BMW Bater Teste 3 Compact E46 2001 Series - 2005 Hatchback

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	BMW Junior, a frente
Criança com mais de 3 anos	BMW Junior, a frente

Pedestres de segurança

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Soco frontal:

Os cintos de segurança dianteiros foram equipados com limitadores de carga e pré-tensores, mas mesmo com tal equipamento, a carga sobre o condutor peito acabou por ser superior à norma. Na zona do joelho, elementos rígidos que ameaçam joelhos e as coxas são encontrados. O assento central do assento das cadeiras foi equipado apenas com um cinto de dois pontos, o que garante a protecção pior em comparação com a de três pontos.

Segurança de crianças de passageiros:

O airbag do passageiro da frente entra na configuração básica, para que a criança colocada na cadeira infantil "contra a direção do movimento" está ameaçado de perigo neste lugar. Os especialistas não encontrou mensagens claras sobre isso, então o fabricante recomenda mais a sério a este ponto. BMW Junior-assentos cadeiras infantis com o sistema ISOFIX foram usados \u200b\u200bno teste. Eles não poderia manter as cabeças dos SEDS em seus limites, com exceção da cabeça do jovem no lado da frente. ISOFIX de montagem deve impedir a instalação irregular ou fixação incompleta das cadeiras. Sobre os sinais explicativos do padrão de fixação dos cintos são feitos na cor imprópria e pintura instável.

Greve lateral:

A cabeça e o departamento pélvica do motorista foram protegidos bem, mas a carga sobre a cavidade abdominal foi elevada. Parte do airbag lateral não totalmente revelado, o que permitiu que os dois primeiros "costelas" um manequim para bater a parede lateral da cadeira. No departamento abdominal, a carga foi o airbag e paredes laterais da cadeira. O airbag para a proteção da cabeça também foi incluído no pacote básico e quando bater um pilar mostrou-se bem. A porta traseira se abriu durante a greve, e depois de fazer alterações no design deste nó, ele foi autorizado a re-teste.

Segurança para pedestres:

A 3-série fornece pedestres uma péssima amolecimento do hit. Apenas a zona da capa, onde no meio da criança vai cair, assegurada pelo menos algum tipo de proteção.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado	BMW 3ER
Tipo de corpo	sedan 4-porta
Ano de publicação de dados	2001
Peso do meio-fio	1330
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	316I, Código Modelo: ER11, Vin: KC16362 318i, Código Modelo: Ay71, Vin: FZ41627, CJ67330

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Não há dados
Carregadores de carga de correias dianteiras	Não há dados
Airbag da frente do motorista	Não há dados
Airbag da frente de passageiros	Não há dados
Airbags laterais	Não há dados
Airbags da cabeça lateral	Não há dados
Joelhos e pés do motorista	Não há dados