Crash Teste Chevrolet Captiva desde 2006 SUV

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Excelente - Bom - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	BRITAX-RÖMER Baby-Code Isofix Plus, Vida de volta
Criança com mais de 3 anos	BRITAX-Römer Baby-Code Isofix Plus, face a frente

Pedestres de segurança

- Excelente - Bom - Satisfatoriamente

Soco frontal:

Alguns elementos do torpedo representavam o risco potencial para os joelhos e quadris dos sedimentos da frente.

Segurança de crianças de passageiros:

O airbag do passageiro da frente não pode ser desligado, por isso é impossível instalar uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" para este lugar. ADVERTÊNCIA Isso pode ser realizado em qualquer idioma europeu. Não é claramente indicado por fixadores isofix na parte de trás dos assentos e não é claro a possibilidade de alças de segurança.

Greve lateral:

Com base no testemunho de sensores de manequim para proteção para choques laterais sobre sobreposição e pilar, Chevrolet Captiva marcou o número máximo de pontos. No entanto, ao atingir o posto de cortina de segurança, não divulgou totalmente, para os quais os especialistas removiam uma pontuação.

Segurança para pedestres:

O pára-choque marcou o número máximo de pontos para proteger os pedestres do pé, mas a borda dianteira do capô não marcou uma pontuação única.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado.	Aveo.
Tipo de corpo	Crossover de 5 portas
Ano de publicação de dados	2007
Peso do meio-fio	1905
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	Kl1cd26fj7b001647.

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga de correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Não
Airbags da cabeça lateral	Há
Joelhos e pés do motorista	Não