande deslocamento dos pedais de embreagem e os freios ameaçavam a segurança dos pés do motorista. O pedal do freio, além disso, encravou o risco ainda mais aumentado. Além disso, o motorista arriscou-se para obter lesões de contato com a coluna de direção e seu suporte de montagem.Segurança de crianças de passageiros:
Airbag do passageiro dianteiro pode ser desativado manualmente. Seu status não pode ser alterado quando a ignição é ligada - com tal tentativa, a luz de aviso é acesa. De acordo com as recomendações do fabricante, a Britax Romer Duo mais as poltronas infantis, a face instalada e a Babysafe Plus, foram usadas no teste. Ambos são fixados com cintos de segurança. A proteção das crianças de passageiros acabou por ser controversa - com impactos laterais, tanto com segurança, no entanto, com um farol, alta carga atua no pescoço dos mais jovens e no peito mais velhos.Greve lateral:
Os sensores no peito do motorista registraram altas cargas, mas as áreas pélvicas abdominais foram protegidas.Segurança para pedestres:
A superfície do capô fornece uma ligeira mitigação no lugar onde a cabeça de um pedestre adulto cai, e é muito pequena - onde a criança vai. Mas aqui estão as asas, a borda dianteira do capô e o pára-choques acabou por ser "implacável".Informações gerais sobre o carro
Rovel localização | Deixou |
Modelo testado | Dacia Logan 1.4. |
Tipo de corpo | Sedan de 4 portas |
Ano de publicação de dados | 2005 |
Curb peso | 1040 |
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... | Uu1lsdaah34005417. |
Sistemas de instalação:
Pretenséis de cintos de segurança da frente | Não |
Carregadores de carga das correias dianteiras | Não |
Airbag da frente do motorista | Há |
Airbag da frente de passageiros | Há |
Airbags laterais | Não |
Airbags da cabeça lateral | Não |
Joelhos e pés do motorista | Não |
Mola de isofix. | Não |
Isofix traseira | Não |