Crash Test BMW 3 Series Coupé E46 1999 - 2003 Coupé

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Bmw júnior, face para a frente
Criança com mais de 3 anos	Bmw júnior, face para a frente

Pedestres de segurança

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Soco frontal:

Os cintos de segurança da frente foram equipados com limitadores de carga e pré-tensores, mas mesmo com esse equipamento, a carga no peito acabou sendo maior que a norma. Na zona do joelho, os elementos rígidos que ameaçam os joelhos e as coxas são encontrados. O assento central do assento dos assentos foi equipado apenas com um cinto de dois pontos, o que garante a pior proteção em comparação com os três pontos.

Segurança de crianças de passageiros:

O airbag do passageiro dianteiro entra na configuração básica, para que a criança colocada na cadeira das crianças "contra a direção do movimento" seja ameaçada de perigo neste lugar. Os especialistas não encontraram mensagens claras sobre isso, então o fabricante recomendou mais a sério a este ponto. BMW Junior-Assentos As cadeiras infantis com o sistema ISOFIX foram usadas no teste. Eles não podiam manter as cabeças dos SEDs em seus limites, com exceção da cabeça dos mais jovens à frente. A montagem de isofix deve evitar a instalação irregular ou fixação incompleta das cadeiras. Nos sinais explicativos do padrão de fixação dos cintos são feitos em cor imprópria e tinta instável.

Greve lateral:

A cabeça e o departamento pélvica do motorista foram protegidos bem, mas a carga sobre a cavidade abdominal foi elevada. Parte do airbag lateral não totalmente revelado, o que permitiu que os dois primeiros "costelas" um manequim para bater a parede lateral da cadeira. No departamento abdominal, a carga foi o airbag e paredes laterais da cadeira. O airbag para a proteção da cabeça também foi incluído no pacote básico e quando bater um pilar mostrou-se bem. A porta traseira se abriu durante a greve, e depois de fazer alterações no design deste nó, ele foi autorizado a re-teste.

segurança dos peões:

A 3-série fornece pedestres uma péssima amolecimento do hit. Apenas a zona da capa, onde no meio da criança vai cair, assegurada pelo menos algum tipo de proteção.

Informações gerais sobre o carro

Roelf localização	Deixou
modelo testado	BMW 3ER
Tipo de corpo	sedan 4-porta
Ano de publicação de dados	2001
Tara	1330
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	316I, Código Modelo: ER11, Vin: KC16362 318i, Código Modelo: Ay71, Vin: FZ41627, CJ67330

sistemas de segurança:

Pretensels de cintos de segurança dianteiros	Não há dados
Cintos Carregadoras frontais de carga	Não há dados
Motorista Frente Airbag	Não há dados
O passageiro Airbag	Não há dados
airbags laterais	Não há dados
Lateral Cabeça Airbags	Não há dados
joelhos e pés airbag do motorista	Não há dados