BMW Crash Test 3 Touring E46 2001 - 2005 Universal

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Bmw júnior, face a frente
Criança com mais de 3 anos	Bmw júnior, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Soco frontal:

Os cintos da frente estavam equipados com limitadores de carga e pré-tensores, mas mesmo com tais equipamentos, a carga no motorista do peito acabou sendo maior que a norma. Na zona do joelho, elementos rígidos ameaçando joelhos e coxas foram encontrados. O assento central do assento dos assentos foi equipado apenas com uma pulseira de dois pontos que garante a pior proteção em comparação com os três pontos.

Segurança de crianças de passageiros:

O airbag do passageiro da frente entra na configuração básica, para que a criança colocada na cadeira das crianças "contra a direção do movimento" seja ameaçada de perigo neste lugar. Os especialistas não encontraram mensagens claras sobre isso, então o fabricante recomendou mais a sério a este ponto. BMW Junior-Assentos As cadeiras infantis com sistema ISOFIX foram usadas no teste. Eles não podiam manter as cabeças dos SEDs em seus limites, com exceção da cabeça dos mais jovens no impacto frontal. As fixações isofix devem impedir a instalação irregular ou a fixação incompleta das cadeiras. Nos sinais explicativos da fixação dos cintos são feitos em cor incorreta e tinta instável.

Greve lateral:

A cabeça e o departamento pélvico do motorista estavam bem protegidos, mas a carga na cavidade abdominal era alta. Parte do airbag lateral não revelou totalmente, que permitiu aos dois top "bordas" um manequim para acertar a lateral da cadeira. No departamento abdominal, a carga era o airbag e lateral da cadeira. O airbag para a proteção da cabeça também foi incluído no pacote básico e ao bater no pilar mostrou-se bem. A porta traseira abriu durante a greve, e depois de fazer alterações no design deste nó, ele foi permitido re-test.

Segurança para pedestres:

A série 3 fornece aos pedestres um amolecimento muito ruim da greve. Apenas a zona do capô, onde a cabeça da criança cai na corrida, assegurou pelo menos algum tipo de proteção.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	BMW 3ER.
Tipo de corpo	Sedan de 4 portas
Ano de publicação de dados	2001
Curb peso	1330
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	316i, código modelo: ER11, VIN: KC16362 318I, código modelo: ay71, vin: fz41627, cj67330

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Não há dados
Carregadores de carga das correias dianteiras	Não há dados
Airbag da frente do motorista	Não há dados
Airbag da frente de passageiros	Não há dados
Airbags laterais	Não há dados
Airbags da cabeça lateral	Não há dados
Joelhos e pés do motorista	Não há dados